Ford confirme : Tata en pole position pour le rachat de Jaguar et Land Rover

tata logo2 Ford confirme : Tata en pole position pour le rachat de Jaguar et Land Rover

C’était un secret de Polichinelle qui se confirme aujourd’hui. Le plus grand constructeur indien Tata est dans les petits papiers de son homologue américain Ford pour le rachat de Jaguar et Land Rover. Les deux marques britanniques se rapprochent un peu plus de l’Inde.

Ils étaient trois encore en lice pour le rachat de Jaguar et Land Rover. Et, entre Tata, Mahindra & Mahindra et le fond dinvestissement One Equity, les pontes de chez Ford semblent avoir plus que jamais opté pour le premier nommé. Sans réelle surprise au vu des contacts déjà noués entre les deux géants. « Ford s’engage à des négociations approfondies avec Tata Motors concernant la vente potentielle de l’activité Jaguar-Land Rover », a expliqué Lewis Booth (vice-président exécutif du groupe américain chargé de Ford Europe). Les représentants de Tata ont pour leur part fait état de leur « satisfaction vis à vis des progrès accomplis ».

Il reste somme de détails à régler avant l’officialisation de la vente des deux marques prestigieuses britanniques. Confirmation par Lewis Booth sur la suite des dialogues à mener : « Il y a encore un énorme travail à faire et bien qu’aucune décision définitive n’ait été prise, nous procéderons à des discussions substantielles avec Tata Motors dans les semaines qui viennent. » Dans les rangs des syndicats de Ford, on doit pousser un ouf de soulagement. Les délégués avaient en effet ouvertement pris position pour le premier constructeur indien soulignant que ce projet était le plus bénéfique pour les salariés. Tout est bien qui finit bien ?

Source : Reuters.

Par Francois Tessier le 3 janvier 2008
Dans : Constructeurs | Ford | Jaguar | Land Rover

10 commentaires

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Anonyme dit :

3 janvier 2008 à 17:39

cela fait bizarre de voir partir deux marques si prestigieuses entre les mains de TATA. Cela me laisse un goût amer car je pense que ces deux marques auraient du revenir entre les mains d’un constructeur européen…heureusement que BMW a racheté ROLLS ROYCE ET VW BENTLEY…

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le cowboy dit :

3 janvier 2008 à 18:19

une chose est sur c est que le syndicat devras donner son avale.ils ne veulent pas tomber dans les mains d une bande de TATA.sans faire de jeux de mots cette compagnie est surement solide.et Ford vont surement mettre une clause de priorité de rachat.

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Anonyme dit :

3 janvier 2008 à 18:43

land rover pourrait être achetée à mon avis par un constructeur européen sauf que ford veut les vendre toutes les deux, et puisque jaguar perd trop d’argent, personne n’en veut.

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Panama dit :

3 janvier 2008 à 18:58

Génial. Un fabriquant de voiturettes tri-cylindres construites sous licence sans aucune légitimité historique rachète un des plus prestigieux constructeurs de voitures de sport, et LE plus prestigieux et célèbre fabriquant de 4×4.

J’imagine le management de Jaguar et Land Rover, tiens.

Vive les anglais : ils se sont toujours vendus au plus offrant.

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Lux dit :

3 janvier 2008 à 19:09

@ Panama : c’était ça ou un fond d’investissement sans raport avec l’automobile, et là j’imagine qu’on t’aurait entendu aussi. Aucun des grands constructeurs généralistes n’en voulait.

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yaha dit :

3 janvier 2008 à 19:24

@ Panama

Tata fabrique des voitures correctes, dont certaines ont étées vendues en europe sous la marque Rover (et ils devaient le refaire s’il n’y avait pas eu les evenements tragiques que l’on sait). De plus, leur ultra low cost sera concue maison: ils ont un bureau de develloppement, et ne font pas tout sous licence. Et je ne parle pas des camions (faits sous licence, mais on ne peut pas parler de voiturettes).
Mais ne regardons pas le passé. GM ou Chrysler aurait peut être eus plus de légitimité, mais ils sont bientôt morts. Comme Rover.

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Anonyme dit :

3 janvier 2008 à 19:38

et que devient rover??? ford le laisse partir avec le lot? ou garde les droits sur la marque? si ford laisse partir, c’est les bridés qui vont râler…

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ricoassenza dit :

3 janvier 2008 à 20:20

tata, des voitures correctes ? Même au fond du trou, rover n’a jamais réussi à vendre les cityrover sur le territoire européen. juste quelques exemplaires furtivement vendus en grande bretagne. En fait, les tata étaient beaucoup trop loin des standards qualitatifs européens, et même rover en avait honte.

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buzzedboy dit :

4 janvier 2008 à 8:45

Ironie du sort quand on pense que l’Inde était une colonie britanique !
les anglais ont perdu toute leur industrie automobile, Bravo Madame Thatcher !!

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Bill dit :

4 janvier 2008 à 10:40

Il y a 50 des jaguars et des rovers « made in UK » roulaient en Inde. Demain elles seront indiennes et rouleront en GB. Le problème c’est que depuis 50 ans, le monde change trop vite et c’est ça le plus terrible. Espérons que ces 2 marques resteront toujours aussi désirables.

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