Elementz Kit Car : Un roadster fun sur un châssis de 2CV.

Elementz Kit Car Elementz Kit Car : Un roadster fun sur un châssis de 2CV.

Ce drôle dengin a été conçu par un hollandais, Rob Wolkers pour le concours de design Solid Works, qu’il a d’ailleurs remporté. Si, à première vue, il peut être assimilé à une Ariel Atom ou à une version modernisée de la Super Seven (une Ariel Atom, quoi), son châssis bien de chez nous lui confère un aspect sympathique.

Elementz Kitcar chassis Elementz Kit Car : Un roadster fun sur un châssis de 2CV.

En effet, la base et le moteur viennent de la célébrissime Citroën 2 CV. La légèreté a guidé la conception, afin de conserver des performances décentes. Une bonne idée pour recycler un vieux châssis qui traîne sous une meule de foin ! De nombreux kits adaptables à la 2 CV existent, en particulier la spectaculaire Blackjack Avion. Il serait bon quun fada se décide à produire celui-ci !

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Via Motor Authority

Par Nicolas Meunier le 27 février 2008
Dans : Cabriolet | Citroën | Design | Fun | Nostalgie | On aime bien

23 commentaires

> Réagissez à cet article !

Lux dit :

27 février 2008 à 22:24

Certes, mais au moins le projet chinois roule.
La voiture montrée ici a un design sympa et montre une grande maîtrise des outils 3D. Seulement, à condition d’avoir les compétences requises n’importe qui peut créer un véhicule totalement virtuel, et ensuite prétendre qu’il utilise le moteur de la première Austin Mini de l’histoire assemblée par Sir Alec Issigonis lui-même pendant ses RTT, ça rend le concept sympatique mais pas plus réaliste.
En fait je ne crois pas qu’il faille comparer les deux projets. L’un est une tentative de concevoir un véritable véhicule, bien que son design montre clairement ses inspirations, et l’autre simplement un grand enfant se faisant plaisir, un peu comme moi quand je crayonnais des voitures sur mes cahiers de classe (mais en beaucoup plus sophistiqué bien sûr).

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Lux dit :

27 février 2008 à 22:27

Pardon je répondais à Nicolas Meunier. Ca dégaine vite par ici !

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Nicolas Meunier dit :

27 février 2008 à 22:36

>Lux : Ca me plaît comme raisonnement. Mais notre hollandais s’est tout de même créé quelques contraintes (forme du rostre, ventilo) en choisissant cette base. C’est cette idée qui fait l’intérêt du concept. Cela dit, c’est vrai que ce n’est qu’une élucubration.

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KoV dit :

27 février 2008 à 22:43

Chassis et moteur de 2CV ou pas je la trouve belle.

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KoV dit :

27 février 2008 à 22:46

Sinon des infos sur la future Ariel Atom ?

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LUKA dit :

27 février 2008 à 22:47

Il y a une différence énorme entre « vol » et « inspiration ».
Si tu n’est pas capable de voir la différence, j’en suis désolé pour toi.
Sinon pour ce qui est du niveau technique de la grosse merde qui copie l’Ariel Atom et ce projet ci, ce projet-ci, bien que virtuel, est a des années lumières de l’autre saloperie.
Sa réalisation dans le monde réel n’est affaire que de fric.
Autrement dit, avec des investisseurs (occidentaux) par milliers en Chine qui investissent dans tout et n’importe quoi (par ce que c’est a la mode) et des ouvriers payés 5$/jour contre 100 chez nous, effectivement le projet Hollandais, risque, malheureusement, par les temps qui courent de rester au stade de papier…pardon : écran, alors que la copie de l’Ariel est produit a des milliers d’exemplaires.

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... dit :

27 février 2008 à 23:42

Mais qui a volé quoi?
Si toi tu crois que l’acheteur potentiel d’Atom va acheter la chinoise alors tant pis pour toi, plutôt!
Quand à tes imaginaires investisseurs ocidentaux cachés derrière ce go-kart chinois, je te laisse savourer…

Et quid des 4 roues directrices Renault? On qualifie aussi ça de vol alors?

