Spyshot : Renault Laguna sedan

Renault Laguna sedan Spyshot : Renault Laguna sedan

La gamme Laguna est appelée à se développer. Après les berline cinq portes et break déjà connus, le coupé annoncé sous forme de concept à Francfort, voici qua été surpris un prototype de version quatre portes.

Nous voilà revenu au bon vieux temps de la R21, dont la berline était disponible en quatre ou cinq portes. Pour une Laguna, cest une première. Ce nouveau modèle sera sensiblement plus long que les autres variantes existantes. On ne sait pas pour le moment quels marchés auront droit à cette variante.

Les photos sont ici.

Source : WorldCarFans

Par Nicolas Meunier le 17 janvier 2008
Dans : Berlines | Renault | Spyshots

20 commentaires

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Clown dit :

17 janvier 2008 à 17:13

La tenu de route de la Laguna est tellement pas terrible qu’il lui rajoute une roue en plus lol !!!

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Anonyme dit :

17 janvier 2008 à 17:35

La tenue…ils rajoutent…
Désolé mais ça pique les yeux

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Al1 dit :

17 janvier 2008 à 18:08

D’où sortez-vous que la tenue de route de la Laguna n’est pas terrible ??? C’est vraiment n’importe quoi ces posts anti-Renault, et tellement primaires – le niveau d’orthographe parle de lui-même… SVP, taisez-vous plutôt que de polluer ce blog avec vos remarques stupides ! Si vous voulez acheter des Peugeot ou des Toyota, faites-le et arrêtez de casser la marque qui a inventé la 4L, la R5, la R16, l’Espace, l’Avantime (la bien nommée : trop en avance…), la Twingo, le Kangoo… et j’en passe avant, pendant, après. Bande de nazes, tiens !

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Mirador dit :

17 janvier 2008 à 18:38

Je ne veux pas particulièrement le défendre, mais CLOWN, comme son nom l’indique, a sorti une PLAISANTERIE.
Je ne voudrais pas aller à un cirque avec Al1 : il serait capable de huer les clowns devant les enfants….
Keep cool ! C’est bientôt le week-end )

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pilou5976 dit :

17 janvier 2008 à 18:48

c’est al1 le gros nazes il croit que c’est RENAULT qui invente tout il faut arrete

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tapasenbal dit :

17 janvier 2008 à 19:34

J’aime bien Renault mais le design des dernières productions me laisse indifférent.

Si la nouvelle identité de Renault est celle de la Laguna 3 ou Twingo 2 (calandre pleine, allure pataude), alors je me fais vraiment du souci pour l’avenir de la marque.
J’ai même peur de découvrir le visage de la future Mégane tant j’ai été déçu récemment.

Carlos Ghosn a dit que les clients préféraient des voitures fades garanties 3 ans. On va vite voir s’il a raison avec la match C5 II / Laguna III…

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Doudou dit :

17 janvier 2008 à 19:47

@pilou : le monospace, c’est eux. Le premier coupé diesel, c’est eux. Les Premiers aux 5 étoiles NCAP, c’est eux. Le monospace compact, c’est eux. La citadine plus grande a l’arrière qu’une A6, c’est eux. Préférez réflechir plutot que de poser des commentaires comme les votres…

Pour revenir au sujet, pas fan des malles, mais vu que je trouve l’arrière de la Laguna berline pas très reussi, j’attend de voir ce que va donner la sedan.

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Adel dit :

17 janvier 2008 à 21:00

Espérons que la ligne soit plus équilibrée que sur les mégane et clio sedan.

J’espère que le résultat sera à la hauteur des mondéo et mazda6 plus jolis en 4 qu’en 5 portes

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oliverte dit :

17 janvier 2008 à 21:31

« La citadine plus grande a larrière quune A6″
et bien ils aurait du s’en inspirer pour la laguna…
bon soyons sérieux, lorsque renault inventait, tout s’arrétait ensuite (l’idée mais pas le pétrole quoi, c’est bien connu), fiabilité calamiteuse, vente aux seuls francais, échecs criant dans tous les autres pays du monde, bref le grand n’importe quoi…
Heureusement que vous avez un carlos ghosn pour relever tout celà et commencer par faire de bonnes et simples voitures, plutôt que de croire que la roue était réinventée à chaque nouveau modèle…

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Pat dit :

17 janvier 2008 à 22:07

@ oliverte
Carlos Ghosn a prouvé sa valeur chez Nissan (et avant chez Renault et Michelin) mais il c’est déjà trompé (comme tous le monde) : on sait qu’il était contre le Logan (voulu par L. Schwetzer) d’une grande fiabilité et qui cartonne dans le monde entier (contrairement à ce que tu ecris…).
Louis Schweitzer (orthographe ?) est aussi celui qui a donné à renault sa dimension global en décidant de racheter Nissan/Infiniti, Dacia et Samsung (avant C. Ghosn).
Pour en revenir au sujet, est-on sur qu’il s’agit bien d’une Lag’3 Sedan (dont on a jamais entendu parlé) et pas de la remplacante de la VelSatis ?

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