Spyshot : Ford Ka

ford ka 2 Spyshot : Ford Ka

Très attendue, la future Ford Ka est en tests. Cette petite citadine partage sa plate-forme et structure avec la FIAT 500, et ça se voit dans la forme générale. Le design est moins évocateur. Normal, il ny a rien à évoquer chez Ford dans le domaine des petites voitures.

La Ka reprendra donc le Kinetic design des ses grandes surs, Mondeo en tête. On devine ainsi sur ce proto une bouche béante sur le bouclier surmonté dune toute petite calandre. Les flancs étant entièrement camouflés, on peut supposer quils seront ornés dun pli dynamisant comme sur la Focus et la Mondeo. La Ka sera produite en Pologne, à Tychy, aux côtés de la FIAT 500. Elle pourra être équipée de moteurs essence ou diesel. Une version ST est également prévue, une RS pas improbable.

Les photos ici.

Source : LeftLaneNews

  1. JOFF dit :

    Possesseur de l’actuel modèle, je dois dire que je m’amuse comme un fou, cela peut paraitre surprenant pour une concurente de la twingo, mais elle n’a rien à voir avec cette dernière, horrible à conduire.

    La Ka est une vrai petite Lotus, j’attends donc le nouveau modèle qui j’en doute, ne sera pas aussi amusant, mais l’espoir…

  2. CDA dit :

    Tu parles de la Twingo I ou II?
    Déjà, même si tu parles de la I, tes propos me semblent démesurés ^^ On va pas comparer les chiffres de vente hein mais si la Twingo I était si « horrible » que ça à conduire, ils en auraient pas vendu autant!
    Si tu parles de la Twingo II, no comment, la Ka est plus que dépassée sur le plan du style, de la finition, de la tenue de route etc. Et donc le nouveau modèle est plus que nécessaire pour Ford!

  3. r.burns dit :

    vu que c’est le chassis de la 500, véritable bateau avec le roulis, ne te fais pas d’illusion

  4. >CDA : On achète un Twingo I pour son espace intérieur, pas pour son comportement. Quand j’ai acheté ma voiture, j’ai essayé un Twingo. J’ai passé mon chemin : moteur mou (1,2), position de conduite désagréable… Et pourtant j’adore cette voiture. Mais je roule aujourd’hui en Micra.

  5. Steph dit :

    j’roule en fiat 500 depuis 1 mois environs et c’est une petite voiture géniale (1.2pop).Sa tenue de route est satisfaisante et même meilleure que sur la fiat panda 2 que j’avais auparavant (la panda est haute sur patte et équipé en 1.1 de roues de 13′alors que ma 500 dispose de 14′

  6. Fastbear dit :

    Oui, la Twingo I n’est pas un exemple pour le plaisir de conduite. Les premiers moteurs étaient asmathique, beaucoup de poids a l’avant et sans direction assisté on avait l’impression d’être au volant d’un camion.
    La Ka est effectivement bien plus amusante a conduire mais j’ai toujours été fortement rebuté par le design extérieur et intérieur.

  7. Lux dit :

    @ CDA : il faut arreter de raisonner uniquement avec le marche francais en tete…
    Et je confirme que la Ka actuelle, bien que depassee sur bien des points, reste un veritable petit kart a conduire.

  8. CDA dit :

    Ok, je m’incline :D
    Plus sérieusmeent, c’est l’allusion à Lotus qui m’a fait bondir sans compter qu’on ne sait pas avec quel modèle JOFF comparait.

  9. joff dit :

    Je parlais des Twingo 1 et 2, la 2 est moins nulle, quoiqu’avec la masse plus importante, le moteur est carrément absent.

    Pour ce qui est des ventes, je ne vois pas en quoi elles font la qualité d’une voiture.

    Chez moi on le mesure au plaisir de conduite, point !

    Comparaison avec une Lotus, je me justifie :

    - légèreté, pas de roulis ou si peu, de la précision à tout les niveau (boite, pédale de frein, tenu de route…)

    Ok, sur le mouillé elle se pilote plus qu’elle ne se conduit, mais quel fun quand on commence à maitriser le contre braquage !

  10. >joff : J’ai essayé une Twingo GT et le moteur est loin d’être absent. Par contre le train avant semble avoir un peu de mal à assumer la motricité. Et je ne suis convaincu ni par le style, ni par l’espace intérieur (pas de cave à pied côté passager, ce qui oblige à reculer le siège à fond).

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