Salon de Genève 2008 : les Anglaises

phantom coupe Salon de Genève 2008 : les Anglaises

Totalement tombée entre les mains étrangères, l’industrie automobile Britannique continue néanmoins à cultiver son image à part. En ce salon de Genève, l’événement ne sera pas du coté des nouveautés, mais plutôt de l’annonce officielle du passage de Jaguar et Land Rover dans l’univers de l’indien Tata…

Aston Martin

Finalemant la toute nouvelle berline Rapide est à classer au chapitre des grandes absentes, partiellement compensée à la première journée presse par la Vantage RS, malheureusement disparue par la suite…
Bentley

Pas de grosse actualité chez Bentley dont la gamme est à présent assez complète. Il faudra plutôt jeter un oeil du coté de chez Zagato…

Jaguar

Alors que Jaguar s’apprête à passer sous contrôle de Tata, le constructeur présente simplement à Genève une XKR Portfolio, version grand luxe du coupé et du roadster, mais aussi une XKR-S plus affûtée.

Land Rover

Du coté de Land Rover, il faudra se contenter de réchauffé, mais pas des plus désagréables avec le concept LRX, désormais en noir ou blanc.

Lotus

Pour Lotus, l’année 2008 est importante avec l’aboutissement tant attendu du Project Eagle, ou le remplacement de l’Esprit. Pourtant, il faudra encore patienter encore quelques mois, jusqu’en juillet au salon de Londres pour découvrir l’engin. A Genève, les visiteurs amateurs de technologie pourront se régaler avec la partie avant du châssis en aluminium…
Mini

Va y avoir du sport chez Mini, avec la Cooper S John Cooper Works en version 3 portes et Clubman… 211 ch à la clé…
Rolls-Royce

En attendant la petite Rolls, c’est la gamme Phantom qui se complète peu à peu, avec cette année le Coupé…

Voir aussi au salon de Genève :

- les Allemandes
- les Américaines
- les Coréennes
- les Françaises
- les Italiennes
- les Japonaises
- les Suédoises
- les autres Européennes
- les indépendants

Par Frederic Papkoff le 2 mars 2008
Dans : Aston Martin | Bentley | Général | Jaguar | Land Rover | Lotus | Mini | Rolls Royce | Salon de Genève

8 commentaires

> Réagissez à cet article !

creo dit :

2 mars 2008 à 11:27

et Morgan dans l’histoire?
il ne me semble pas que se soit un constructeur chinois!

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Frederic Papkoff dit :

2 mars 2008 à 11:30

Comme je l’ai indiqué dans mon post d’annonce sur le récapitulatif les petits exposants indépendants seront mentionnés dans une rubrique spéciale, et Morgan en fait partie…

http://www.leblogauto.com/2008/03/salon-de-geneve-2008-petite-revision-avant-le-depart.html

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AmV10 dit :

2 mars 2008 à 13:00

« Alors que Jaguar sapprête à passer sous contrôle de Tata »

J’ai beaucoup de mal a croire sa franchement sa me dégoute !!!

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Alfred dit :

2 mars 2008 à 14:20

Ridicule ce classement par pays…
J’ai l’impression d’ouvrir la pire presse papier franchouillarde.

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Frederic Papkoff dit :

2 mars 2008 à 14:32

@Alfred : je ne vois pas le rapport avec la pire presse papier franchouillarde vu que Primo on ne donne pas plus de place aux françaises qu’aux autres (le poste sur les françaises n’est même pas publié…), Secundo la liste de exposants et des nouveautés était bien trop longue pour un seul post, donc pour le couper deux choix, par pays ou par ordre alphabétique… Moi j’ai préféré faire par pays, et je n’ai franchement pas l’impression d’avantager qui que ce soit. Au contraire, les petits constructeurs seront surement mieux mis en valeur avec un article spécifique…

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Alfred dit :

2 mars 2008 à 15:03

Je me moque des françaises. Mais j’adore les suédoises, et je n’y trouve pas mon compte dans cette affaire. Et comme dans la pire presse française. Volvo et Saab passe à la trappe à côté des Skoda et des Dacia.

Et je ne parle pas des Chevrolet au double classement et des Ford allemande…

Bref, c’est un bien mauvais tableau Excell.

Pourquoi ne pas classer par valeur comme pour tout produit de consommation high tech.

Les GSM dont la culture ne remonte pas aux années grand papa ne sont pas classé par pays que je sache?

De plus chaque groupe possède de plus en plus, une marque « premium » et une « low cost » dont le lieu de fabrication nous échappe de plus en plus.

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Frederic Papkoff dit :

2 mars 2008 à 15:12

@Alfred : le but étant justement d’éviter un classement de « valeur » qui ouvre la porte à des jugements subjectifs, ce que je ne voulais surtout pas dans cet ensemble de posts…

Quand à Ford qui n’est pas Allemand, il est vrai que c’est sujet à discussion, mais pour moi une Mondeo, un S-Max ou un Galaxy n’ont rien de voitures américaines…

Quand à un classement par groupe, cela laissait la part trop belle aux gros constructeurs…

Pour faire des heureux auprès des amateurs de suédoises, dont je fait partie, je vais sans doute séparer Volvo et Saab du reste (je trouvais au début qu’un post récapitulatif pour 2 marques c’était un peu too much…).

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Alfred dit :

2 mars 2008 à 15:23

Je ne vois qu’une solution bête et méchante:
par ordre alphabétique.

Bon salon.

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