La Peugeot 908 éjectée de la pole position à Sebring

peugeot 908 La Peugeot 908 éjectée de la pole position à Sebring

Au terme de son unique tour lancé, Stéphane Sarrazin au volant de  la Peugeot 908 HDi Fap pensait avoir fait le plus dur en décrochant le meilleur chrono synonyme de pole position aux 12 heures de Sebring. C’était sans compter un incident de course (accident de la Mazda n°8) qui entraînait l’application de l’un des points de réglement ALMS…

Se jetant tambour battant dans la séance qualificative, Stéphane Sarrazin réalisait dès son premier tour lancé le meilleur temps en 1′43 »117 reléguant à quelques dixièmes ses adversaires Alan Mc Nish et Lucas Luhr sur Audi. Une joie de courte durée qui prit malheureusement un autre tournant au deuxième tour lancé lorsque la Mazda numéro 8 sortait violemment de la piste contraignant les commissaires à agiter le drapeau rouge. Celà faisait alors neuf minutes que Stéphane Sarrazin était en piste. Contre dix miminum comme l’exige le réglement ALMS.

Toujours selon cette réglementation, la grille de départ était alors établie en fonction du meilleur chrono établi à l’occasion des trois séances d’essais libres. La Peugeot 908 rétrograde donc à la deuxième place. Reste le plus important : pour son coup d’essai la sportive au lion a démontré son potentiel. En confirmant ce niveau de performances et sans soucis de fiabilité, elle pourrait bien faire de l’ombre aux Audi et Acura…

Réaction de Stéphane Sarrazin : « Â La voiture était très bien équilibrée dans mon premier tour lancé mais je suis resté un peu en dedans me réservant pour le deuxième tour. Malgré l’interruption, j’étais très content d’avoir obtenu la pole position. Pour une première participation à cette course, l’équipe a réalisé un très gros travail. Je suis donc fortement déçu du dénouement mais ainsi va le réglement. »

Les cinq premiers sur la grille : 1. Audi n°1 (Capello/Mc Nish/Kristensen) en 1′43 »195. 2. Peugeot 908 (Lamy/Minassian/Sarrazin) en 1′44 »271. 3. Audi n°2 (Luhr/Rockenfeller/Werner) 1′45 »090. 4. Porsche n°7 (Dumas/Bernhard/Collard) en 1′45 »220. 5.Porsche n°6 (Maassen/Long/Briscoe) en 1′45 »999.

A lire également. Sebring 2008, des enjeux dans toutes les catégories et Eco Racing ne sera pas à Sebring.

Source : Peugeot.

  1. 4aplat dit :

    On verra lors de la course demain ce qui se passera; Verdict dimanche matin vers 3H …
    Allez les petits !!!!

  2. Anonyme dit :

    Ces Mazouts de merde qu’ont engagés Audi et Peugeot pour promouvoir leur gamme ne devraient pas avoir le droit de participer à toutes ces épreuves d’endurance, c’est vraiment n’importe quoi…Le jour où on aura QUE des moteurs diesels et qu’on entendra les mouches voler aux alentours du circuit ce sera la fin du sport auto.

  3. Gos dit :

    @Anonymous

    C’est plaisant de voir comment certaines personnes refusent de voir la réalité de l’évolution de la technologie diesel……dommage qu’ils sont tous si bornés car ils manquent de quoi selon moi..;)

  4. Thomas dit :

    Allez Stéphane, Nicolas et Pedro !!!! :D

  5. JAOUEN dit :

    @Anonymous

    En Juin dernier durant les 24 Heures du Mans, je préférais largement entendre passer un proto diesel (la 908 ou la R10 TDI) que les V8 Corvette à carbu explosant les oreilles.

    On parle de pollution avec le fameux CO2 mais la pollution sonore existe aussi…

    Vive l’évolution! et ne soyons pas pas si conservateur!

    Mais c’est aussi un plaisir d’entendre un V12 Lamborghini accélérer!

  6. buck dit :

    @Anonymous,
    Quand les cons volerons tu sera surement chef d’escadrille .

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