Jean-Pierre Ploué élu « Homme de l’année »

jp ploue iaa2005 Jean Pierre Ploué élu Homme de lannée

La soirée de l’Homme de l’année 2007, sous l’égide du Journal de l’Automobile, s’est déroulée hier soir dans les salons du Cercle de l’Union Interalliée à Paris. Après les délibérations, c’est finalement le directeur du centre de style de Citroën qui a raflé la récompense. Une grande première pour un designer.

D’ordinaire le prix de l’Homme de l’année revient invariablement aux grands patrons et fortes personnalités du monde de l’économie et des finances. Pas pour ce millésime 2007 attribué à Jean-Pierre Ploué, directeur du centre de style de Citroën. Notre lauréat 2007 a débuté sa cérrière dans l’univers automobile chez Renault (il est notamment l’auteur du concept-car Laguna) avant de s’exiler chez Volkswagen puis Ford.

Jean-Pierre Ploué pose ses bagages au sein de la marque au chevron en 2000. Son objectif ? Donner une autre impulsion, rajeunir l’image et un second souffle à la marque. Les membres du jury ont visiblement estimé qu’il avait plus qu’accompli sa mission. A juste titre dirons-nous en notant par exemple les réussites commerciales des C3, C4, C4 Picasso ou en terme de design avec les remarqués concepts C-Metisse, C-Airplay ou C-Sport Lounge.

Source: Journal de l’Automobile.

  1. INTEGRITE dit :

    Pour une fois, c’est une récompense amplement méritée au vu de la qualité des profils des voitures siglées Citroën.

    Les concurrents français et d’ailleurs seraient bien inspirés de reprendre (pas de copier …)cet exemple.

    Toutes nos félicitations !

  2. Seth dit :

    Bravo à lui !
    Il fait partie de ceux qui font avancer le design chez Citroën et c’est amplement mérité.

  3. LUKA dit :

    C’est effectivement amplement mérité

  4. ??!! dit :

    Récompense méritée.
    Citroen a peut-etre trouvé son Bertoni des années 2000…

  5. Moudugenoumoudeveau dit :

    Ouai, y l’est fort le Ploué! ouai… Térrib le mec !
    Pas con quoi ?!!!

  6. r.burns dit :

    je ne vois pas en quoi copier Audi en moins bien est méritant, qu’est-ce qu’on ferait pas pour vendre des C5…

  7. Hallo dit :

    T’as raison, même que la C4 ressemble scandaleusement à une A3, ce chef-d’oeuvre d’audace stylistique.

    Sinon t’as compris qu’on parlait de design ?

  8. C dit :

    Burns, pas mieux, surtout la C4 5p. Sauf qu’une A3, surtout la version Sportback, est un chef-d’oeuvre. L’anti BMW M1, surtout la 5p, qui est la cousine germaine d’un crapaud.

    Pas mieux : je préfère même la C4 à la C5, moins originale (tableau de bord excepté) aux optiques avant-arrière plus torturées.

  9. r.burns dit :

    Là où ils ont progressé, c’est qu’elle est pas trop moche, ce qui change des autres françaises, mais quant à crier au chef d’oeuvre… bah Audi peut dormir tranquille (A4 par ex. aussi subtile que la C5 est grossière, en caricaturant)

  10. LUKA dit :

    « Là où ils ont progressé, cest quelle est pas trop moche, ce qui change des autres françaises, mais quant à crier au chef doeuvre »

    et c’est deja pas mal pour l’industrie auto francaise par les temps qui courent…

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