Audi RS8: Projet validé pour 2009

audi r8 v10 engine fire 500 Audi RS8: Projet validé pour 2009 Souvenez-vous, il y a quelques mois, Alexandre nous expliquait pourquoi le mulet de l’Audi R8 V10 avait pris feu lors de ses essais sur le légendaire Nurbürgring. Les ingénieurs Audi, avaient ainsi tiré comme conclusion, que le manque de refroidissement du V10 bi-turbo avait conduit à l’incendie.

En remplacement du V10 bi-turbo de la RS6, Audi avait émis l’idée de développer un V10 atmosphérique de 5,2l afin d’apporter la fiabilité nécessaire à la RS8. Mais voilà, depuis de l’eau a coulé sous les ponts. Avec le concept R8 V12 TDI, Audi a su développer un radiateur suffisamment performant pour refroidir l’énorme V12 de 6L. Cette prouesse technologique permet donc de reconsidérer le V10 bi-turbo comme motorisation pour la futur RS8. Et bonne nouvelle, Wolfgang Hantz, le directeur du développement motorisation d’Audi, confirme la nouvelle, et annonce que la future Audi RS8 sera bel et bien propulsée par le V10 bi-turbo maison et devrait être commercialisée durant le second trimestre de l’année 2009. Un bon programme en perspective.
Source: German car blog

Par Adam Mac le 5 avril 2008
Dans : Audi | Constructeurs | Coupés | Motorisation | Supercars

15 commentaires

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seth dit :

6 avril 2008 à 9:36

au vue de cette vidéo sur le moteur Audi de la gallardo, alors qu’on pensait tous que l’arrivée d’Audi chez Lambo était synonyme de qualité…C’est le genre de vidéo qui constitue une très mauvaise pub , y compris pour la réputation de la l’Audi RS8 et de son moteur.

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olierte dit :

6 avril 2008 à 9:36

suis étonné
quel rapport entre un radiateur d’une voiture essence et diesel
l’un (carburant) possède un meilleur rendement et donc chauffe moins, l’autre une très grande montée en température?
non je pense qu’il ont du s’inspirer du système de refroidissement de la veyron…

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PEUF dit :

6 avril 2008 à 10:45

Juste pour info les V10 des S8, RS6 et autres sont d’origine Lambo et non Audi pour des raisons de coût évidentes (Lambo appartient à Audi pour ce qui ne le savent pas), donc cest pour ça que je demandais si le V10 de la RS8 sera dorigine Audi ou pas, vu quil est dit dans larticle « Audi RS8 sera bel et bien propulsée par le V10 bi-turbo MAISON ». En conclusion on peu penser qu’ilsera cette fois d’origine Audi ou alors il y a une faute dans l’article, mais je ne pense pas.

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Valde dit :

6 avril 2008 à 11:52

@olierte +1
En effet, si probleme de refroidissement il y a eu (desole mais pour moi c’est tout simplement de la com’), pourquoi les inges Audi ne contactent-ils pas leurs collegues des chez Bugatti? La Veyron a du apporter une enorme experience concernant le refroidissement d’un enorme moteur, jusqu’a tres haute vitesse.

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PEUF dit :

6 avril 2008 à 12:06

Nan mais le problème se nest pas comment refroidir le moteur mais le manque de place dans l’audi R8, seulement grâce au proto avec V12 TDI ils ont trouvé la combine donc c’est pour ça qu’il remette la RS8 sur le tapie, rien avoir avec le fait que le moteur soit diesel ou essence.

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