Gemballa Aerokit Porsche 911 Turbo : Pour sortir de lanonymat
Je nose imaginer à quel point il doit être frustrant de posséder une banale Porsche 911 Et de ne pas avoir les ressources banquières afin de lui intégrer la préparation minimum nécessaire pour lui redonner sa dignité, à coups dailerons en forme détagère Ikea, de jantes de tracteurs et de la poignée de chevaux supplémentaires pour assurer un minimum de reprise sur lautoroute. Heureusement, Gemballa fait dans le social et pense aussi aux petits portefeuilles en proposant un kit de première accessibilité pour la 911.
Un kit de première urgence adaptable à la Porsche 911 basique avec au menu un splitter avant équipé dune grosse lèvre, un capot percé dune large écope, des jupes latérales parées dune petite prise dair placée en amont des roues arrières, un nouveau pare-choc arrière qui surplombe quatre grosses sorties déchappement, et - cerise sur le gâteau - un aileron assez remarquable bien quun peu léger par rapport à ce que Gemballa est capable de commettre.
Aucun tarif communiqué, aucune préparation moteur non plus. Juste du 100% risible visible.
Source : Autoblog.nl
A lire également : Gemballa Avalanche : Ouch!
Loading...
6 commentaires »
1
il faut penser aux Jacky’s qui ont les poches pleines…
11 avril 2008 à 20:022
Ah oui oulalala qu’est ce que c’est Jacky, mon Dieu! Dès qu’il y a une modif c’est tout de suite catalogué de Jacky!
11 avril 2008 à 20:413
En l’occurrence, en effet, le terme “jacky” convient parfaitement. (Déjà que pour customiser une 911, de quelque manière que ce soit, faut être limite jacky à la base de toute façon…).
12 avril 2008 à 3:334
Mon non plus je n’aime pas, mais est-ce une raison pour dénigrer ? Croyez-bien que si ça existe, c’est qu’il y a une demande, et ce n’est pas nous pauvres français qui faisons le marché des voitures hors normes
12 avril 2008 à 8:435
Je rejoins R.Burns
Le jour ou les français comprendrons certaines choses, ils auront fait un énorme pas en avant alors peut-être pourra t-on dire que la France est en marche
Pour l’instant elle piétine, s’arrete, mieux repartir en arrière
12 avril 2008 à 10:006
Ah quand même quelque chose que je regrette et que Porsche devrait reprendre dans ce kit, c’est la prise d’air sur le capot, comme sur les anciennes.
12 avril 2008 à 12:27Ajoutez un commentaire