La Laguna GT sur le circuit Paul Ricard

Renault Laguna GT 5 La Laguna GT sur le circuit Paul Ricard
Aujourdhui nous sommes allés tester la Laguna GT et son système Active Drive 4RD, pour avoir le fin mot de lefficacité de ces quatre roues directrices (et non motrices). En attendant de monter notre petit film vidéo et de rédiger lessai complet, on a voulu vous faire partager un peu de cette journée avec les clichés « Live » que voici

Alors que cest une grosse partie de léquipe Renault Sport qui se déplaçait dans le Sud sur le circuit Paul Ricard, le High Tech Test Track, à loccasion des essais en vue du Mégane Trophy, lopportunité était rêvée pour nous voir démontrer, ou non, lefficacité de cette Laguna sportive présentée comme ultra-efficace en courbe par Renault.
Centre dCentre dCentre dCentre d
Ainsi un temps plus que mitigé dans cette partie de la France nous a permis dapprécier la conduite sur le mouillé (essai à venir) et surtout la belle in vivo, en dehors des allées du Palexpo de Genève où nous lavions également croisé.
Centre dCentre dP1010112.jpgP1010113.jpg
Cette version GT est ainsi sans aucun doute la Laguna la plus réussie, notamment du fait de ce bouclier avant harmonieux dont la prise dair béante est du meilleur effet. Larrière reste lui très particulier, au goût de chacun, mais la double sortie déchappement est elle aussi bienvenue.
P1010112.jpgP1010115.jpgP1010116.jpgP1010117.jpg
On peut regretter que notre version (2,0L Turbo 205ch) était un peu trop bariolée dautocollants pédagogiques et marketing, mais là nest pas lessentiel.
P1010118.jpgP1010119.jpgP1010120.jpgP1010121.jpg
Vous apprécierez aussi lintérieur en alcantara, le pédalier alu, le pommeau de levier de vitesse sport ou encore la jante de volant ton aluminium.
P1010124.jpgP1010126.jpgP1010128.jpgP1010129.jpg
Voilà pour aujourdhui, ces clichés ayant quelques heures les voici pour vous « tout frais ».
P1010130.jpgP1010131.jpgP1010132.jpgP1010134.jpg
P1010157.jpgP1010159.jpgP1010165.jpgP1010166.jpg
P1010168.jpgP1010169.jpgRenault Laguna GT 4.jpgP1010170.jpg
Source : Renault

Merci à Pascal « Psycho » Michel, Cédric « Mad Dog » Pinatel, Patrick « Reviens jai les mêmes à la maison » Garcia

  1. AmV10 dit :

    L’avant est sympa avec le nouveau bouclier sport mais l’arriere est toujours aussi moche, et ce gros essuie glace fait vilain !!!
    Si le break est décliné en GT l’effet sera nettement meilleur :)

  2. Toy dit :

    Jolie bleu gendarmerie nationale.

    Autant GT qu’elle veut, l’avant me fait penser a une vielle DS/CX

  3. Bikinours dit :

    Le Break est décliné en GT…

  4. AmV10 dit :

    > Nicolas Meunier : Merci !!!

  5. Siouplé... dit :

    Un article complet pour des photos d’autocollants, je comprends plus trop la ligne éditoriale, moi… Spa mes oignons, mais bon.

  6. Anonyme dit :

    J’aime bien cette petite laguna! Apparemment le systeme 4RD est vraiment efficace! Ca fait toujours plaisir de mettre une mine aux allemandes sur routes! (et pas autoroute hein) Plus qu’a combiné les suspensions hydrolique de Citroen avec ce systeme Renault et BAM ^^

  7. r.burns dit :

    ils en vendront peut-être une en France, en essence, à cause du malus

  8. Fethi dit :

    désolé mais je n’arrive pas a me faire a la ligne.
    Ca doit etre une super auto mais qu’est ce que je la trouve moche……
    L’arriere est pire que l’avant et ca c’est fort!!!
    elle prend une rouste par la C5 et meme la 407 est plus jolie!
    Chez Renault ils se cherchent dans le haut de gamme, un coup c’est la vel satis extravagante et le monospace coupé ( j’ai mangé le nom) et un autre coup c’est un design fadasse mievre et passe partout comme la laguna…..

  9. GENGIS dit :

    Perso, je trouve qu’elle a le regard aussi agressif et expressif qu’….un poisson mort. Et son gros cul de … baleine, c’est vrai que le bleu lui va bien.

    Allez… soyez charitables, et rejetez là à la flotte!

Soyez le premier à commenter cet article !

RSS - Flux pour ces commentaires.

TrackBack URI

Merci de consulter notre charte de modération avant de poster votre commentaire. Les commentaires hors sujet, injurieux ou n'apportant rien au débat en cours seront dorénavant supprimés sans préavis au même titre que les auto-promotions de sites web récurrentes. Merci de votre compréhension.

(Ne sera pas publiée)

Pas encore inscrit au Blogauto ?

Inscrivez-vous ici en quelques mn, rejoignez le réseau social 100% automobile et gagnez des points !

Les plus actifs seront sollicités pour des essais automobile, jeux concours, évènements.

Inscription