Caterham RS V8: folie pure
Caterham s’est associé à la société RS de Russell Savory pour proposer un objet délirant: une Caterham à moteur V8.
Le V8 2,4l 40 soupapes, signé RS, développe 380ch. Accouplé à une boite 6 vitesses, il permet de… Pardon? 380ch, ce n’est pas assez pour vous? Pas de problème! RS a également conçu la Caterham V8 “Levante”, à compresseur. Là, on parle de plus de 500ch sous le capot. Grâce à son poids plume de 520kg, elle bondit à 100km/h en 3 secondes. La vitesse est limitée à 250km/h. Pour faire passer les chevaux, elle dispose d’un contrôle de traction, d’amortisseurs Nitron (avec 3 réglages possibles) et de pneus Avon (195 à l’avant, 245 à l’arrière.)
La Levante est à 115 000£. Si vous en voulez une, patientez 12 semaines. Ensuite, vous aurez le droit à 2 jours de cours de pilotage et après, enfin, vous pourrez partir avec.
Source:
TheCarfanatic
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24 commentaires »
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Si la Levante amène bien tout ce qu’elle promet sur le papier, à mon avis ce sera le truc le plus performant jamais construit!
Pour avoir gouté à l’Atom 300, je n’ose même pas imaginer ce dont serait capable ce truc!!
26 février 2008 à 16:432
La 380ch me suffira! Depuis la 500r j’en rêve (presque) toute les nuits
26 février 2008 à 16:443
les triplettes de loupiottes, c’est pas tres jojo mais l’engin semble delirant. vrai, 380 chevaux, ça doit deja envoyer grave!
26 février 2008 à 16:514
j’attends l’essai de top gear.
et dans le coup, ça ferais presque passer les gars de caparo pour des petit joueurs, eux qui en bave tellement pour mettre au point leur engin.
26 février 2008 à 16:545
380 chevaux d’un atmo 2.4, personne ne réagit ??? Ca me semble immense niveau rendement…
26 février 2008 à 16:556
@kitnoce
26 février 2008 à 17:02Ben, c’est tout de même un V8 à 40 soupapes, alors…
En F1, qui est un maximum en terme de rendement, ils en tirent un peu moins de 800 chevaux de leurs V8 2,4l.
Je pense donc que 380 chevaux sont envisageables un moteur de.. hum… série.
Pour ce qui est de la fiabilité, en revanche…
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bonjour A tous
le je trouve le prix trop exagéré pour un morceau de tole comme celui la. serie pour moin sque ça on peux avoir une
26 février 2008 à 17:14M5 500 avec tous le luxe qu’elle donne.
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@ Cupra C.
Ca fait du 158 ch/l …. même Ferrari n’y arrive pas, Honda fait du 120 ch/l (déjà exceptionnel!). Ca s’est du rendement de moteur suralimenté, et encore… ! Dieu sait le régime moteur pour arriver à cette puissance… et dieu sait la fiabilité (petite pensée pour la Caparo T1…)
Je sais qu’en F1, c’est du 800 chevaux pour la même cylindrée, mais c’est des moteurs qui font 1000 - 1500 km avant de casser…
@ Samirovitch
Faut comparer le comparable. La M5 est une grosse baleine et la Caterham um petit dauphin. La Caterham va tourner autour de ta M5… La M5 c’est plutôt du lourd cosy, la Caterham c’est sans compromis…radical, genre ATOM.
26 février 2008 à 17:219
@SAMIROVITCH
là on ne parle pas de luxe, mais regarde le rapport ch/kg, ici on est dans un autre registre, un peu comme l Ariel Atom
Moi j aimerais parler des performances, 0-100 en 3 seconde c est un peu bcp vous trouvez pas?
26 février 2008 à 17:2910
c’est même trop 500cv et 520kg moi je dirais que le 0 a 100km serait atteint en moin de 2seconde et la vitesse maxi qui depasse les 400km/h
26 février 2008 à 17:43Pages : [1] 2 3 » Voir tous les commentaires
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