Une Chery, un jour: aujourd’hui, le break A5

A5 break 01 Une Chery, un jour: aujourdhui, le break A5

Encore une nouveauté chez Chery! Il faut dire que le constructeur ne songe pas à renouveler sa gamme, mais à la créer. Pendant longtemps les constructeurs Chinois ne fabriquaient qu’un type de carrosserie. Du coup, les break étaient sacrifiés au profit des berlines. La preuve qu’ils ont progressé est désormais, les carrosseries se déclinent. Ainsi, la berline A5 a le droit à un break.

Ce break A5 (dont on a ici des photoshop), devrait sortir fin 2008. Pour le moteur, ce sera un 1,8l ou rien. Sur la vue arrière, notez les curieux feux simili-BMW série 5…

Reste à savoir si les Chinois apprécieront. Car sauf erreur, le seul break made in China sur le marché est la réalisation artisanale de SOAR sur base Brilliance.

A5 break 02 Une Chery, un jour: aujourdhui, le break A5

Source:
Autohome

A lire également:
Chery A6 CC: chez nous en 2009?
Nouveaux crash-tests de Chery
Chery A5 ISG, la première hybride made in China
SOAR: Mitsuoka peut aller se rhabiller

Par Joest Jonathan Ouaknine le 10 janvier 2008
Dans : Breaks | Chery | Nouveaux modèles | Photoshops

2 commentaires

> Réagissez à cet article !

Flav dit :

10 janvier 2008 à 16:44

Une Kia Cee’d SW avec des feux arrières de série 5 berline… Chineses, try again!

Répondre
Hallo dit :

10 janvier 2008 à 17:27

Je suis en chine depuis 4 jours maintenant (Shanghai + province du Shandong) et je suis appelé à rester donc je pense intervenir de temps en temps sur ce sujet…

Il y a des breaks en Chine, pas spécialement beaucoup mais il y en a (pas mal de Fiat palio SW à Jinan, petite bourgade de 4 millions d’habitants).

A vue de nez, Chery me paraît le constructeur local le plus prometteur : On voit des QQ partout et perso, je la trouve adorable. En plus, ce ne sont pas des copies, et je serais surpris si on retrouve cette impression de plagiat BMW dans la version finale. Les Byd (pas mal de F3 ici) semblent beaucoup moins inspirées mais pas non plus aussi dégueu qu’on peut l’imaginer. Par contre la plupart des modèles chinois sont des ovnis et il me faudra encore un peu de temps pour les identifier.

Pour parler des françaises, à Jinan il y a aussi pas mal de ZX, d’Elysees (la ZX sedan), et de C-Triomphe (la C4 sedan) qui a l’air de plaire. Moi qui aime la C4 elle me plait beaucoup, beaucoup plus qu’en photo où ces transformations passent toujours mal. Il y a aussi quelques 206 (version normales et badgée citroen) et 307 (sedan, horrible), mais ça c’est surtout à Shanghai. Les français ne sont donc pas absents, même si on est loin de VW qui semble monopoliser au moins 50 % du marché chinois (tous les taxis sont des Santana à SH et des vieilles Jetta à Jinan, et les Passat sont légion), voire 60 avec Audi. On voit aussi beaucoup de GM Shanghai Buick, surtout les Lacrosse et Regal (jolie), ainsi que des Daewoo/Chevrolet badgées Buick ici.

J’évoquerai les japonaises un autre jour…

Répondre

Soyez le premier à commenter cet article !

RSS - Flux pour ces commentaires.

TrackBack URI

Merci de consulter notre charte de modération avant de poster votre commentaire. Les commentaires hors sujet, injurieux ou n'apportant rien au débat en cours seront dorénavant supprimés sans préavis au même titre que les auto-promotions de sites web récurrentes. Merci de votre compréhension.