La BMW M3 Cabriolet équipée d’un toit rétractable plutôt lourd n’en bénéficie pas moins pour autant d’une ligne gracile et sportive malgré un poids nettement revu à la hausse. Sous le capot un moteur V8, semblable à celui présent sur la berline et le coupé, aux performances finalement plus que compétitives.

Oui, plus que compétitives malgré une prise de poids de 230 kilogrammes par rapport au coupé en raison du toit dur repliable en trois parties et plutôt gourmand en terme de renforcements. Mais pas de quoi non plus faire disparaître les capacités de puissance mises en exergue par 420 chevaux. La M3 Cabrio ne prend pas l’eau face au coupé avec 5.3s pour passer de 0 à 100km/h. Soit au final 0.4s de plus que ce dernier. Une broutille assurément.

Ce Cabriolet sportif dispose d’une toute nouvelle technologie quant à la boîte de vitesses. Les ingénieurs de Munich lui ont en effet associé la boîte sept rapports à double embrayage M-DKG et un panel de mode de conduite : cinq catalogués (graduellement) sportifs en auto et six en manuels. Le prix d’appel devrait tourner autour des 75 000.

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