Scuderia Ferrari : La SECU innocentée
Après la catastrophe australienne où Ferrari perdait ses deux monoplaces, en proie pendant tout le week-end à de mystérieux problèmes qui commençaient avec la rupture mécanique apparue sur la monoplace de Kimi Raikkonen pendant les qualification, Ferrari pensait avoir trouvé le coupable de tous ces malheurs : Le SECU, ce boîtier unique régulant tous les paramètres du moteur, développé par Mc Laren. Laffaire commençait à se répandre dans tous les médias et les esprits les plus pervers imaginaient déjà un possible lien avec l’équipe anglaise, prise la main sur la photocopieuse en 2007. Mais finalement, il nest est rien. Lorigine du mal qui a frappé Ferrari était ailleurs.
Si les premières inspections laissaient penser les hommes de Maranello à un problème consécutif à une mauvaise intégration de ce SECU, ceux-ci ont finalement trouvé la véritable explication. « En fait, cest la haute température de Melbourne qui a entraîné des problèmes au niveau de lécoulement du carburant et qui a fini par détruire les soupapes dadmissions sur les moteurs de nos deux monoplaces. Cest très frustrant et nous devons maintenant tout faire pour ne pas que cela se reproduise. »
On peut donc compter sur Ferrari après cette catastrophique entrée en matière, où la marque italienne ne marquait quun petit point après labandon de Kimi Raikkonen. Les rouges seront pressés. Vu la météo catastrophique attendue en Malaisie ce week-end, ça risque de glisser.
A lire également : Ferrari, la SECU en cause?
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8 commentaires »
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D’accord mais ils ont passé quand même de nombreuses scéances d’essais a Barhein où la température devait être très élevée également..
20 mars 2008 à 23:202
Bahreïn
20 mars 2008 à 23:213
Bahrein (qui se trouve dans l’hémisphère nord) au mois de février
http://www.fanaticf1.com/formule1/6381-Tests-F1-Les-equipes-travaillent-a.html
.
Et Australie (qui se trouve dans l’hémisphère sud), au mois de mars
21 mars 2008 à 0:04http://sportsmoteurs.canalblog.com/archives/2008/03/17/8353611.html
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Ce que je voudrais prciser c’est que effectivement le problme a affect les deux Ferrari mais il a aussi affect la voiture de Bourdais qui dispose elle aussi d’un V8 made in Maranello alors j’espre pour Seb que ce problme sera rsolu pour dimanche.
21 mars 2008 à 0:485
l’année deniere c’était la même chose: “on a identifié notre problème de fiabilité” on connait tous la suite : abandon sur abandon.
21 mars 2008 à 14:12Ca sera encore le cas. Ils font pitié ferrari…lol.
Depuis l’arrivé de Aldo Costa et Gilles Simon, leur moteur a toujours eu des pbl.
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Bon ,normalement ,les deux ferrari seront rétrogradées de 10 places ce dimanche ,non ?
21 mars 2008 à 14:32Puisqu’elles drevront changer leur moteur .
C’est génial la f1 ,vivement dimanche !!!
AllEZ RENAULT et bourdais aussi …;-)
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@ ibra:o toi grand ignare de la F1,”lannée deniere cétait la même chose: on a identifié notre problème de fiabilité on connait tous la suite : abandon sur abandon.
21 mars 2008 à 14:49Ca sera encore le cas. Ils font pitié ferrarilol.”.Oui on connait tous la suite,ferrari champion du monde pilotes et constructeurs 2007.Donc j espere pour toi que renault fera autant pitie que ferrari en 2007,c est tout le mal que je lui souhaite.Et regarde le championnat F1 jusqu au dernier grand prix,ne t endort pas avant,tu sauras p etre qui est champion.
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Oui rétrogradage de 10 places, sauf pour Ferrari (bien regarder c’est dans le reglement).
Je répète encore une fois qu’il ne semblait pas y avoir de problèmes moteur sur les Ferrari (sauf pour Bourdais), mais simplement des pilotes trop nerveux (très surprenant de la part d’iceman d’ailleurs).
22 mars 2008 à 11:05Ajoutez un commentaire