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Porsche rappelle 18000 Cayenne
On ne badine pas avec les standards de qualité et de sécurité quand on s’appelle Porsche (remarque applicable à tous les constructeurs soi dit en passant). Une petite poignée de clients ayant déposé une plainte, on parle de cinq, et voilà que le constructeur rappelle au garage plus de 18 500 Cayenne (modèles V6) produits entre le 30 novembre 2006 et mi-janvier 2008.
388 unités en France sont concernées par ce vaste rappel préventif mis en place par Porsche et qui représente un total, soyons précis, de 18 856 Cayenne V6. Problème détecté suite aux plaintes de cinq propriétaires du modèle ? La modification du trajet de la ligne d’arrivée d’essence à l’intérieur du compartiment moteur. Si aucun incident majeur n’est à déplorer, la possibilité de frottement de la Durit contre le moteur entraînerait un désagrément important au niveau sonore.
Plus grave, celà pourrait conduire à une usure prématurée voire une fuite et un incendie. Si vous possédez l’un des 388 Cayenne, les dirigeants de Porsche vous contacteront par courrier avant de vous inviter à vous rendre au garage pour réparer le problème. Comptez quarante-cinq minutes de travail et aucun euro à débourser.
A lire également. Porsche attaque le maire de Londres et 200 000 unités du Porsche Cayenne.
A voir également. Galerie Cayenne TransSyberia.
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16 Commentaires »
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Voila un constructeur responsable et compétent ( regardez où je regarde….)
20/02/2008 @ 11:44
Marrant, quand c’est porsche le constructeur est responsable, quand c’est peugeot ou renault c’est parceque leurs bagnoles sont pourries…
20/02/2008 @ 12:07
@ VM : Oui parce c’est Porsche, c’est allemand, c’est la qualité, la fiabilité, le luxe, le sport, c’est SURTOUT pas de chez nous, etc…
Alors qu’une Renault ou une Peugeot, c’est minable vu par c’est gens-là, puisqu’ils peuvent s’en payer une!
A prendre au second degré, ce n’est que de l’humour.
20/02/2008 @ 12:13
WM à raison, c’est vrai !
Bonne initiative cependant, si une voiture était fiable à 100% ça se saurait.
20/02/2008 @ 12:14
Moi ce que j’aime bien c’est le fait de mettre un gros cayenne turbo pour illustrer un post sur le V6 ^^
20/02/2008 @ 12:24
Que 388 en France sur 18000 dans le monde!
Rah le pouvoir d’achat a encore frapper!
20/02/2008 @ 12:33
“On ne badine pas avec les standards de qualité et de sécurité quand on s’appelle Porsche”
Ça parait normal. Mais quant toyota a rappelé ses toundra, c’était un autre discours (commentaires notamment). Enfin, c’est bien que LBA en parle, mais on parle de tous les rappels ou de pas un seul.
Perso, je n’ai rien contre les rappels, et je reprocherais a renault de ne pas en avoir fait pour quelques problèmes d’électronique (tous modèles, dont poids lourds) et de turbo (1.9DCI) de ma connaissance… Faut jamais faire l’autruche.
20/02/2008 @ 12:58
Tout les contructeurs ont des rappels, et pour une fois, les allemands les affichent au grand jour,
c’est un début….
20/02/2008 @ 13:58
Chose plutot rare chez Porsche mais bon le service est de qualité c’est déja sa !
20/02/2008 @ 15:51
On écrit “n’est à déplorer” et pas “déploré”
20/02/2008 @ 17:10
C’est très bien de faire un rappel préventif.
Ca ne fait pas de Porsche une marque irreprochable.
Faites donc une recherche Google avec 996 et fiabilité…
Les 3.4 des 996 sont en partie sujets à des ruptures moteurs. La quantité n’est pas négligeable (même si elle a été surévaluée).
Ca fait longtemps que les Porsche ne sont plus tout à fait des sportives concues pour durer 400.000 km (époque bénie de la SC puis la 3.2 avec son moteur de turbo, sans turbo
)
20/02/2008 @ 17:42
@ Maître Capello :
Ah, la très vilaine faute…
Merci car même à la relecture, j’étais passé au travers !
Evidemment erreur corrigée.
20/02/2008 @ 20:01
@ phverbeke
en effet les 3.4 qui étais la première série dites 996 ont eu des problème de fiabilité, les premier Boxster aussi mais les version suivante sont tout aussi fiable que les version précédentes…Les Porsche ne sont plus tout a fais des sportives excepté la GT3 mais ça restera toujours un bon compromis performance/confort tout en restant fiable.
20/02/2008 @ 21:17
Je ne réagis jamais sur ce forum, mais là cela m’agace vraiment.
“On ne badine pas avec les standards de qualité et de sécurité quand on s’appelle Porsche”
Si Renault rappelait les dernières Laguna par prévention d’un risque incendie, lirait-on le même commentaire ? Permettez moi d’en douter.
Deux poids deux mesures.
20/02/2008 @ 22:08
Et dans la même veine, je citerai aussi un autre exemple: Mercedes et sa classe A.
.
La classe A se renverse à sa sortie. Mercedes arrête la commercialisation le temps de corriger le problème. “On” appelle cela être responsable, être réactif, etc…
.
La Laguna 2 a eu des défauts à sa sortie qui depuis ont été corrigés (toujours sur la Laguna 2). Mais ici, les “experts es” automobiles continuent à affirmer que la Laguna 3 est un concentré de défauts comme sa devancière alors que le seul point commun est d’avoir le même nom.
.
Bref. La critique (gratuite) est si facile. Mais l’impartialité en est autrement. Et pourtant, il faudrait en possèder si on veut veut avoir un bon jugement…
21/02/2008 @ 0:07
Porsche est la 4ème marque la plus fiable du monde
c’est une marque mondialement connu pour ca fiabilité, donc cela étonne quand il y a des PETITS probleme contrairement à Renault ou cela deviens une habitude.
comparer une Porsche avec une Renault est risible
on ne compare pas la F1 et le karting.
28/07/2008 @ 11:29