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Tesla Whitestar, berline électrique ou hybride

On le suggérait en décembre dernier c’est désormais officiel, la berline de la start-up automobile Tesla, la Whitestar, sera électrique ou hybride. Les clients Tesla auront le choix dès l’instant que le projet aura abouti, ce qui n’est pas fait…
Soyons clairs, on reparle de la Whitestar car le roadster révolutionnaire de la marque va enfin entrer en production et être livré à ses acheteurs. La côte de crédibilité de Tesla remonte donc même si le point clé sera les premières livraisons, puis le bilan des ventes 2008.
Pour expliquer le choix de l’hybride il faut d’abord se tourner vers… GM. En effet on vous en avait fait la confidence, l’ensemble de l’équipe Tesla qui pourtant est en train de ré-inventer le véhicule électrique, a été estomaquée par la Chevrolet Volt et son architecture…
On le rappelle dans ce cas la motorisation électrique prédomine et entraîne seule le véhicule, mais le moteur essence, minuscule, lui ne sert qu’a produire de l’électricité supplémentaire (par l’intermédiaire d’un générateur) et recharger les batteries. Il agit comme un prolongateur d’autonomie.
La Whitestar laissera donc le choix à ses acheteurs, une version tout électrique, vraisemblablement un peu plus onéreuse embarquant un pack de batteries plus important pour atteindre une autonomie satisfaisante (200 à 300 Km).
La seconde version sera hybride car embarquant deux sources d’énergies, mais sera avant tout une électrique avec un super joker à essence. Elle se dispensera donc d’une partie des batteries de sa sœur radicale, et devrait de ce fait en être légèrement moins chère. Elle disposera ainsi d’une autonomie comparable à n’importe quelle berline essence, ce qui rassurera ses acheteurs et devrait finir de les convaincre de faire le grand saut.
Les prix avancés ces derniers temps oscillent entre 40 et 50 000 euros. Elle sera ainsi une concurrente directe de la Fisker Karma qui dispose d’une architecture similaire (électrique « auto-rechargeable »).
Le tout s’annonce passionnant bien que conditionné par le succès éventuel du roadster, qui balayerait alors les précédents déboires de management ou d’excès de confiance.
Source : Autobloggreen
Pour vous faire patienter, vous reprendrez bien une petite galerie du roadster Tesla
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la fisker karma coute 80 000euros je crois
ce n’est donc pas concurrente directe de cette nouvelle tesla qui ne coute que 50 000….
3/02/2008 @ 19:45