Un bonus pour les pneus verts Michelin ?

provoq pneu Un bonus pour les pneus verts Michelin ?

Alors que le bonus malus dEtat vient dentrer en vigueur se basant pour linstant sur les seules émissions de CO2, Michelin qui commercialise des pneus basse résistance depuis 1992, réclame lui un bonus additionnel à lusage de ses pneus « verts ». Il faut dire que selon leur concepteur, la quatrième génération de ceux-ci vous feront « économiser » jusquà 7 grammes de CO2 au km.

Actuellement le taux moyen de CO2 rejeté par votre voiture est déterminé par une procédure européenne et mise en place en France par lUTAC. Pour le déterminer les véhicules passent au banc à rouleaux et sont testés en consommation mixte, représentant un usage urbain et péri-urbain.

Les pneus Michelin Energy Saver de quatrième génération ne sont de série que sur deux modèles Peugeot (à notre connaissance les 308, 90 et 110 hdi), beaucoup de conducteurs souhaitent pourtant les adopter (y compris aux Etats Unis où ils protestent de ne pas les avoir à disposition !).

Utilisant de la silice dans leur bande de roulement (à la place du noir de carbone) ces pneus ont une résistance moindre à l’usage. A priori ils ont de plus amélioré leur adhérence qui était perfectible sur les premiers modèles. Ils vous permettent déconomiser jusqu’à 0,15 L au cent selon leur manufacturier.

Le groupe Michelin revendique ainsi que les procédures européennes permettent de prendre en compte leur usage et ce quils apportent en économie dénergie.

A noter enfin que ces pneus sont utilisés sur de nombreux concepts revendiquant de faibles émissions de CO2 comme le Cadillac Provoq (illustration ci-dessus).

Sources : Autonews, Michelin

  1. Allez, va! dit :

    Pourquoi pas un malus pour les grandes oreilles, aussi…

  2. Dr Z dit :

    L’idée n’est pas complètement farfelu dans la mesure où le fait pour un constructeur d’équiper une voiture de pneus à basse résitance au roulement lui permet d’atteindre les objectifs de rejet de CO2 qu’il s’est fixé pour son véhicule

  3. Panama dit :

    « A priori ils ont de plus amélioré leur adhérence qui était perfectible sur les premiers modèles. »

    Ca on peut le dire ! De vraies savonettes sur le mouillé.

    Pour 0,15L/100 en plus, je vais garder mes Michelin Primacy HP. Allez tiens, je vais lever un peu le pied de l’accélérateur, ça me fera économiser de l’essence, et rejeter beaucoup moins de CO2.

    Mais quand même, bravo Michelin.

  4. Lux dit :

    « Un bonus pour les pneus verts Michelin ? »
    Pourquoi uniquement pour les Michelin ? Tous les manufacturiers font des pneus a faible resistance, qui incluent de la silice.

  5. marveljess dit :

    Là, je dis stop aux fausses bonnes idées. Les premiers pneus verts ont été mis sur le marché alors que leur adhérence sur route dégradée était à ch…… Un pneu est un élément essentiel de la sécurité du véhicule. Ce qui m’intéresse, c’est d’être sûr d’avoir le meilleur pneu en terme d’adhérence, et en comparaison, j’en ai pas grand chose à faire de la conso….

  6. Anonyme dit :

    sans compter que ce type de pneus a aussi la réputation de faire perdre aux gommards leur caractère isolant en cas d’orage…

  7. wizz dit :

    est ce que « cette réputation » est elle justifiée ou non???

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