Face aux restrictions dues aux systèmes fiscaux de bonus / malus, le gros Nissan Pathfinder se doit de jouer la carte du haut de gamme, ne pouvant pour l’heure se rabattre sur celle de l’économie Voici donc la série limitée Pathfinder Ultimate.

Basé sur la version SE de milieu de gamme, il n’est proposé qu’en teinte extérieure noire vernie avec vitres surteintées, et propose en série une sellerie cuir “brun chocolat”. Il reprend les autres équipements de la SE : 7 places, régulateur de vitesse, allumage automatique des feux, cadencement automatique des essuie-vitres, climatisation 2 zones, système audio avec changeur 6CD

Il est affiché au prix public de 39.900 , soit un avantage client de 1.300 (sachant que les équipements supplémentaires représentent un montant d’options de 2.650). Toutefois, afin de compenser les 2.600 de surtaxe CO2, Nissan accompagne son lancement d’une ristourne de 3.600 , avec donc un prix final de 38.900. Cotés options, citons surtout le Pack Connect (navigation, téléphonie mains libres Bluetooth, accès et démarrage mains libres) à 3.250 ou la boîte auto qui colle plutôt bien au 2.5 dCi de 171 ch, facturée 2.200