Alpina : retour à la compétition !
Après 20 années d’absence, Alpina annonce son grand retour dans le monde de la compétition automobile ! La marque sera présente dans le championnat européen FIA GT3 ainsi que dans plusieurs courses d’endurance à travers le monde.
A l’époque, des pilotes légendaires comme Niki Lauda, Jacky Ickx, Hans Stuck ou bien Dieter Quester ont permis à Alpina de remporter trois titres en championnat européen de véhicules de tourisme (ETCC), de nombreuses fois les 24 heures du Nürburgring ou encore les 24 heures de Spa en 1970.
Pour son grand retour, Alpina utilisera une B6 GT3. Basée sur la B6 S, elle reprendra son V8 4.6 à compresseur qui développe la bagatelle de 530 chevaux et 725 Nm. Le but de cet opération, en dehors de franchir la ligne en première position, est de faire connaitre la marque au plus grand nombre. Par ailleurs, cette B6 GT3 sera disponible à l’achat pour les écuries privées. Nous attendons avec impatience les premiers résultats !
Source : FIA GT3
Loading...
10 commentaires »
1
En voilà de bonnes nouvelles.
24 avril 2008 à 21:352
La 6 verte, bleue et grise est une référence (ancien strip alpina “adapté”) à la célèbre 3.0 csl Gosser Beer.
24 avril 2008 à 22:513
Rien à dire, les allemandes c’est autre choses
25 avril 2008 à 7:374
YEAH
25 avril 2008 à 8:58Vive Alpina !
5
Petite question : on a vu une Gumper suralimentée de plus de 650 ch engagée, ici une Alpina de 525 ch … bref comment sont organisées les catégories ? Y-a-t-il des classe de cylindrée suralimenté ou non, ou bien est-ce la course à l’armenent (j’adore ça
) ?
25 avril 2008 à 9:166
Désolé j’ai oublié de mensionner que ma question porte sur les 24 heures du Nürburgring …
25 avril 2008 à 9:207
Rhooo ca fait plaisir de voir le retour d’alpina
La livrée est superbe, et fait référence à d’autres modèles de la marque engagés en competitions il y a quelques années =)
25 avril 2008 à 11:098
Faut bien qu’ils fassent quelque chose car côté préparation, ils ne sont plus à la page ^^
25 avril 2008 à 16:169
question de point de vue. Ils font sans doute “juste” de la préparation utilisable au quotidien… et irréprochablement fiable !
Je t’invite a relire un récent article du magazine belge “Le Moniteur de l’Automobile” consacré à Alpina, ses inventions et ses projets.
26 avril 2008 à 11:1610
Ben le hic c’est que ce n’est pas de la prépa. Alpina comme Ruf est un constructeur a part entiere et doit donc subir les examens du Tüv. Les majorations de puissance moteur ne sont pas super importantes mais au moins l’agrémennt au quotidien et la fiabilité surtout sont là, ce qui est loin d’etre le cas pour tout le monde !!
25 mai 2008 à 15:31Ajoutez un commentaire