Renault Samsung a lancé la SM7 Newart

004 Renault Samsung a lancé la SM7 Newart

La grande berline SM7 Newart a été lancée sur le marché coréen par Renault Samsung. Il s’agit d’une version remodelée du modèle introduit en décembre 2004.

Cette série SM7 Newart, version remodelée de la grande berline SM7 introduite en décembre 2004, aura pour mission de renforcer « la position de lentreprise sur le segment des berlines de grandes dimensions », a expliqué Jean-Marie Hurtiger, président de la filiale sud-coréenne de Renault.

sm7 newart Renault Samsung a lancé la SM7 Newart

La SM7 New Art, dont les différentes phases de développement auront engendré des investissements à hauteur de 100 milliards de wons (environ 72 millions deuros), sera disponible avec deux motorisations différentes, 2.4 et 3.5 litres, pour cinq finitions. L’objectif en terme de ventes est de dépasser les chiffres de 2005 (25 000 unités) et 2006 (17 000 unités). Dépasser mais avant tout infléchir la courbe descendante.

Source : Korea Herald.

Par Francois Tessier le 8 janvier 2008
Dans : Berlines | Constructeurs | Renault

20 commentaires

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lightdesign dit :

8 janvier 2008 à 16:36

je me demande si c’est mieux qu’une VelSatis ?

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Catkiller dit :

8 janvier 2008 à 17:24

Ca y est les commentateurs gogo arrivent. Cessez un peu de critiquer directement aprés avoir vu le mot « Renault » dans un article…

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Catkiller dit :

8 janvier 2008 à 17:29

Critiquer la qualité (/prix) de la VelSatis c’est de bonne guerre je trouve. Surtout que sa remplaçante (ou pas) tarde à pointer le bout de son nez.

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superstar dit :

8 janvier 2008 à 17:29

Esthétiquement, la SM7 est bien plus homogème et classique qu’une Vel Satis (ce qui, faut l’avouer quand même, n’est pas compliqué).

Et mécaniquement, la base provient si je me souviens bien, des Nissan Fuga. Donc ce ne doit pas être une mauvaise voiture.

Elle aurait peut-être pu avoir une carrière en Europe. Propulsion, moteurs V6 et silhouette trois volumes, autant d’atouts qu’un HdG se doit de posséder (au minimum). Enfin ce n’est que mon avis.

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Gtuelechat dit :

8 janvier 2008 à 17:33

+1

En tout cas, elle m’interesserait plus que n’importe quelle renault actuelle…

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Yaggo2 dit :

8 janvier 2008 à 18:05

Vous etes interesse parce que vous N’AVEZ PAS VU L’ARRIERE QUI EST HORRIBLE !! AVEC 10 « R »

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Bernard Muller dit :

8 janvier 2008 à 18:06

La base n’est pas la Fuga (= Infiniti M) qui est une propulsion et utilise un chassis derive de la 350Z.

La SM7 (et SM5) est une traction et est basee sur la Nissan Teana qui a un derive proche aux US sous la forme de la Maxima…

Les SM5 et SM7 ne changent que par des details. La SM5 n’a que des moteurs 4cyl, la SM 7, des 6 cyl.

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superstar dit :

8 janvier 2008 à 18:11

@ Bernard Muller : merci pour les précisions. Je pensais qu’elle était basée sur la Nissan Fuga.

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fulbert amselme dit :

8 janvier 2008 à 19:54

catkiller je suis de ton avis et il n’y a rien à rajoutè

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Doudou dit :

8 janvier 2008 à 20:50

Je sais pas si beaucoup d’entre vous on conduit une VelSatis, mais elle est aussi moche dehors qu’agréable a l’intérieur. Et de la production automobile actuelle, hors très haut de gamme, les sièges sont d’un confort incomparable. La même voiture, avec un design plus consensuel, aurait eu sans aucun doute plus de succès…

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