LUnion Nationale des Fermiers Anglais reçoit une 308 biodiesel
Alors que le gouvernement anglais sapprête à prendre des mesures très contraignantes pour augmenter la part des biocarburants dans la composition des carburants classiques (diesel et essence), lUnion Nationale des Fermiers Anglais, défendant ce nouveau créneau commercial, a pris possession de sa première 308 acceptant le biodiesel.
Le biodiesel la faisant fonctionner (B30) sera en loccurrence obtenu à partir de céréales et dhuile de friture usagée, et si son rendement énergétique global est contesté, le fait que lon nemploie pas de souffre dans sa composition est un atout indéniable.
La 308 Hdi 90ch utilisée comme voiture de fonction et de démonstration dans cette Union des Fermiers fonctionnera avec 30% de ce biodiesel. La norme anglaise entrant en vigueur en avril prochain, oblige les distributeurs de carburant à incorporer 5% de bioéthanol ou de biodiesel dans les carburants courants dici 2010/2011.
Dici là on espère quon aura fait de gros progrès dans la conception de ces carburants « bio », leur deuxième génération étant attendue comme pouvant être obtenue à partir de biomasse et autres matières premières recyclées.
Source : Autobloggreen
Loading...
Un commentaire »
1
Dans quelle langue on va leur dire à ces blaireaux? en anglais?
Les biocarburants sont l’attrape-couillon du XXI ème siècle, les emprunts russes des scientifiques corrompus des lobbys agricoles.
Les terres utilisées pour produire ni plus ni moins que du pétrole vert ne pourront plus servir pour nourrir les gens ou le bétail.
Donc la production alimentaire va forcément diminuer et alors que la demande augmente avec les nouveaux émergents, les prix déjà s’envolent.
Au final, non content d’avoir un air déjà pollué, on va tout droit vers une crise économique avec une inflation gallopante et des peuples entiers qui peuvent de moins à moins survivre avec le meme budget.
Le biocarburant est un crime contre l’humanité.
cf le commentaire du président de nestlé:
http://www.enerzine.com/6/4507+nestle-fnsea–nouvelle-polemique-sur-les-biocarburants+.html
et évidemment la FNSEA a repliqué, “le président de Nestlé en fait trop”. Tu m’étonnes
Donc c’est:
- soit la voiture au gaz comprimé, bizarrement en les ingénieurs et industriels en Inde s’en accomode en finançant un inventeur français
- soit les voitures hybrides encore polluantes
- soit la pile à hydrogène pas encore prête
Emachedé
26 mars 2008 à 13:52Blog Cpolitic: Actualités Politiques et Humour via des images détournées
http://cpolitic.wordpress.com
Ajoutez un commentaire