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La mairie de Londres pourrait contrôler la vitesse par GPS
Il s’agira d’un test pilote qui se composera de dix véhicules. L’organisme “Transport of London”, en charge des lignes de métro, du transport fluvial et des autobus de la capitale anglaise, a développé un programme nommé Intelligent Speed Adaption dans le but de fliquer vérifier la vitesse des automobilistes. Concrètement ? Un assistant de contrôle de la vitesse guidé par GPS…
Le dispositif fonctionnera en localisant l’automobile sur un plan et en croisant ses coordonnées avec une base de renseignements dans laquelle est enregistrée la vitesse maximale autorisée sur chacune des voies de circulation. Alors que la Nissan GT-R débloque son limitateur en entrant sur un circuit, l’Intelligent Speed Adaption fera l’inverse en vous signfiant votre vitesse supérieure à celle autorisée. Comment ? Par une émission sonore ou une vibration dans la pédale d’accélérateur…Etrange. Pour l’instant, du reste, très peu de précisions techniques et détails pratiques sur la mise en place du système.
12 Commentaires »
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Ca existe pas déjà des GPS qui indique la vitesse limite ou qui « bip » quand on la dépasse ?
2/01/2008 @ 17:54
On doit avoir trop de libertés individuelles, c’est sûrement ça, ou alors on est considéré comme trop idiot pour lire des panneaux de vitesse … dans les deux cas, c’est consternant!
2/01/2008 @ 18:03
Bientôt, la balise GPS anale. Comme ça on saura en permanence à quelle vitesse on se déplaçe, où on se trouve, avec qui…
Ca c’est l’avenir !
2/01/2008 @ 18:04
Et avec ça on crois vivres dansdes payés libres, une liberté de plus en plus sous surveillance.
2/01/2008 @ 18:31
“Vous êtes libres tant que vous faites ce que je dis” semble être la phrase du moment…
2/01/2008 @ 18:59
liberté liberté.. bientot la chine connaitra ce mot.. et nous comme des cons on recule on recule .. faut que ca cesse.. si ca cesse pas ca finira par exploser a coup sur !
En meme temps quand on est gouverner partout par des cons sans envergure qui n’ont aucune idée ni aucune intelligence faut pas s’attendre a grand chose !
2/01/2008 @ 19:13
(mode ironie ON) Vous avez rien compris : “c’est pour lutter contre le terrorisme !!”. Nan, j’déconne… J’ai tellement pris l’habitude d’entendre ça depuis leur … de 11 septembre 2001 que j’commence à en rêver la nuit et à l’entendre partout… Nos amis américains voient ce genre d’idées fleurir depuis cette date : chaud devant, ça vient en Europe !! SURVEILLER TOUT, PARTOUT, TOUT LE TEMPS, RIEN A FAIRE DES LIBERTÉS INDIVIDUELLES ! : tous les jours, y’en a qui remercient “Al Qaïda”-PGPTM (=Plus Gros Prétexte, Tu Meurs…). Mais là, les gens le goberont peut-être pas : en effet, quel est le rapport avec les attentats ?? Bah, vous en faites pas : comme pour l’Irak, ils inventeront bien un prétexte…. Plus les ficelles sont grosses, mieux ça passe. C’est comme pour les caméras cachées. Les gens sont bêtes ? Pas du tout ! Aucun électeur n’a voté pour Bush ! Ni pour les cons dont parle Chaton51…. Quand on est en démocratie, on vote “pour 1984″. Quand c’est pas la démocratie, c’est “1984″ aussi…(mode ironie OFF)
2/01/2008 @ 20:58
Vous en faites pas arrêtez de bloquer là-dessus les américains y’en a que la moitié qui savent pourquoi y’a eu le 11/09/2001 et ce que ça a entrainé donc eux au moins…ils savent passer à autre chose
Sinon le contrôle de la vitesse y’aurait même pas besoin de le faire normalement je suis d’accord avec anonymous sauf que anonymous(en passant ton pseudo!)tu oublies une grosse partie de la population qui pense comme les allemands
3/01/2008 @ 0:32
On devait bien y venir à ce genre de conneries ! Au début on se dit toujours, mais non, le gps c’est bien, c’est pratique, et les inévitables effets de bord légalistes apres qq temps d’utilisation…
Ca sera pareil pour les radars quand ils ne seront plus prévenus… Alors que - la main sur le coeur - on vous affirmait que non - ô combien jamais - les radars seraient toujours prévenus..
3/01/2008 @ 12:26
Rien de bien nouveau, ça fait quelques temps que des gens pensent à des systèmes similaires et que des tests grandeur nature sont déjà menés (exemple : projet LAVIA en France).
3/01/2008 @ 13:45
Les pays nordiques (Suède d’abord, puis Norvège) ont testé depuis dix ans peut être des sytème ISA à grand échelle, avec des milliers de véhicules. L’alarme est sonore/et/ou visuelle pour une partie des véhicules, haptique (durcissement de la pédale, de marque Imita) pour l’autre partie. Il y a eu une expérimentation sérieuse en Belgique, une autre en Espagne, une assez importante en GB (sans la pédale active), une autre encore en Australie. La France s’est raccrochée tardivement avec Lavia.
L’avenir n’est peut être pas dans une règlementation, mais dans le développement libre par les constructeurs, comme cela s’est passé pour l’ABS, les régulateurs et les limiteurs. Le problème n’est pas que ça existe, mais que ce soit mal fait, sans respect du libre arbitre du conducteur, ou dicté par des acharnés de la règlementation.
Nissan vient de sortir au Japon sur la Fuga un système qui préfigure probalement ce qui va se généraliser. Une pédale à retour de force bien conçue, douce et souple, est bien plus agréable et rassurante qu’un bête limiteur !
3/01/2008 @ 20:08
C’est incroyable. Ca commence à souler sérieux ces bip, ces vibrations dans le siège, le volant, maintenant la pédale, ces GPS, ces radars, etc…
Avis à tout le monde : recherche petite berline (genre Kadett et Cie) des années 80, sans éléctronique (à part un autoradio CD), en gros, dépourvu de tout ce qui est inutile, cité dans le 1er paragraphe.
Et surtout pas écologique (comme ça je mets la dernière catégorie de c… sur le dos.
Merci beaucoup!
3/01/2008 @ 20:24