Lada Kalina en version Combi

kalinasx Lada Kalina en version Combi

Afin d’élargir l’offre relative à son modèle Kalina, Lada devrait prochainement introduire une version break sur plusieurs marchés d’Europe occidentale et offrir une motorisation supplémentaire tout comme de nouveaux équipements.Plus d’espace de chargement (360 ou 690 litres selon la position de la banquette arrière) et longue de 4.04 mètres, la Lada Kalina Combi dispose d’un gabarit globalement semblable à celui, par exemple, d’une Renault Clio de troisième génération. Modifications également sous le capot. Outre le traditionnel 1.6 essence de 90 chevaux, la version familiale pourra également embarquer le 1.6i 16V de 90 chevaux et se voir doter en option de l’ABS et de l’EBD. Parmi les équipements de série : lèvres-vitres électriques, direction assistée, équipement audio, fermeture centralisée ou double airbag (air conditionné en option). Le prix de vente de la Lada Kalina Combi devrait se situer aux alentours de 9 000.

A lire également. Lada Kalina dans nos contrées en 2007.

Source : Lada.

  1. Philauvergne dit :

    j’en veux une, elle a l’air trop belle cette Lada !! Vivement que Renault reprenne en main le design et les équipements car même une Dacia fait mieux

  2. chevy dit :

    si mes souvenir son bon la kalina est une corsa 2 au départ qui a été le germent relifter.

  3. AFLC7 dit :

    C’est booooooo… J’en veux une pour l’admirer tous les soirs dans mon garage !

  4. @ AFLC7 :

    Doit-on deviner une large pointe d’ironie ?!

    :-)

  5. frederic dit :

    Je vous trouve particulierement durs avec cette Lada Kalina Combi qui, au passage, se nomme Kalina 1117!
    L’esthétique est agréable et elle n’est pas moins jolie qu’une 207SW avec ses gros feux horizontaux tirant jusqu’à l’exubérance ou une Clio Estate qui n’apporte rien de neuf ou encore une Fabia Combi au look massif !!
    Au passage, je ne suis pas sur qu’elle ait un moteur 1.6i16V de 100 ch…Le seul moteur autre que le 1.6 traditionnel installé sur la Kalina est un 1.4 , plus moderne, plus sobre et qui n’atteint pas 100 ch mais reste, je crois, dans le meme ordre de puissance que le 1.6.
    Quant aux équipements, il s’agit surement là de ceux disponibles en Allemagne, la politique française de Lada n’étant pas si accomplie !!
    Il faudrait donc davantage vérifier vos sources je pense, meme si c’est toujours bien de faire un article sur notre marque russe trop souvent délaissée…
    Forza Lada !!

  6. frederic dit :

    Une bonne fois pour toutes, la Kalina n’a rien de commun avec une Corsa!!!
    COnneries de journaleux dut à une vague ressemblance entre les 2 modèles.

  7. Gilles dit :

    quoiqu’il en soit, même la corsa II break (si,si, ça a éxisté! en Italie on en croise.)était plus jolie!

  8. Ezy dit :

    C’est quand même la plus belle des Lada que j’ai jamais vu…

  9. Hallo dit :

    Frederic à mon avis il faut que tu fasses vérifier tes yeux. Je ne suis pas fana des Clio et 207 à sac à dos mais cette Lada… La plupart des chinoises que je croise tous les jours sont plus sexy que ça.
    A côté de ça je trouve toujours stupide de résumer une voiture à son esthétique et, je ne sais pas, c’est peut-être une très bonne auto ! Je suis en tout cas vraiment curieux de voir ce que Renault pourra apporter à Lada.

  10. superstar dit :

    Même si elle pourrait être une bonne voiture, ce n’est pas LA Lada (avec un faible pour la 2107, et son « Ã©norme » calandre chromée).

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