Laguna : Renault réduit la voilure
Lors de la présentation des résultats 2007, Carlos Ghosn s’est voulu prudent, les stocks de la nouvelle Renault sont élevés et il ne faut pas engorger les parcs. Le bon accueil fait à la Laguna et ses qualités ne peuvent compenser la baisse des ventes sur son segment - le M2 - a t-il déclaré. Une baisse de la production a donc été décidée.
4 mois après son lancement, et lintroduction dune troisième équipe dans lusine qui lassemble à Sandouville, la nouvelle étonne. Le directeur financier, Thierry Moulonguet n’envisageait-il pas, un mois après le lancement, les trimestres à venir avec encore plus d’optimisme? Pour le patron de Renault, cest la réussite de la Laguna durant ses 5 ans de vie non le mois prochain qui importe.
Il nempêche, un ralentissement de la production 4 mois après un lancement, cela na rien de rassurant. Dautant plus que lavenir de lusine normande se joue avec ce modèle. Dun autre côté, la nouvelle à de quoi rassurer les réseaux et les clients particuliers. Les gros volumes invendus finissent avec de grosses remises, préjudiciables à la valeur de revente et finalement à l’image. Réduire le robinet de la production reste alors une sage solution.
Source : AutoActu
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47 commentaires »
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1
Goshn est un cost-killer, pas du tout spécialisé dans l’auto
Bizarrement, il influe sur le design de la Laguna, visiblement sans prendre la peine de savoir si ce qu’il préconise peut plaire, et elle s’avère être le flop que les commentaires prévoient depuis le début
La question de fond est:
Est-ce une “erreur” ou une stratégie visant à, dans un an ou deux, dire que l’usine normande n’est pas rentable et qu’il se trouve qu’on a un super site en Làoùlboustan?
L’avenir nous le dira… avec à le clé de cette question, quelques milliers d’emplois français encore une fois!
15 février 2008 à 12:04Mais il faut reconnaître que ça ne serait que de la typique stratégie de cost-killer…
2
Hors sujet complet:
Le bug avec les accents pas pris en charge:
15 février 2008 à 12:05” Une baisse de la production a donc été décidée”
ne se fait pas sur toutes les pages du blog, mais celle l, par exemple, oui et force a saoule.
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tiens, c’est reviendu !?, est-ce le fait d’avoir posté un commentaire ?
15 février 2008 à 12:064
Apparemment, la page complète est en UTF-8 (encodage des caractères), sauf les commentaires; les commentaires étant rendus en UTF-8 (alors qu’ils ne le sont pas), ça bugue.
15 février 2008 à 12:245
Bizarrement, ça ne concerne pas tous les commentaires…
15 février 2008 à 12:256
Les fautes de style ça ne pardonne pas. Surtout dans une segments aussi chère! La même avec un nouveau cul et elle se vendra mieux (voir break)! Car, pour en avoir conduis une, la qualité y est!
15 février 2008 à 12:277
@ RV, apparemment ça bug quand ya pas encore eu de commentaires (chez moi, en tout cas).
Par exemple, je viens d’ouvrir l’info sur le garage virtuel, 0 post, et ça bug à nouveau.
alors que si j’ai bien compris ton explication ce serai l’inverse non (0 post = pas de bugs, 1 post ou + =bugs) ?
fin du HS, désolé
15 février 2008 à 12:388
Le flop qui s’annonce pour la Laguna était prévisible depuis les premières photos.
15 février 2008 à 12:48Peu de gens ont envie d’acheter cette voiture, énième itération sur le modèle de la vieille R 16 de 65, avec son avant banal, son arrière sans élégance, son intérieur fonctionnel en plastique (moussé à coeur).
Plutôt mettre son argent dans une Audi A 4, ou encore, acheter un RAV 4, qui correspond aux goûts et aux besoins d’aujourd’hui.
Seulement pour concevoir et fabriquer soi-même un 4×4, il faut un savoir-faire que Renault a peut-être perdu….
9
C’est fort quand meme, on est partis de “les volumes de la laguna III baissent” dans le reportage pour finir à “c’est une stratégie de ghosn pour fermer l’usine normande”.
Il faut arreter un peu de fabuler.
Et pour info au redacteur du post, l’avenir de Sandouville ne tient pas qu’à celui de la Laguna III.
15 février 2008 à 13:2410
Je suis en train de re-écouter la conférence de presse de C. Ghosn.
Il ne dit pas que la production de la Laguna diminue parce que le modèle ne marche pas. Il dit que les fournisseurs n’arrivent pas à fournir pour les versions demandées car il y a une tension sur le diesel.
On peut comprendre que les modèles en stock “assez élevé” sont des versions essence et diesel non bonussé. Et a priori ces versions se vendent très mal.
15 février 2008 à 13:26Pages : [1] 2 3 4 5 » Voir tous les commentaires
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