Fait à la maison: Porsche 912 électrique
Deux sympathiques quadragénaires allemands ont décidé doccuper leurs week-ends à transformer une Porsche 912 en voiture électrique. Pour cela ils ont acheté pour 1500 une 912 au moteur cassé et il lui ont rajouté 400 kg de batteries
Jen vois déjà qui crient au sacrilège, mais Ferdinand Porsche lui-même aurait-il renié cette transformation, lui qui construisait en 1899 la Porsche électrique Lohner ?
Jens et Uwe eux ce sont moins posés de questions. Un voyage aux Etats Unis leur démontra que les transformations de voitures à moteur à combustion en électriques étaient faisables par des amateurs appliqués.
Après avoir racheté cette Porsche 912 1500 ils ce sont donc appliqués à y travailler pendant deux ans et peaufiner leur nouveau jouet. Le moteur électrique est de 88 ch, permettant une vitesse de pointe de 160 km/h. Question autonomie le véhicule à 90km de marge en roulant à 100 km/h de moyenne.
Et puisque les deux amis ont investi autant dargent que de temps chacun, aujourdhui ils utilisent leur Porsche pendant un an à tour de rôle.
Sources : Spiegel online via German Car Blog
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7 commentaires »
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Moi, je dis chapeau bas !
23 mars 2008 à 13:30Loin de crier au sacrilège, je trouve que ces deux gars devraient inspirer les ingénieurs de Porsche eux-mêmes… Et c’est l’ancien possesseur d’une 911 carrera 3.2 qui vous parle.
Le bruit du flat-six est fabuleux (surtout à partir de 4500 tours/min, :-D), et celui du flat-four de la 912 n’est pas mal non plus, mais l’avenir n’est pas du côté du pétrole, il faudra bien qu’on s’y fasse… Alors à quand une Porsche concurrente de la Tesla Roadster ?
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ça c’est Grenelle! ça s’est innovant!
Bravo. Ils sont toujours en avance les allemands sur l’écologie. L’esprit nordique surement.
Et sur les voitures neuves c’est pour quand?
Style les grosses et trop classiques Audi…
Emachedé,
23 mars 2008 à 14:02Blog Cpolitic : Actualités Politiques traitées avec Humour via des affiches de cinéma détournées
http://cpolitic.wordpress.com
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Le plus difficile a mon avis dans cette histoire, c’est surtout de trouver une 912 a 1500…
23 mars 2008 à 16:274
Je ne trouve pas du tout que c’est un sacrilège (comme le diesel par exemple), au contraire c’est dans le même esprit d’innovation qui anime la famille Porsche depuis Ferdinand
En plus les batteries à l’avant permettent de bien équilibrer l’engin. Je pense aussi qu’on y gagnerais à mettre à disposition des amateurs de ce genre des batterie Lithium-Ion …
@ Math / Classic Spirit
1500 certe, mais son moteur était HS.
23 mars 2008 à 17:395
Simpa l’idée.
400kg de batteries au plomb ca vaut son pesant de cacahuetes.
Pour le Lithium Ion le soucis c’est tout d’abord le prix qui ne fait que grimper. Sans parler de la complexité de l’électronique de recharge qu’il faut pour ce genre de batterie avec de si gros ampérages.
Presque dans le même genre : un pépé pas loin de chez moi :p http://www.youtube.com/watch?v=ogPj2UKoW54
23 mars 2008 à 19:046
article: “Porsche electric Lohner (105,8 km/h)”
27 mars 2008 à 12:25* La Porsche Lohner atteignait les 40km/h.
* 105.8km/h est le premier record de vitesse au dessus des 100km/h par un véhicule motorisé (électrique et thermique confondu) … mais ce record a été remporté par la “Jamais Contente”, voiture électrique … et non par la Porsche Lohner.
.
Sinon, une belle transformation, mais comme le dit Math / Classic Spirit: “Le plus difficile a mon avis dans cette histoire, cest surtout de trouver une 912 a 1500″ …
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Désolé pour l’erreur j’ai bêtement recopié l’article original sur ce point.
27 mars 2008 à 19:24Sinon content qu’elle vous ait plu cette petite Porsche homemade…
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