Genève Vidéo Live: Citroën C5 Berline et Tourer

Citroen C5 tourer Genève Vidéo Live: Citroën C5 Berline et Tourer
Soyons directs, la majeure partie des médias automobiles ainsi quune bonne partie, pas forcément la majorité, de nos lecteurs pensent que la C5 est la première berline française à pouvoir concurrencer les berlines allemandes. La première depuis longtemps dirons-nous. En attendant de la croiser sur les routes dans les semaines qui viennent voici de quoi vous faire votre idée sur son design:

Alors que son lancement commercial est en cours, que les dernières nouvelles la concernant étaient excellentes (5 étoiles aux crash-tests Euro NCAP et pour les détails de la sécurité à bord : 9 airbags et 3 fixations isofix) lattention sur la C5 est à son comble.

Malgré tout on sait que Citroën qui veut augmenter son volume de vente en 2008 joue gros avec sa sortie, les segments quand lesquels se positionne la C5 étant frappés de plein fouet par la “malusite” et surtout les prix astronomiques des carburants. Pour les détails des motorisations vous pouvez vous reporter à ce précédent article (à ce propos la C5 sera peut être la première hybride Citroën en 2011 si on suit les récentes déclarations de Christian Streiff…).

Voici donc nos clichés live de la berline et du break (Tourer) ainsi quune vidéo réalisée par Alain Dalbéra pour 3lezards.com et Le Blog Auto :

Citroen C5 - Salon de Genève 2008 (7).JPG

Source : Citroën
Voir aussi la C5 dévoilée à Bruxelles

Tous les détails sont dans nos précédents articles sur la belle :

Des nouvelles de la C5

La C5, les projets stylistiques qui n’ont pas vu le jour
La C5 en live

Scoop : la nouvelle C5

C5 les photos officielles

C5 plus de photos et dinfos

Lannonce du lancement de la C5

La C5 en vidéos

Par Simon Rochefort le 8 mars 2008
Dans : Berlines | Breaks | Citroën | Design | Nouveaux modèles | PSA | Salon de Genève | Videos

12 commentaires

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Homer S. dit :

8 mars 2008 à 14:45

Tout à fait d’accord, j’espère réellement qu’elle marcheras bien car sinon ça risque de mettre citroen en difficulté. Je serais vraiment curieux de connaître ses chiffres de vente dans six moix !

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chevy dit :

8 mars 2008 à 14:48

pour concurrencer les allemandes il faudrait peut être mettre de plus gros moteur. sinon esthétiquement elle est magnifique.

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wizz dit :

8 mars 2008 à 15:01

Quand on évoque Mercedes (juste un exemple), on pense à des très grosses berlines très luxueuses, au top de la technologie, propulsées par de très gros moteurs avec beaucoup de cylindres.

Mais dans la réalité, Mercedes vend beacoup de voitures ne dépassant pas le V6 3L, l’esentiel (en terme de volume) en classe C. Et pour l’Europe, l’essentiel est consitué de classe C propulsées par ce 4 cyl DCI.

Et en ce qui concerne la prestation (hors l’image de marque), une classe C 4cyl CDI n’a rien de plus qu’une Passat, ou qu’une C5, ou etc…

Mais le consommateur lambda “experts es automobile sur LBA” dira toujours qu’une C5 ne pourra jaamis faire concurence avec une Mercedes…

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oliver dit :

8 mars 2008 à 17:00

c’est un futur succès commerciale cette C5 quand je vois la ligne…la 407 n’a qu’a bien se tenir , point de vue tarif j’ai un peux peur pour la C6 car le 2.2HDI de 173ch de base moyennement équipé et affiché quasiment au meme tarif que le V6HDI en exlusive

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pilou5976 dit :

8 mars 2008 à 17:58

vraiment sublime mais une version avec hayon serai bien venu vraiment autre chose qu’une laguna

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GENGIS dit :

8 mars 2008 à 23:27

Vraiement magnifique… si seulement il n’y avait pas tous ces petits boutons sur la console centrale…

D’ailleurs, pourquoi autant de boutons s’il y en a déjà plein sur le volant ? en plus, pianoter sur ces boutons est le meilleur moyen de quitter la route des yeux et donc de se planter… il reste quand même encore un peu de boulot, mais bon Citroen tient le bon bout.

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33luxury dit :

9 mars 2008 à 5:55

La ligne ext est réussit, mais l’intérieur…
qu’elle manque de simplicité et d’ergonimie, dommage, je passe encore un tour, allez on y est presque…

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Flo dit :

9 mars 2008 à 14:55

J’adore le design de cette voiture même si c’est pas trop Citroën, j’ai changé d’avis sur cette marque. Mais comment se faait-il que j’en ai déja croisé près de chez moi?

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CDA dit :

9 mars 2008 à 17:32

lol 33luxury, en effet, l’intérieur, c’est pas génial côté design et surtout ergonomie!
Il y a des boutons de partout, le volant est une vraie calculatrice.
Un gas qui sortait de la voiture devant moi s’exclamait: “bon, elle est pas mal mais faudra lire (et même relire) le mode d’emploi”

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Pat dit :

10 mars 2008 à 5:14

L’ideal, une voiture avec l’image de marque Merco ou BM, l’assemblage et la boitoto d’une Audi, le prix, la garantie et l’interieur d’une Laguna 3 et l’exterieur d’une C5.2.

Pour le moteur, je vous laisse libre (DCi 2.0 180 cv pour moi, merci)

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