Les salariés de Dacia en grève en Roumanie

placid dit :

Je trouve que les Roumains ont raison d’exiger cela, en effet ce n’est pas bien de considerer la Roumanie comme un pays sous developpé alors que leurs employés sont aussi formés, efficasse qu’en France, je trouve ça tres bien au contraire pour nos usines car cela tire les travailleurs du monde entier vers le haut. Je precise je suis apolitique.

Robert dit :

Heu pour information Dacia est une marque roumaine donc je ne vois la pas une quelquonque délocalisation…

BienFaitPourTaG dit :

C’est ce que je fais: je roule en essence non low-cost

Le problème n’est pas que des marques crée un département low-cost, la mondialisation par elle même veut ça et personne ne peut plus aller contre
Le problème serait plutôt que ça ne vire pas à l’exploitation

Un autre problème est aussi d’éviter de ne plus voir que du low cost et des Ferrari et aussi de ne pas dire aux gens que son low cost s’appelle Dacia alors que les mêmes tarifs horaires sont sans doute en vigueur pour la plupart du reste de la gamme

A la sortie, c’est plus un département low-cost, ça devient un constructeur low-cost
Sans parler des problèmes de cannibalisation internes comme ceux que ne manquera pas de soulever la Sandero

Pour ce qui eest du visiblement très apprécié speech de Oldcham: très bien, tu devrais chanter cette chanson à Sandouville
On en arrive à une entreprise dont les vendeurs eux même n’ont plus aucun respect pour les employés de l’usine qui les alimente…

BienFaitPourTaG dit :

« Tant mieux si les gars de Dacia obtiennent plus, les logan monterons en gamme (comme Skoda), ca laissera de la place aux Tata, et ainsi de suite. »

Donc en résumé, tu trouves normal que Sandouville soit fermée et tu trouves normal que ce soit, à terme, les usines Roumaines qui bénéficient de son créneau dans la gamme

Et c’est ce que je reproche, justement: à terme, puisqu’on en parle, c’est de la délocalisation déguisée, faite pour éviter les grèves et les gros titres aux JT
Parce qu’il vaut mieux une grève Roumaine pour une poignée d’ qu’une grève française et surtout son impact sur l’image

Chacun son opinion, selon moi, et ça n’engage que moi, le PDG actuel de Renault est un bon cost-killer et il fait de la délocalisation déguisée
L’avenir nous dira si mon avis était faux, mais déjà une énorme partie de la gamme est produite en europe de l’est ou pays du genre
Ce qui restait plus ou moins en France, c’était le « haut de gamme »: si Tata et les chicois mangent le low-cost, alors même ce « haut de gamme » sera produit en europe de l’est ou même en Afrique/Asie

Et en France il ne restera que les vendeurs et concessionnaires à nous bassiner à « acheter Français »…

oldcham dit :

Tu n’as pas compris, tu n’as qu’à te renseigner sur le lieu de fabrication, et choisir en conséquence. Après, chacun sa bonne conscience !!! Renault n’a trompé personne en achetant Dacia, et en disant qu’ils allaient faire du low cost. Les gens qui ont acheté des logan ne se sont pas soucié que les roumains étaient mal payés. Sauf que maintenant la Roumanie est intégrée à l’Europe et que je me réjoui qu’ils améliorent leur niveau de vie, tout simplement parce que s’il faut aller bcp plus loin pour faire fabriquer les voitures, ça augmentera les coûts et les difficultés de logistiques (pour gérer toutes les versions), et avec l’augmentation du transport (pétrole …), et divers choses, il se pourrait bien que nos ouvriers redeviennent compétitifs.
Je ne vois donc pas les problèmes que mes propos peuvent poser.