Et puis c’est surtout la forme qui me gène et pas le fond, et là, en utilisant des termes tels que « saloperie » et « grosse merde », tu ne fais qu’apporter de l’eau à mon moulin

J’aimerais bien voir l’étron que tu pondrais si tu nous faisais un go-kart, toi, Mr Meilleurqueleschinois

La vérité c’est qu’en France on est bon qu’à dénigrer les autres en se croyant supérieurs
Alors que les autres nous voient pour ce que nous sommes, un ramassis de branleurs qui entendent dicter leur conduite aux autres

Et c’est ça, qui me fout la gerbe!

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... dit :

27 février 2008 à 23:44

D’ailleurs je trouve assez marrant qu’on reproche aux américains de vouloir dicter leur loi quand c’est à peu près tout ce qu’on est foutu de faire!

On n’a même pas l’honnêteté de ne pas reprocher aux autres ce qu’on fait!

Bon sang mais c’est quand même dingue ça!

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LUKA dit :

27 février 2008 à 23:55

1.Empêcher la contrefaçon n’est pas dicter sa conduite aux autres.

2.L’acheteur d’Ariel n’est certes pas acheteur du kart Chinois, mais, depuis que les karts et quads chinois ont envahis le marché Européen, nombreuses petites sociétés ont mis la clé sous la porte en 3 mois. Des exemples ? Hommell, AXR….etc
D’autres continuent a produire leur produit en France sauf que, avec toute la bonne volonté du monde, AUCUN produit Français ne saura s’aligner sur le prix d’un produit Chinois (quad a 3000 euros TTC pas exemple) ou alors faudrait arrêter de payer les gens!

3.Que reprocher aux Chinois (ou Indiens…) ? De vouloir s’en sortir ? Bien sur que non. Mais comment voulez vous que nous, Français, ou Européens, nous nous en sortions?

Le loyer/emprunt d’un Français pour son appart lui coute entre 300 et 1000 euros par mois, le prix d’une baguette de pain est aux alentours de 1 euro, le loyer en zone d’activité d’une PME est de l’ordre 1000euros/mois pour 150m2…
Comment voulez vous que nos artisans s’alignent avec ce genre de contraintes ?

Ce qui arrive aujourd’hui avec les quads, karts etc..va se propager a l’automobile classique et la ca va faire mal.
Les seules solutions que l’on avait encore pour lutter contre cette invasion DELOYALE etait l’innovation et le haut de gamme ou encore l’artisanat spécialisé.
Si ces 3 derniers piliers tombent (et la copie de l’Ariel en est un exemple, ou du moins le début de ce qui s’annonce), on est (economiquement) morts.

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... dit :

28 février 2008 à 0:42

Ah, voilà enfin: on a fini de gratter la couche de médisance et on voit enfin la situation telle qu’elle est, c’est à dire que l’on fonctionne sur un système qui marchait très bien tant que seulement une poignée de pays possédaient la technologie et le pouvoir de l’utiliser et la vendre

Evidemment, ce système ne va plus marcher sans gros changements maintenant que la mondialisation devient effective : on ne vas bientôt plus faire fabriquer nos baskets par des enfants exploités mais, au contraire, tous les pays, y compris des pays immensément puissants tels que la Chine vont devenir nos CONCURRENTS

Face à un tel challenge, comment allons nous réagir?
Allons nous nous laisser couler en nous contentant de traiter le reste de la planète d’abrutis?
Allons nous essayer de faire faire du low cost dans les derniers pays qui ne se sont pas encore réveillés? Et ensuite par qui?, les aveugles? Le handicapés? Tout ce qu’on trouvera à exploiter?

Ou au contraire allons nous nous hisser à la pointe de la technique et de la qualité et rivaliser avec les allemands entre autres qui, eux, vendent leur qualité et leur technologie tout autour du globe?

Pour ma part, je voudrais qu’on choisisse cette option… si toutefois on arrive à ôter nos illères et donc arrêter de couler en traitant le reste de la planète d’abrutis!

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