Jay Leno passe en revue la Nissan GT-R
Godzilla chez Jay Leno cest un peu cocasse. Imaginez Arthur passant en revue une supercar Mais il faut dire que lanimateur vedette américain est un fan de voitures et quil a plutôt bon goût. Sa seule erreur, annoncer que la GT-R est la première supercar japonaise, pour lui la NSX étant une voiture de fillettes !
En effet pour Jay Leno seule la puissance compte et avec les 480 ch de la GT-R Godzilla il est aux anges. Elle est « hardcore » et ça lui plaît. Encore mieux, elle a un grand coffre pour convaincre votre femme que cest une familiale, il y a même suffisamment de place pour mettre le bébé dedans, qui peut à tout moment louvrir pour respirer grâce à une poignée interne ! Quand on vous dit que cest une familiale mesdames !
Il sarrête également sur lincroyable écran multifonction vous affichant selon vos goûts trois ou six compte-tours, indicateurs de températures, fonctions de navigation ou audio Toute linstrumentation dont vous avez rêvé en loccurrence conçue par Polyphony Digital, les créateurs de Gran Turismo
Une fois que lami Jay prend le volant il développe une théorie intéressante, affirmant que cest une voiture dont la puissance est comparable à une sportive de plus de 550 ch, du fait de la façon dont les ingénieurs Nissan ont permis lutilisation de toute la rage de son V6 Bi-turbo.
Rappelons à ce propos quune GT-R passe de 0 à 100 km/h plus vite quune Corvette Z06, pourtant doté de 30ch de plus quelle (3,8 sec pour la GT-R, 3,9 sec pour la Z06, 480ch pour la GT-R, 512 ch pour la Z06). Voici donc, en attendant mieux, la prise en main et présentation de la Nissan « Godzilla » GT-R par Jay Leno :
Source : You Tube
Loading...
16 commentaires »
Pages : [1] 2 » Voir tous les commentaires
1
Il nous la fait caricature américaine. Seul compte la puissance et l’accélération en ligne droite, tout le reste c’est de la merde.
30 avril 2008 à 8:36Faut dire que vu son age il est plus génération muscle cars que génération Gran Turismo le Jay.
2
La GT-R est une excelente sportive, moi j’adore !
30 avril 2008 à 8:57Mais dire que la Honda NSX est une voiture de “fillettes” c’est ne rien conaitre au voiture de sport !
Je voudrais bien le voir a l’oeuvre sur un circuit avec une NSX ce gugus !!!
Il arriverais meme pas a rester sur la piste plus de 30 secondes.
Mon site : http://sportcarclub.over-blog.com/
3
Tant de finesse mécanique sous une robe plutôt ingrate. je préférais la classe de la NSX, qui tient toujours son rang 15 ans après.
Une auto moche ne devriendra jamais une classique, même si elle est au top de la technique actuelle.
30 avril 2008 à 9:014
100% d’accord avec ce qui se dit au dessus sur la NSX
mais vous savez l’idée que l’auto japonaise est un peu une “sous-auto”, qu’on le veuille ou non, est encore ancrée dans pas mal d’esprits
pourtant, difficile de trouver plus faux comme idée et les modèles qui le prouvent sont légion NSX, RX7, Supra, GTR, ect, ect, ect… toutes des voitures bien moins chères que leurs concurrentes et aussi plaisantes et énormément plus fiables la plupart du temps!
30 avril 2008 à 9:255
Pour ceux qui ont jouer a GT4, justement Leno figure parmi les marques.
30 avril 2008 à 9:25Il ne faut pas mal interpreter ses propos (sauf si il a effectivement dit que la NSX etait une voiture de fillette). Pour moi la NSX essayait de jouer avec les porsche carrera et ferrari 348, mais ces voitures avec entre 300 à 400 ch sous le capot ne sont pas des supercars.
Enfin vu sa collection, j’espere qu’il a apprit a piloter.
6
Enfin d’apres les perfs avérés de la GTR (et pas les dire de jay leno) c’est une SUPERCAR.
30 avril 2008 à 9:287
Road&Track ont testé la GTR la semaine dernière contre la Corvette et la 911 Turbo. Sur un tour de 2.02 pour les 2 dernières, la GTR leur met 3 secondes.
A priori, plus que la puissance, c’est la tenue de route que les essayeur ont plebicité.
Pour eux, la meilleures voiture sportive du moment avec laquelle on puisse rouler tous les jours. Seul défaut donné : c’est pas une marque de prestige.
30 avril 2008 à 10:088
Il faut comparer ce qui est comparable. Il y a 15 ans, la NSX concurrencait une certaine Ferrari 348, qui n’était pas considerée comme une supercar non plus. Ce role était dédié à la F40. De la à dire que la NSX est une voiture “de fillettes” à cause de ses “seulement” 275 chevaux (legislation japonaise de l’époque oblige), faut peut etre pas exagerer non plus.
30 avril 2008 à 13:33Pour en revenir à la GT-R, elle n’a peut etre pas le prestige d’une supercar, mais elle en a pratiquement les performances. C’est pas 3.8 sec de 0 à 100 dont elle est capable, mais seulement 3.2 sec, vérifié par plusieurs sites américains (Edmunds entre autres). Et là, on est totalement dans le territoire des supercars ! Et coté chassis, c’est pas mal non plus, malgré l’excés de poids. Il suffit de voir le temps qu’elle a fait sur le Nurburgring pour en etre convaincu.
Bref, la GT-R est pour moi LA reine du rapport prix/performances, et les marques concurrentes vont avoir du mal à venir lui enlever le titre.
9
Tout a fait d’accord avec toi “Schtoumf Grognon” !!
30 avril 2008 à 13:49Mon site : http://sportcarclub.over-blog.com/
10
Merci schtroumpf grognon d’avoir schtroumphement etayé mes propos, ça me fait dire que nous avons une pensée unique … nous les schtroumphs
30 avril 2008 à 14:00Pages : [1] 2 » Voir tous les commentaires
Ajoutez un commentaire