Après le Q7, Audi annule larrivée américaine de lA4 hybride

Audi A4 hybrid Après le Q7, Audi annule larrivée américaine de lA4 hybride
Cest une épidémie chez Audi ! Alors que la marque allemande peine à se lancer dans les voitures hybrides, les premiers modèles sont annulés un par un dans ce qui serait probablement leur marché de prédilection : les Etats Unis. Après le Q7 hybride, annulé faute de dollars trop bas, cest au tour de lAudi A4 du genre dêtre victime du taux de la monnaie américaine

Même cause, même effet daprès les responsables Audi qui commentent aujourdhui la possible annulation de la commercialisation américaine de lAudi A4 hybride.

A ceci près quen plus dun dollar bien trop bas pour fixer un prix compétitif pour cette A4 dun nouveau genre, Jeff Kuhlman directeur de la communication Audi US avance que lhomologation du système hybride allemand aux Etats Unis coûterait trop chère pour être rentabilisée et amortie par des ventes trop faibles vu le prix de base de ces véhicules High Tech.
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A la place Audi US pense donc mettre en avant le V6 3,0L Diesel ( ???) pour ses économies de carburant, V6 qui est également proposé dans le Touareg et le Q7.

Un pari qui parait osé vu la mauvaise implantation du diesel aux USA, qui reste un carburant bien plus cher que lessence, et qui en loccurrence na rien, mais vraiment rien d« écologique » !

Sources : Audi US via Autobloggreen

  1. Jurassix dit :

    Faux sur le fait que le diesel ne soit pas « Ã©cologique ». Il pollue, mais différemment.

    Moins de CO2 est produit par le diesel, ce qu’il fait qu’il a une influence moindre sur l’effet de serre que l’essence.

    Par contre, il produit plus d’ozone (irritations respiratoires (nez, gorge), des altérations des poumons, et aussi l’irritation des yeux) et de particules.

    En echange, les essences produisent plus de CO et d’HC (Ces substances, une fois inhalées, sont concérigènes).

    A lire avant d’écrire : http://whitecarbone.over-blog.fr/article-17532592.html

  2. jr dit :

    y pas que peugeot qui fait marche arriere sur l’hybride diesel

  3. Oui enfin Jurassix, j’accepterais sincèrement de discuter avec vous de l’impact comparé sur l’environnement et la santé humaine d’un petit essence et d’un petit diesel, mais là on parle d’un V6 3,0L…

    De manière globale j’essaye de plus d’utiliser le moins possible le terme écologique pour parler de voiture et je pense encore une fois que le choix d’Audi est le mauvais en l’occurrence

    Sur le ton de votre message, je préfère garder à l’esprit ceux que vous avez l’habitude de laisser sur les 5 articles que j’écris quotidiennement…

  4. Homer S. dit :

    Bouhhhh, PSA fait marche arrière sur les hybrides (tout le monde criaient au scandale) et la bizarrement aucune insulte. C’est pathètique

  5. Jurassix dit :

    @Simon : aucune méchanceté dans mon commentaire. Simplement, relisez votre message, on lit clairement « diesel aux USA, qui reste un carburant bien plus cher que lessence, et qui en loccurrence na rien, mais vraiment rien d« écologique » ».

    Si ce n’est pas ce que vous vouliez dire, y’a matière à correction :D

    Par contre, je plussoie ça : « essaye de plus dutiliser le moins possible le terme écologique pour parler de voiture ».

  6. greg dit :

    @ Homer et à Simon: relisez précisément, il est bien marqué « annulation aux Etats-Unis »(où PSA s’est gauffré à chaque incursion:booouuu).
    J’ai rien vu sur l’Europe, au contraire un porte-parole a bien confirmé l’arrivée de véhicules Hybrides VW et AUDI au plus tard en 2010.
    Ce qui est pathétique, c’est de faire une approche sélective Homer.Ce d’autant que VW/Audi développe son système en propre, sans subventions.

  7. Anonyme dit :

    Ce qui est pathétique c’est de dire que c’est à cause du dollar trop élevé qu’ils annulent l’arrivée de l’hybride…

  8. Homer S. dit :

    @Greg Le plus intéressant pour un constructeur c’est de faire d’abord des hybrides aux états-unis, pour pouvoir absorber le coût du développement, car qu’on le veuille ou non l’hybride reste pour l’instant un produit de luxe. Tu remarqueras que les seuls constructeurs qui ont des hybrides dans leur gammes sont ceux qui vendent la-bas.

  9. greg dit :

    C’est exact, mais le fait est qu’il n’y a pas d’annulation ailleurs, sans compter que à cause du court /$, les Audi sont vendues 30à50% plus chères que leurs homologues de luxe américains et japonais.
    Tu es d’accord que cela représente quelque chose.
    On ajoute à cela le fait que Audi est moins bien implanté que BMW et Daimler.
    Sachant cela, les raisons invoquées ne me paraissent pas si farfelues.

  10. Anonyme dit :

    si la voie de l’hybride choisie par les japonais (leaders en la matière) est l’hybridation essence, et que d’après leurs déclarations récentes, l’hybridation diesel n’est pas envisagé chez eux à l’avenir, il doit bien y avoir une raison…. Il n’y a qu’en Europe ou nous utilisons autant de gasoil, pourquoi? Parce que le gasoil, en Europe, est moins cher que le sans plomb (pour l’instant, car quand on voit les tarifs qui se rapprochent de plus en plus, notamment sur le gasoil sans soufre pour les moteurs modernes), je ne pense pas que l’aspect environnemental joue tant que ça, le porte monnaie passe avant (encore que l’utilisation de certains véhicules en diesels sont injustifiés question économie). Les gros constructeurs développent à l’échelle mondiale dans ce genre de technologies, qui coûte à développer, et à l’échelle mondiale le gasoil est minoritaire. Donc que l’on développe dans une des deux technologies, on trouvera toujours des solutions pour que celle choisie devienne moins nocive…. enfin, c’est mon avis.

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