Ford Mustang et Porsche 924 à l’essai: du grip pour les mamies

Tophe59 dit :

Qu’il est plaisant de ré-entendre cette Mustang!!! Je n’avais pas eu ce plaisir depuis le dernier Mopar Nat’s à Dreux. Je constate qu’elle est toujours aussi bien ménagée.

Justeun bémol, où est passé le beau casque Plum Crazy????

Wizz dit :

Juste un petit entre parenthèse (hors sujet)
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Vous souvenez vous des voitures japonaises dans les années 80-90 qui avaient des roues arrières directrices (actives). Puis cette technologie avait disparue avant de réssurgir de nouveau.
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Les avantages des roues arrières directrices: pas besoin de développer davantage. Tout le monde le sait.
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Si cette technologie (chère) a disparu pendant un temps, c’est parce qu’on a réussi à faire aussi bien sans avoir besoin des roues arrières directrices. Cela est possible grace à l’amélioration de nombreux paramètres….dont les pneumatiques qui peuvent encaisser davantage d’effort sans tirer tout droit.

CDA dit :

On parle peu de la 924 lol D’ailleurs, est-ce vraiment une Porsches?

LUKA dit :

Sympa ce video reportage.
Une bonne idée a reprendre pour de futurs posts.
En tout cas pour moi c’est +++++1

alex dit :

bien sûr que la 924 est une Porsche, il n’ya que ceux qui n’en ont jamais essayé pour dire que c’est de la merde. celle ci est une 924s donc équipée du moteur de la 944 (160cv pour la 924s) pour 1200kg, pour ceux qui ne savent pas ce n’est pas un moteur audi mais un demi v8 de la 928, 4 cylindres de 2.5l. les 924 2.0 ont un bas moteur vag audi mais une culasse porsche et une injection développée par porsche ainsi que l’échappement. 4 gros freins à disques, super équilibrée avec la boite de vitesse à l’arrière. position de conduite parfaite, c’est vraiment une super voiture pour un petit prix.