Corvette ZR1 : 330 km/h !
Pas plus tard qu’hier, nous vous annoncions que la puissance officielle de la Corvette ZR1 s’établissait à 638 chevaux. Ce nombre confortable devait lui permettre de dépasser les 320 km/h qui avait été annoncé précédemment. C’est désormais chose faite !
Cette vidéo montre en effet la fusée ZR1 sur l’anneau de Papenburg, en Allemagne. La vitesse de départ est d’environ 100 miles par heure (160 km/h) et va atteindre très rapidemment les 205 miles par heure, soit 330 km/h !
[youtube]EOlWE8pJx7w[/youtube]
Lire aussi : Corvette ZR1 : 638 chevaux !
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8 commentaires »
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un beau monstre ! humm : )
26 avril 2008 à 11:272
C’est moi ou le mec double une semi remorque dans son dernier virage ?!
26 avril 2008 à 13:263
Je comprends pas pourquoi ils ont besoin de 638 horsepower pour atteindre 330 km/h meme une superlegerra avec 530 chevaux est capable de le faire
26 avril 2008 à 13:464
Pourtant la superlegerra est donné pour 315km/h donc faudra dans qu’elle teste elle à été donné pour 330km/h
26 avril 2008 à 15:345
@ Toby
C’est clair, le Semi remorque…
lol
Sinon belle voiture (en vrai elle clac, autant que la GT-R même si la ligne Corvette est plus connue.)
26 avril 2008 à 18:52Comme un précédent post le disait, Ford renoue avec les benefs, et c’est très bien.
Les constructeurs US ont beaucoup soufert, il se recentrent donc sur ce qu’il savent faire de mieux (trucks et muscule car) et le temps aidant ils sortent la tête de l’eau.
Ce qui nous donnent des produit très marqué et de meilleur qualité, comme cette Corvette par example.
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+1 Charles.
AmV10 > La vitesse max ne dépend pas seulement de la puissance, y a aussi le poids et la boîte.
27 avril 2008 à 2:54Et je pense que la Corvette ZR1 et plus lourde que la Superleggera (équipements en plus).
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-1 charles
27 avril 2008 à 8:26-1 cocktail
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A son époque, il y avait un industriel qui se refocalisait sur ce qu’il savait faire de mieux. Et pourtant, il avait fini par être en faillite. C’était un fabricant de sabot en bois. Et l’humanité avait basculé en chaussures…
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Pour avoir la tête hors de l’eau, il ne suffit pas aux constructeurs de se concentrer dans ce qu’ils savent faire de mieux.
Ils doivent se concentrer pour faire le mieux possible (mieux que les concurents) les gammes de voitures que demandent les consommateurs
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La vitesse max ne dépendent pas du tout du poids.
Seul dans une berline, tu atteins une certaine vitesse max
A 5 personnes dans cette même berline, tu atteins quasiment cette même vitesse max. Ce ne sont pas les 300 kg supplémentaires qui ont légèrement ralenti directement la voiture. C’est parce qu’ils ont modifié l’aéro de la voiture, qui se cambre, et donc roule moins vite.
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Et pour la boite de vitesse, il n’y a qu’un seul rapport possible pour atteindre la vitesse max. Ce rapport dépend de l’aéro de la voiture, de la puissance max du moteur et du régime moteur max.
Un dimensionnement trop long ou trop court aura pour conséquence une vitesse max moindre.
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L’autoradio est superflu tant le le sound system du bloc est magnifique. God Bless America !
27 avril 2008 à 14:02Ajoutez un commentaire