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La Think City veut s’attaquer à l’Australie
Après la Norvège, La Suède, L’Angleterre, la France et les Etats Unis, la Think City continue sa conquête du monde des voitures électriques en visant l’Australie. Il faut dire que Jan Olaf Willums, son PDG, également professeur de management et d’économie, a une idée bien précise du plan de développement de sa malicieuse citadine : elle sera vendue partout où on encourage les voitures électriques !
Il faut dire que la City en a besoin car elle est chère. Avec un prix compris entre 20 et 25 000 euros en France elle aura du mal à convaincre des familles, couples et célibataires a qui elle conviendrait pourtant parfaitement comme premier véhicule en ville et second véhicule en vie périurbaine.
Les aides publiques sont donc les bienvenues à son achat, et le bonus de 5000 euros français en tête. Mais question incitation à l’achat de véhicules électriques, l’Australie n’est pas en reste, d’autant plus que la réflexion là bas englobe la production d’électricité, avec des aides également importantes en direction du photovoltaïque.
Le responsable de Think Royaume Uni envisage lui un développement possible de sa citadine dans les grandes villes australiennes, Sydney en tête.
Pour mémoire la City a 180km d’autonomie, 120 km/h de vitesse de pointe, de 2 à 4 places et a passé les crash-tests.
Vous pouvez également consulter notre interview vidéo du dirigeant de Think, Jan Olaf Willums, que nous avons rencontré lors du salon Ever à Monaco.
Source : Think, Courier Mail
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“Après la Norvège, La Suède, L’Angleterre, la FRANCE et les Etats Unis, la Think City continue sa conquête du monde” … ???? Ah bon, ça s’est vendu en France ???? Ou ça ?
2/04/2008 @ 13:54
Bonjour lolo. Ce sont les pays où elle est en vente ou prévue à la vente. Et en France ce sera premier trimestre 2009.
2/04/2008 @ 14:40
Moi je me pose quand même une question. elle a l’air sympatique mais quid du rechargement ? n’est t’il pas compliqué de faire recharger son véhicule en ville par exemple ? et même en pavillon ? peu de personne rentre tout les soirs sa voiture au garage.
Des questions un peu terre a terre mais c’est ça la réalité du au jour le jour
2/04/2008 @ 16:13
Moi je me pose quand même une question. elle a l’air sympatique mais quid du rechargement ? n’est t’il pas compliqué de faire recharger son véhicule en ville par exemple ? et même en pavillon ? peu de personne rentre tout les soirs sa voiture au garage.
Des questions un peu terre a terre mais c’est ça la réalité du au jour le jour
2/04/2008 @ 16:13
C’est vrai qu’en centre ville, si la voiture dort dans la rue, le rechargement peut être un peu problématique, mais dans les grandes villes, il est censé se trouver des postes de rechargement dans les parkings souterrains.
A la campagne, ou en banlieue, c’est tout de suite plus simple.
Sinon, une autre solution : négocier avec votre employeur la mise à disposition pendant les heures de travail d’une prise électrique pour recharger (quitte à déduire un montant donné de votre salaire, vous y gagnez de toute façon!).
Mon employeur précédent avait refusé, il me manque parfois.
Mais mon nouveau patron me fait même cadeau de l’électricité pour mon scooter!
C’est vrai que les trois pages gratuites de pub sur “son geste généreux et écoresponsable” dans les journaux régionaux compensent largement les quelques kilowatts offerts
:)
Il faudrait généraliser cette pratique peut être?
3/04/2008 @ 14:26