par La rédaction

WRC Mexique jour 2: Loeb reprend la tête

Contrairement à la première étape, Jari-Matti Latvala a entamé ce second jour de course en position de leader avec le désavantage d'avoir à balayer la piste devant les autres concurrents. Ajoutez à cela un Sébastien Loeb en regain de forme au volant d'une C4 aux réglages optimisés et vous comprendrez comment l'Alsacien a repris l'avantage sur son jeune rival au terme de la deuxième étape du rallye du Mexique.

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Contrairement à la première étape, Jari-Matti Latvala a entamé ce second jour de course en position de leader avec le désavantage d'avoir à balayer la piste devant les autres concurrents. Ajoutez à cela un Sébastien Loeb en regain de forme au volant d'une C4 aux réglages optimisés et vous comprendrez comment l'Alsacien a repris l'avantage sur son jeune rival au terme de la deuxième étape du rallye du Mexique.

Une surchauffe du moteur de sa Focus s'est ensuite chargée d'anéantir tous les espoirs de Latvala lors de l'ES13. De ce fait, le bilan de la journée est plus que mitigé pour le jeune prodige finlandais avec plus d'une minute perdue dans l'aventure et un Chris Atkinson opportuniste qui s'empresse de lui ravir la seconde place au classement général.

Dans le clan Subaru, si tout va pour le mieux du côté de l'équipage belgo-australien, il n'en est pas de même pour Petter Solberg qui a dû renoncer suite à un problème de transmission. Mais en WRC, un Solberg en chasse souvent un autre et voilà le grand frère Henning installé en quatrième position devant Mikko Hirvonen.

La troisième étape s'achèvera en fin d'après-midi et si tout restait en l'état Sébastien Loeb reprendrait ce soir la tête du championnat à égalité de points avec Hirvonen.

Classement étape 2:

1. Loeb

2. Atkinson à 1'00"7

3. Latvala à 1'52"2

4. H. Solberg à 3'50"7

5. Hirvonen à 4'06"2

6. Wilson à 6'04"8

7. Villagra à 18'11"2

8. Trivino à 19'13"9

 

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Pour résumer

Contrairement à la première étape, Jari-Matti Latvala a entamé ce second jour de course en position de leader avec le désavantage d'avoir à balayer la piste devant les autres concurrents. Ajoutez à cela un Sébastien Loeb en regain de forme au volant d'une C4 aux réglages optimisés et vous comprendrez comment l'Alsacien a repris l'avantage sur son jeune rival au terme de la deuxième étape du rallye du Mexique.

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