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Officiel : Jaguar et Land Rover battent pavillon indien Tata
Le constructeur indien Tata dispose désormais d’une gamme extrêmement large s’étalant de la low cost Nano aux berlines luxueuses sportives Jaguar en passant par les 4X4 haut de gamme Land Rover. Pour plus de deux milliards de dollars le géant indien rachète au géant américain deux des emblèmes de l’ex-industrie automobile britannique.
Apès avoir été désigné, aussi bien par les syndicats que les dirigeants, comme le candidat le plus crédible et le plus viable pour le rachat de Jaguar et Land Rover, Tata Motors avait entamé d’intenses discussions avec son homologue américain Ford. La question du partage des technologies, tout comme la fourniture de moteurs et éléments de carosserie Ford aux Jaguar et Land Rover, s’avérait alors plus tendue et épineuse que prévue. Au final, et sans surprise, les deux parties sont bel et bien tombées d’accord. Tata Motors signe un chèque de plus de deux milliards de dollars. Dans le même temps, Ford s’engage à verser 300 millions de dollars afin d’alimenter le fonds de retraite des deux filiales établies au Royaume-Uni. Dans sa politique d’implantation hors marché indien, Tata réussit donc pour l’instant son coup. Aujourd’hui pour Ford, l’objectif est clair : redresser les comptes de ses activités nord-américaines après deux années pour le moins compliquées financièrement ponctuées par plus de quinze milliards de dollars de pertes.
A lire également. Ford/Tata : officialisation demain ? Vente de Jaguar et Land Rover : Tata favori des syndicats, Tata s’offrirait Jaguar et Land Rover pour Noël et Ford confirme : Tata en première ligne.
A voir également.
Galerie Tata Nano.
Galerie Jaguar XF.
Galerie Land Rover Black LRX.
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je viens de discovery que ma tata a une jaguar.
Ca c’est ford alors !!
WINWIN
26/03/2008 @ 9:33
Même si les résultats commerciaux n’étaient pas là, Ford a quand même beaucoup apporté à jaguar et land rover. Ce sont désormais des autos très fiables et à la pointe, ce qui était loin d’être le cas avant 1990….
Tata est un énorme groupe indien, pas seulement présent dans l’automobile. J’espère qu’il apportera aussi beaucoup à ces deux marques “anglaises” que j’espère voir perdurer sur nos routes……
Land Rover a une gamme toute neuve. Jag a plus de difficulté : le XK est bien né, mais reste un modèle marginal. la XF n’est pas mal (superbe en vraie), mais elle a beaucoup à prouver.
je croise les doigts.
Scharley
26/03/2008 @ 9:43
WINWIN : pas mal la blague !
Tata forme une belle famille automobile, une marque axée général/low-cost, une axée luxe et une autre SUV/Tout-terrains. Et est-ce que les concessionnaires Land Rover et Jaguar vont servir de pieds-à-terre pour vendre des Tata en France ?
VLMdesigner
26/03/2008 @ 9:46
La jaguar x type est pour moi la derniere vrai jaguar, le nouveau coupé est a mes yeux trop moderne avec un interieur et une face avant plus sud coreen que british.
placid
26/03/2008 @ 9:46
Il se murmurait que Tata ne comptait pas conserver Jaguar et Land Rover, mais les revendre très rapidement, en réalisant une belle plus-value. Je ne sais pas ce qu’il en est.
Facel
26/03/2008 @ 10:01
“La jaguar x type est pour moi la derniere vrai jaguar, le nouveau coupé est a mes yeux trop moderne avec un interieur et une face avant plus sud coreen que british.”
Si tu aimes les Mondeo version bling bling, … La X Type est considérée par les fans de Jaguar comme un non sens : première Jag diesel et break ! Shocking !
Au contraire, la XK puis la XF tentent de renouveler le genre en proposant un design plus moderne.
De toute manière, qui en Europe va se précipiter sur cette filiale d’un groupe indien ? Pour ma prochaine voiture, la XK faisait partie des favorites. Elle est désormais rayée de ma short list, définitivement
G-Rom
26/03/2008 @ 10:10
@ G-Rom : Pourquoi, qu’est-ce que ca change pour le client ??
Lux
26/03/2008 @ 10:35
Beaucoup de personnes me font rire en ayant la réaction suivante “Tata c’est de la merde, donc Jaguar et Land Rover le seront aussi”, comment est-ce possible de réagir comme ça, personne d’entres nous sommes capable de dire telle ou telle chose, ce ne sont que des préjugés a 2 balles si ça se trouve ces 2 marques se porteront comme elles ne se sont jamais porté, Jaguar est dans une passe très complexe et c’était ça ou alors la mort, alors SVP regardons et ensuite nous pourront jugé!!!!!!
Alex
26/03/2008 @ 10:52
tres tres dure de changer la mentalitée des Français ,mais chacun pense ce qu’il veut,en esperant que Tata fera le necessaire pour garder en vie ces deux marques,que sont Land-Rover et Jaguar.Il y a des annees en arriere,j’aurai bien aimé qu’un repreneur comme Tata, fasse subsister nos marques Françaises comme Matra,Alpine ou Simca ,elles ne seraient peut etre pas morte aujuord’hui ,puis cela evite peut etre des chomeurs?.
cocodrile
26/03/2008 @ 11:08
Pourquoi dire que Jaguar et Land-Rover vont perdre de leur qualité?
Dois-je vous rappeler qu’Aston Martin a été reprise par un groupe d’investissements….koweitiens!! on est loin de l’univers de l’automobile!!
Dois-je vous rappeler que si Ssangyong en est là aujourd’hui, c’est grace au chinois SAIC?? Oui, SAIC, qui vient de recréer Roewe et de racheter NAC-MG !!
D’ailleurs, à propos de Rover, que devient cette pure marque britannique que j’adore??
Va-t-elle ressusciter???
frédéric
26/03/2008 @ 12:12