Tara Tiny électrique: 1700 (aussi !)
Vous avez découvert lhistoire de la Tiny dans nos colonnes il y a quelques semaines. Cette « petite » électrique est en effet le meilleur moyen trouvé par Tara, petit constructeur indien pour concurrencer la Nano et devenir grand comme Tata. Voici son design probable
On prend ainsi des pincettes pour vous présenter ces visuels de la Tiny, car si ils sont relayés par deux sites automobiles, on hésite franchement à y voir la Tara électrique de production, celle-ci ne devant être dévoilée que bien plus tard dans lannée.
Néanmoins lesprit global y est sans aucun doute, à savoir que cette voiture est parente des dizaines de mini électriques chinoises qui sortent des derniers trimestres. En loccurrence elle est co-produite avec Aucma, fabricant chinois de voiturettes électriques de golf et constituée de 35 pièces de carrosserie et châssis (ce qui permet aussi de limiter ses coûts dassemblage).
Ses performances sont pour mémoire de 50 à 70 km/h en vitesse de pointe et 100 km dautonomie (recharge en 8 heures). Si elles sont avérées cela la mettrait en concurrence avec dautres micro-cars électriques vendues en France pour 7 à 9 fois ce prix Mais là encore mieux vaut être prudent !
Ces photos enfin montrent une 2 places (les places arrières semblent avoir été enlevées), la Tiny est censée en avoir quatre. Reste que celle-ci devant être dévoilée officiellement avant lété 2008, on va vite savoir si vous avez eu la primeur réelle de la découvrir 4 mois avant sa présentation.
Sources : New Launches via Jalopnik
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16 commentaires »
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Ho …………..mais on dirai une nouvelle merde automobile.
18 mars 2008 à 10:28C’est pas pour rien que c’est une cousine à une autre merde, la Tata Nano.
A quand une caisse plus laide et à 500 euro.
Moi quand j’vois la gueule qu’elle à j’me sens tout de suite en sécurité et envie d’y monter toute ma petite famille.
Continuez à nous produire de la merde, de toute façon personne en à rien à foutre .
L’avantage avec c’te merde c’est que lorsque vous avez un pet et que vous êtes trois ou quatre et en face le nombre de passager est identique, et bien ça fait tout de suite 6 ou 8 morts.
L’extinction de la race humaine est en bonne voix.
2
Il n’y aura pas de morts puisque la vitesse maximale de cette voiture doit être de 10 km/h!
18 mars 2008 à 10:333
Tais toi Buck et remonte dans ta R25 GTX, on a plus besoin de toi.
18 mars 2008 à 10:424
Bonjour Buck. Je tolère votre premier comment, malgré une forme qui ne me convient guère. On peut débattre de vos opinions mais si vous utilisez un langage comme celui-ci, ce sera difficile. Je modère votre second comment celui là totalement irrespectueux de notre charte.
18 mars 2008 à 11:105
Je tiens à m’excuser mon cher Simon Rochefort pour la forme disgracieux de mon petit commentaire.
18 mars 2008 à 11:156
@ buck
merci aussi de vous excuser auprès des autres lecteurs.
personne n’a a subir votre grossièreté.
18 mars 2008 à 12:027
Bonjour jpmdc. Je prends les excuses de buck comme destinées à tous. Le débat est donc clos. Merci de revenir à la Tara Tiny si vous souhaitez éditer un commentaire dans cette colonne.
18 mars 2008 à 12:068
Evidemment le photo est assez grossière mais on ne voit nulle part de joint de carrosserie. Serait-ce une caisse en plastique moulé? En quoi la vitesse maxi pourrait bien être effectivement très limitée.
18 mars 2008 à 12:34Mais derrière tout cela, il y a une volonté et une puissance industrielle qui pourraient se révéler payantes à moyen ou long terme.
Il faut éviter de regarder cela en rigolant comme l’ont fait nos parent naguère quand les japonais nous ont montré les premières Toyota (1963 en Europe) et autres Datsun!
Au boulot si on ne veut pas se faire dévorer! Et n’oubliez pas…if you can’t beat them, join them!
9
Ca fait rever, surtout l’arrière plan.
18 mars 2008 à 12:4510
On se moque des voitures qui ne viendrons jamais chez nous ( et pour causes ).
18 mars 2008 à 13:36Les voitures “bas prix” et “eco” sont plus d’actualité. Vive les “poids plumes”.
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