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Honda Accord / Acura TSX officielle

Tourer 1 Honda Accord / Acura TSX officielle

Lancement planétaire simultané pour ces 2 nouvelles productions Honda qui nen font quune, lAméricaine Acura fera sa première apparition publique à New York le 19 mars prochain, la version reste du monde, accompagnée de son break Tourer qui lui est réservé, sera déjà visible à Genève une douzaine de jours avant.

Plus longue de quelques centimètres, mais surtout bien plus large à 1m84 -la largeur dune Peugeot 607- la nouvelle Accord semble être avant tout une version européenne de la  TSX américaine…et non plus le contraire. Sous le capot, le nouveau Diesel de 2199cm3 affiche 10cv de plus, à 150cv, comme le 2.4l à essence qui passe à 200cv. Des valeurs aujourdhui dans la norme, pour ne pas dire ordinaires, et qui devraient maintenir les performances de lAccord. Pour la boite automatique tant attendue sur le Diesel, il faudra attendre le début de lannée 2009. Par contre les 4 roues motrices ou le moteur turbo essence ne font pas partie de la dotation.
Sécurité, mais aussi confort et finition sont annoncés à la hausse, ce que laisse augurer l’empattement rallongé et la taille de la berline.  Bref une orientation « produit » certainement profitable à lheure ou la Legend/Acura RL nest plus que lombre delle-même. Mais voilà une Accord/TSX bien loin des espoirs portés par la Sports4 !
Le break Tourer très élargi lui aussi, mais raccourci de 1 centimètre, s’en sort mieux et gagne en homogénéité. Avec un porte à faux et un empattement allongé, la soute à bagages ne devrait  cependant pas évoluer.

Source Honda

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15 réponses
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  1. EM
    EM à |

    Quelle déception… La voiture est belle, mais les améliorations techniques sont minces, 150CV dans le diesel, alors que Toyota en sort 177 depuis 3 ans sur son D4-D, pas de 4 roues motrices, pas de boîtes auto, pas de turbo essence (bon ça c’est la tasse de thé de Honda), pff c’est vraiment dommage…

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  2. edam
    edam à |

    Pas mal, ils ont réussis à faire encore plus fade que la Laguna 3.

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  3. gwada
    gwada à |

    Si la fiabilité honda est la c’est top…il ne manque qu’une version typeR

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  4. Jurassix
    Jurassix à |

    @EM : oui, mais 150cv Honda. Pour posséder une Civic 140cv, outre la réputation de fiabilité imbattable, le moteur est impressionnant de souplesse et de puissance. Face a une Golf ou une Megane 150cv, les 140 Honda n’ont pas à rougir :)

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  5. Sky
    Sky à |

    C’est vrai ça ! Ne vous arrêtez pas aux chiffres ! Ce moteur (en version 140ch) est plébicité par la presse entière comme étant un des meilleurs 4 cylindres diesel du marché. Bien meilleur que le 177ch de Toyota. En plus, il n’est pas impossible qu’il soit décliné en d’autres versions plus puissantes. On a parlé d’une version 170ch dans une Civic Type-R diesel.

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  6. superstar
    superstar à |

    Je la trouve très élégante en break. Elle a une allure dynamique qui est plaisante.

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  7. FOD
    FOD à |

    Honda a prévu une évolution de 180 cv de son moteur diesel pour la fin d’année 2008. Il équipera l’Accord en attendant la nouvelle génération de moteurs qui ont été présentés aux USA.Quant à l’idée selon laquelle la version berline aurait été conçue en pensant à sa cousine américaine, l’Acura TSX, il semble que Honda se soit fourvoyé quand on lit certains blogs US qui réclament l’importation de la version Tourer….

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  8. Matt
    Matt à |

    La cylindrée reste fiscalement désavantageuse… :-(

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  9. Joannie
    Joannie à |

    Gwada,malheureusement Honda perd sa fiabilité,un essai complet a l emission RPM au Quebec ont démontré que la Honda Accord n est plus tres fiable.au test du freinage 0-100kmh elle a a chaque fois dépassé 40 metre,et sa suspension est d une molesse pas digne d une honda.j espere qu ils vont corriger dans le futur?

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