Salon de Détroit : Mitsubishi Galant GTO R73X

1974 galant gto r73x 470 Salon de Détroit : Mitsubishi Galant GTO R73X

Non, vous n’avez pas manqué un épisode. Aucune nouvelle version sportive de la Galant n’a été dévoilée au salon de Détroit… Mitsubishi a tout simplement exposé en première ligne, aux cotés de son Concept-RA un véhicule datant de 1973…

Afin de mettre l’accent sur l’image sportive de la marque, Mitsubishi exposait en effet au salon de Détroit un prototype de 1973, la Galant GTO R73X. Lancée en 1970, la Galant GTO est un coupé à l’époque assez proche de la Celica, mais aussi inspiré sans vergogne par la Ford Mustang. Une inspiration qui se retrouve dans les feux arrière, le traitement de la custode, et jusqu’au logo assez évocateur…

La R73X est un véhicule expérimental doté d’un moteur qui décoiffe pour l’époque, un 2 litres double arbre de 180 ch, issu du programme Mitsubishi de Formule 2, associé à une boîte à 5 rapports… Un ensemble assez décoiffant replacé dans son contexte…

Par Frederic Papkoff le 21 janvier 2008
Dans : Concept car | Général | Historique | Mitsubishi | NAIAS Salon de Détroit

11 commentaires

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SAN dit :

21 janvier 2008 à 16:21

C’est donc une confirmation! Mitsubishi a toujours construit des voitures moches!

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Anonyme dit :

21 janvier 2008 à 16:51

Qu est ki lui , tu crois que les autres marques était plus beau

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Zegema dit :

21 janvier 2008 à 17:30

C’est vrai que pour le coup, on croirait vraiment une Mustang O_o

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Fastbear dit :

21 janvier 2008 à 18:14

Peu être que je me trompe mais il n’y avait pas une Celica qui avait aussi des feux ressemblant beaucoup aux feux de Mustang ?

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San dit :

21 janvier 2008 à 18:25

@Anonymous: Non, les autres marques n’étaient pas plus belles (enfin sauf Toyota avec sa 2000GT, MG avec sa MG BGT et j’en passe) mais au moins, elles étaient moins moches!

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Gio dit :

21 janvier 2008 à 18:38

et dire que maintenant tout le monde fait une montagne des voitures chinoises… comme TOUS les autres, chacun à son époque, les nouveaux tentent de rattraper leur retard en « s’inspirant fortement » de ce qui existe déjà…. Dans une 20aine d’années, il n’y aura certainement pas autant de marques chinoises que maintenant, mais celles qui auront réussi, atteindront une notoriété semblable aux Trois Diamants Rouges de nos jours…

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Valde dit :

21 janvier 2008 à 18:40

@Frederic Papkoff
En ces temps d’articles sur les Chinois qui copient tout ce qui bouge, merci pour cet article qui nous rappelle que les Japonais ont aussi bien utilise le « copy & paste ».

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Bernard Fournol dit :

21 janvier 2008 à 18:46

C’est une très bonne nouvelle d’apprendre qu’un concept car des années 70 a été sauvegardé…

Vivement un improbable plateau regroupant RX500, EX7 et 126X!

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Ottame dit :

22 janvier 2008 à 9:13

Les anciennes ont aussi leurs charmes

Je la trouve pour ma part vraiment belle cet Mitsubishi, elle à encore du charme et
du caractère pour une caisse des années 70.

San je ne suis pas entièrement d’ accord
avec toi, car dans les japonaises de cette
époque, il y avait aussi la Nissan KPGC10
(première GT R)produite en 1970 et
la KPGC110 de 1973.

Bonne journée à tous ^_^

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Anonyme dit :

22 janvier 2008 à 16:48

Viva la Lancer 2000 Turbo ‘80

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