La C2 VTS de rallye

C2 rally 01 La C2 VTS de rallye

Vous vous souvenez de la Dongfeng-Citroën C2 VTS? Pour les amnésiques, la C2 Chinoise est en fait une 206 rebadgée et la VTS est logiquement sa version sportive. Dongfeng-Citroën a organisé une présentation presse et au passage, ils ont présenté la voiture qui s’attaquera au championnat local de rallye.

Notez les pneus et jantes façon premier prix chez Feu Vert.

C2 rally 02 La C2 VTS de rallye
C2 rally 03 La C2 VTS de rallye

La C2 en essai à l’équivalent de Chateau-Lastours:
C2 rally 04 La C2 VTS de rallye

Et pour la route, une photo de la C2 VTS « civile », rien que pour le superbe décor de la présentation presse. Finalement, il y a pire que Saint-Pol-sur-Ternoise…

C2 VTS La C2 VTS de rallye

Conclusion: on peut se moquer des Chinois, mais eux, au moins, ils savent promouvoir leur présence en rallye, contrairement à un certain constructeur Français…

Source:
Autohome

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C2 Dongfeng: la LN est de retour

Par Joest Jonathan Ouaknine le 6 janvier 2008
Dans : Citroën | Constructeurs chinois | Marketing | Rallye | Sport auto

10 commentaires

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Naïf dit :

6 janvier 2008 à 20:07

« on peut se moquer des Chinois, mais eux, au moins, ils savent promouvoir leur présence en rallye, contrairement à un certain constructeur Français »

Ah bon parce que Citroen ne fait pas de présentation de presse pour la C4 WRC?

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Joest Jonathan Ouaknine dit :

6 janvier 2008 à 20:12

Ils font des présentations presse pour la C4 WRC. Par contre, qu’a fait Citroën depuis les 4 titres de Loeb? 2 pubs (la dernière datant de l’an dernier) et 1 série limitée « by Loeb »!
Du coup, les rois des « street version » sont Subaru (qui n’a plus rien gagné depuis des lustres) et Mitsubishi (qui n’est plus présent en WRC depuis plusieurs années)!

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superstar dit :

6 janvier 2008 à 20:27

Mais à la différence de Subaru et Mitsubishi qui vendent principalement leurs voitures dans un pays où les courses automobiles sont plébiscitées, Citroën vend principalement les siennes dans un pays autophobe et où plus de la moitié des voitures vendues sont des diesels.

Je veux bien qu’on me parle de la notion d’image et tout ça, moi-même je serais très très heureux de voir une C4 « Citroën Sport » de 300 chevaux et 4 roues motrices etc… mais bon, des fois faut se faire une raison.

De plus Citroën progresse aussi (et surtout?) avec un design qui plait de plus en plus à chaque nouveauté. Ce n’est pas un mal.

PS : En tout cas, cette C2 VTS de rallye ne déparaillerait pas devant le parking du Norauto lol.

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_ dit :

6 janvier 2008 à 20:33

On pourrait en rever certe mais les françaises n ont plus vraiment d images sauf peut etre renault grace a la f1.Mais il est loint le temps des 205 gt1 renault 5 turbo…Faudrais se reveiller un jour tous les autres plafonenet leur game a 500-600ch nous on est a a peine plus de 200.

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tonio dit :

6 janvier 2008 à 23:43

Ils n’ont pas vraiment de modèles sportifs mais ils font de la pub presse. J’en ai vu une il ya 2 semaines, la dernière page d’un journal. Et même au chili.

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KoV dit :

6 janvier 2008 à 23:54

Chui sur quelle se vendrai en France cette bécane.

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umaga dit :

7 janvier 2008 à 2:07

Ouh là !

Ils ne vont pas déjanter au premier virage un peu sévère ces pneus ???

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Stan dit :

7 janvier 2008 à 13:09

« Finalement, il y a pire que Saint-Pol en Ternois »: déjà c’est Saint-Pol-sur-Ternoise et le circuit, si c’est ça dont tu veux parler, est à Croix-en-Ternois. Et je ne vois pas pourquoi tu dénigre ce site, je trouve ce circuit vraiemnt pas mal, légèrement valloné et l’accueil y est très bien. Il y pleins d’évènements tout au long de lannée, motos, voitures, récentes, anciennes… Mais bon, c’est vrai que c’est dans le Nord, pas dans le sud ni en région parisienne donc forcément c’est nul… Pour les autres, allez sur le site: « www.circuitdecroix.com »

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Joest Jonathan Ouaknine dit :

7 janvier 2008 à 14:39

Le soucis de Croix, c’est que c’est un peu beaucoup au milieu de nulle part…

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Steph.B dit :

7 janvier 2008 à 14:49

C est une 206 avec un nez un peu plus long !?

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