La Nissan GT-R de Garage Defend
La Nissan GT-R fait le bonheur de divers préparateurs qui revisitent le modèle avec leurs touches persos. Garage Defend présente ici sa version de la supercar Nissan dotée d’un esprit résolument racing !Le tuner du pays du soleil levant Garage Defend spécialiste ès Nissan, et donc immanquablement aux petits soins pour la GT-R, dévoile sa vision de la supercar japonaise. Autant préciser d’emblée, point de modifications sur l’organe colossal de la GT-R dont les 480 chevaux suffisent semble-t-il aux petites mains de Garage Defend. Oui, déjà 480 chevaux, ça pousse fort, très fort…
Vous aurez donc deviné que l’essentiel de la préparation touche à l’esthétisme de la GT-R. Calandre légèrement retravaillée, appendices aérodynamiques en fibre de carbone pour le pare-chocs avant, jupe avant modifiée et, le plus visible, un aileron Voltex GT également en carbone. Les sorties d’échappement traditionnelles laissent place à des modèles Blitz pendant que la caisse est rabaissée de 30mm. Deux sièges Bride se substituent aux classiques et s’habillent de noir et rouge comme la carrosserie. Votre jugement sur cette Nissan GT-R de Garage Defend ? Moi je m’installerai volontiers au volant sur une piste de circuit…Plus de photos sur le site Nihon Car en cliquant ici !
A lire également. Nissan GT-R : 75 000 ou ses accessoires, Nissan GT-R : les tarifs, Nissan GT-R : la liste de Centres Hautes Performances et Car & Driver teste la Nissan GT-R : toujours aussi impressionnante.
Source : Nihon Car.
Crédit photos : Nihon Car.
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11 commentaires »
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1
François, vous vous installez dans le “paquet” alors ??? ;-))
7 avril 2008 à 10:182
@ Al1 :
lol, pas faux…
Je corrige. Merci
7 avril 2008 à 10:373
Goldorak go!
7 avril 2008 à 10:564
tres bonne auto, mais cette interieur de camionnette je m’y fait pas
7 avril 2008 à 11:005
C’est quoi ce spoiler?!
7 avril 2008 à 11:416
c’est quoi le petit bidule electronique à droite du volant?
7 avril 2008 à 14:437
Le Blitz Boost Controller permet de controller la pression du turbo, de l’augmenter ou de la baisser.
7 avril 2008 à 18:248
je pense que la fragilité du moteur sera mise à rude épreuve dans le cas de modifs…
7 avril 2008 à 18:44480cv c’est déjà beaucoup
9
Un peu trop chargé pour moi.
oliverte tu as des infos sérieuses sur
la fragilité du moteur ou c’ est
uniquement un point de vu personnel ?
Parce que je n’ ai rien lu, sur le fait
que se moteur aurait un problème de fragilité.
mais je suis peut-être passé à coté.
Bonne soirée à tous
7 avril 2008 à 20:4710
officieusement elle fait en fait dans les 520ch, ils font comme VAG avec les TDI..
7 avril 2008 à 20:49Pages : [1] 2 » Voir tous les commentaires
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