Salon Ever Live: Venturi Astrolab
Le concept Venturi Astrolab nest pas une nouveauté, il nous a été présenté au Mondial de lAutomobile 2006. Mais il faut bien admettre que ce véhicule électro-solaire de 2 places en tandem, est un des concepts les plus audacieux que lon ait vu en France depuis bien longtemps du point de vue de ces choix « mécaniques », dautant plus quil fonctionne !
Doté dun moteur électrique de 16 kWc, lAstrolab fonctionne donc grâce à lélectricité domestique et celle produite par ses 3,6 m2 de panneaux solaires (600 W). Le tout est stocké dans ses batteries Nimh qui se rechargent en 5 heures sur secteur. Elles bénéficient par ailleurs de lapport solaire, qui peut vous permettre de rouler jusquà 18 km par jour.
Ce véhicule ultra-léger de 280 kg à vide a un châssis monocoque en carbone ainsi quune carrosserie en carbone. Il a 110 km dautonomie et une vitesse de pointe de 120 km/h.
Conçu comme une étude il a surtout permis à léquipe Venturi et son président Gildo Pastor, dexplorer la viabilité des panneaux solaires sur un véhicule électrique, ce qui aboutira sur lEclectic de série (Eclectic 2) qui sera présentée au Mondial de Paris 2008 et aura un toit solaire en option (article à venir).
Source : Venturi
NB : Vous pouvez voir tous ces véhicules en vous rendant jusqu’à demain au Salon EVER de Monaco
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9 commentaires »
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Quelqu’un a le prix du véhicule de série ?
29 mars 2008 à 13:162
Ah, Venturi… On pourrait croire qu’ils plaisantent, mais en fait, ils espèrent réellement en vendre.
29 mars 2008 à 13:18C’est ridiculement moche, très peu puissant (espérons que c’est VRAIMENT très léger) et probablement très très cher. Du moins, s’ils respectent la “tradition” depuis qu’ils font des robots mixeurs avec des roues.
Elles sont vraiment loin, les Venturis de la grande époque. Présenter des clowneries comme celles là ne fait, à mes yeux, que ridiculiser et discréditer encore un peu plus la marque.
D’ailleurs, ils en produisent et vendent des voitures ? Ou ils ne font que présenter leurs guignoleries dans les salons cotés ?
Je serais curieux de connaitre la santé financière du groupe…
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Pour les amoureux de la marques je peux comprendre votre déception.
29 mars 2008 à 13:40Cependant, ce ne sont pas des clowneries, et pourquoi pas Venturi concurrent de Tesla??
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Lo:tout simplement parce que venturi c’est le luxe dans le secteur de l’électrique et que ça se remarque sur la facture tandis que tesla veut proposer les mêmes facteurs que la fetish mais à moindre cout avec bien sûr une moins bonne qualitée
29 mars 2008 à 13:545
Oui, on aurait pu espérer Venturi concurrent de Tesla, mais j’ai malheureusement l’impression qu’on en est loin.
29 mars 2008 à 14:04Une Fetish (une Arlésienne ?) et son moteur de 180 Kw pour un poid de 980 Kg est vendue 297 000 hors taxes !
Une tesla fera 185 Kw et certes plus de 1200 Kg, mais sera vendue aux environs de 100 000 (dixit leblogauto).
On n’est pas dans la même gamme de prix (et de performance sans doute). Mais je ne peux m’empêcher de trouver la marque Tesla plus crédible.
Il n’y a qu’a regarder le site internet de Venturi :
“Coût d’une recharge complète de nuit
28 kWh X 0.0654 ttc = 1.83 ttc”
C’est pas ridicule de préciser ça, quand on vent une voiture de sport pour 300 000 HT ?
Venturi est à mes yeux ridicule.
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Depuis l’invention du feu il faut toujours qu’il y ai des sceptiques aux progrès et aux changements …
29 mars 2008 à 16:40Au début quand l’automobile était une nouveauté comparé à la charrette a cheval, l’achat d’un tel véhicule était réservé à l’élite même si ensuite l’essence n’était pas hors de prix, au contraire des charrettes qui étaient simples et peu chères, mais nourrir les chevaux revenait cher, comme de nos jours payer l’essence pour alimenter nos chevaux vapeurs. A cet époque il y en avait pour trouver incohérentes et sans grand avenir les automobiles comparé a ces bonnes vieilles charrette millénaires avec un joli canasson à l’avant. un plein a 2 est bon moyen de promouvoir une technologie même si l’achat initial est exorbitant, à cause du mauvais chemin suivi par l’humanité il y à 100 ans …
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@Ben
29 mars 2008 à 20:26En effet c’est frustrant de voir Venturi faire ce genre de voiture/concept, quand on se souvient des Atlantiques et autres bolides de Coueron.
Mais d’un autre cote, surtout sur ce blog, j’entend toujours beaucoup de monde se plaindre que PSA et Renault sont a la traine, que les autres constructeurs sortent des nouvelles technologies, essaient, alors que les marques francaises sont frileuses et conservatrices.
Perso je trouve cet avant-gardisme tres encourageant de la part de Venturi.
Par contre moi aussi j’aimerais bien connaitre la sante financiere de Venturi.
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Ah oui!!!
30 mars 2008 à 11:31C’est vrai qu’un plein à 2 peut être encourageant pour se décider à acheter cette voiture même si son prix d’achat est exhorbitant…
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Mais si j’applique ce principe si plein de bon sens dans un autre univers, alors il y a quelque chose qui ne va plus. Il y a tant de gens qui ont construit des logements (peu isolants) avec des parpaings puis s’équipent de radiateurs électriques!!!! Pourtant, le surcout d’une maison mieux isolée ainsi que le système de chauffage performant ne représente qu’un supplément de 10 à 20%.
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Bizarre le “bon sens”
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@wizz
30 mars 2008 à 21:46je ne dis pas que cette Venturi va resoudre tous nos problemes, eliminer le chomage, amener la paix mondiale etc.
Je dis juste que d’habitude presque tout le monde sur LBA nous dit que Renault et PSA ne font rien et se prennent toujours un train d’avance par les Japonais, Coreens, Allemands, etc.
Au moins Venturi ils ont le merite de se sortir le doigt de leur fondement et de chercher, au lieu de regarder les autres constructeurs faire et ensuite acheter au prix forts ces technologies (cette attitude peut etre appliquer a beaucoup de constructeurs, pas seulement les Francais).
Et donc je trouve cela contradictoire de critiquer PSA/Renault qui ne font soit disant rien et n’innovent pas, et quand une marque “francaise” (ouais, Monegasque mais je pense qu’il y a encore des interets Francais dans Venturi?) fait de la rechercher, elle se fait encore critiquer.
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