BMW M3 e30 : un V10 l’anime
Engine swap. Une action qui consiste à prélever le moteur d’une voiture et à le greffer dans une autre. On peut donner l’exemple de cette Ford Mustang équipée du V12 des Aston Martin Vanquish ou encore cette BMW 320i e30 avec son moteur de Mazda RX7. Aujourd’hui, c’est la plus sportive des e30, la M3, qui nous intéresse…
Cette dernière reçoit en effet en lieu et place de son 4 cylindres de 220 chevaux un 10 cylindres en V développant 507 chevaux, bien connu des amateurs de la marque à l’hélice. Le projet a débuté en septembre 2007 au sein des ateliers de Piper Motorsport. Le préparateur a repris des éléments mécaniques de la toute dernière série 3 e90 qui ont été assemblés sur le chassis de la M3 e30 de 1988. Les freins ont été mis à l’échelle du moteur : ce sont des Brembo GranTurismo qui pincent des disques de 15 pouces. A en croire les dires du préparateur, le comportement de l’auto reste sain. Voilà un beau projet mécanique qui, au moins, a le mérite de rester sobre.
A voir également :
Galerie M3 e92
Source : CarScoop
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9 commentaires »
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Marrant, les romanos font la même chose avec les Mercedes de location sauf qu’ils transforment la E320CDI en une 200D…
31 mars 2008 à 15:062
@AFLC7
vous feriez bien de faire attention à votre langage.
“romanos” n’est pas un terme courant mais un terme méprisant.
31 mars 2008 à 15:143
Ça doit depoter grave!
31 mars 2008 à 15:204
la photo avec la caisse nu et le V10 (nu aussi), c’est bien. Mais celle avec tous les accessoires (filtre à air+pipe d’admission, allumage, alternateur, echappements…), ce serait nettement mieux.
31 mars 2008 à 15:29Parceque, franchement, là il faut un chausse-pied magique pour tout faire rentrer…
5
Manque plus qu’a le castrer dans une série 1
31 mars 2008 à 15:296
Et bien ils sont actif chez piper!! (article sur la 996 turbo de piste)
31 mars 2008 à 19:38Cest une tres belle realization que nous avons la. A suivre de pres et qui merite un essai chez TopGear!
Pour revenir aux Romano ou gens du voyage, jai une petite histoire croustillante
Cest arrive il y a qques annes a la concesion Mercedes de Tours (je croi que c Tours, pas sur).
Un gars ce pointe pour essayer une classe S V12, vous savez la grosse carre de lady Di.
Deja , je mec fais un tour tout seul du jamais vu. Il reviens 2h plus tard et dis quil ne la prend pas.
3mois plus tard, le mecano jete un coup doeil sous le capot
123456 et cest tout!!!
Et oui, ils ont swape le moteur pour le changer avec un 6 en ligne!!!
Apres, impossible de verifier linfo mais elle fait belle effet dans les soirees arose.
(dsl, clavier americain: pas daccent)
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JPMDC t’as raison, manouche c’est plus approprié
31 mars 2008 à 19:448
Je salue le délire, mais à mon avis, avec une bonne centaine de kilos en plus sur le train avant, même si le comportement n’est pas catastrophique, il faut tout de même se souvenir que la M3 E30 avait déjà un comportement assez pistard avec pas mal de sous virage en entrée de courbe, ce qui faisait que beaucoup d’amateur de BM lui préféraient la 325i plus coupleuse et plus joueuse du train arrière, alors avec son surpoids à l’avant celà ne doit pas être forcément très facile de l’inscrire correctement en courbe, avec en plus le désagrément, avec le surplus de puissance, d’une voiture qui doit très vite passer du sous au sur virage, avec toute les conséquences que celà implique, donc je pense qu’avant de faire claquer un temps avec, il doit falloir avoir pas de métier.
1 avril 2008 à 10:409
Les commentaires déviants seront systématiquement supprimés. Merci d’y faire attention.
Pour rappel : http://www.leblogauto.com/moderation
1 avril 2008 à 11:26Ajoutez un commentaire