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Détroit 2008 : VW Passat CC (conférence de presse)

FRONT_3.jpg 

Voulant démontrer leur attachement au marché américain, le PDG de Volkswagen, Martin Winterkorn, et le sympathique président et chef de la direction de Volkswagen des États-Unis,  Stefan Jacoby, ont dévoilé la toute nouvelle Passat CC, un coupé quatre portes. La Passat CC, pour coupé confort, sera équipé en Amérique d’un moteur TSI de 2 litres et 200 chevaux-vapeur ou, en option, un 3.6 litres de 280 chevaux. Cette berline sportive est déjà appréciée de la presse automobile et le sera sûrement des amateurs de la marque allemande. Voici donc quelques photographies de la conférence de presse.

IMG_3444.jpgIMG_3449.jpgIMG_3454.jpgIMG_3459.jpgIMG_3693.jpg 
Lire aussi:
Teaser: Volkswagen (Passat) Coupé
Spyshots: Volkswagen Coupé.
VW: le fournisseur a parlé

Photgraphies par Luc Bernard (collaboration spéciale)



16 Commentaires »

    • 1
      Nullos

      Sans avoir lu le titre, je me suis demandé pourquoi il y avait un article sur la Lexus LS…

      C’est fou ce que cet avant y ressemble!

      14/01/2008 @ 7:02

    • 2
      Bruno Labrie

      En effet Nullos. Les roues semblent inspirés du concept AeroX de Saab.. Et la grille, la Phaeton ? Ce sont mes impressions.

      Pour l’avoir vu de mes yeux, elle est sublime. Elle fait rêver.

      14/01/2008 @ 7:08

    • 3

      Hormis les fameux commodos de clignotants chez VW que je n’aime pas (trop carrés et anciens :-?), je la trouve tout simplement magnifique cette Passat !!
      Déjà l’actuelle j’adore…… mais là…….. je craque !

      14/01/2008 @ 8:04

    • 4
      Laurent

      Pourquoi CC ?
      ça n’a pas l’air d’un coupé et encore moins d’un cabriolet ?
      C’est quoi cette histoire de coupé 4 portes ? ça ressemble juste à une berline, rien de plus.

      14/01/2008 @ 8:31

    • 5

      +1 avec Laurent, pas assez coupé à mon goût, ils vont juste détourner leurs propres clients de la berline classique..

      14/01/2008 @ 9:32

    • 6
      Piech

      Tout çà pour çà…

      14/01/2008 @ 9:43

    • 7
      Max, Canada

      “Voulant démontrer leur attachement au marché américain…”
      Ah c’est beau quand l’amour rejoint les affaires ! ;-)
      Mesdames (il doit y en avoir non?),Messieurs les rédacteurs, un peu plus d’esprit critique svp.

      14/01/2008 @ 10:56

    • 8
      Lux

      Il faudrait voir une photo de 3/4 arriere, mais a premiere vue ca me fait penser a une 607. Ils sont c… chez Peugeot, ils auraient pu appeler la 607 “coupe 4 portes” et ils auraient cree un segment avant tout le monde !

      14/01/2008 @ 11:19

    • 9

      >Lux : Tout à fait d’accord avec toi. J’ai cru à une 607 au début. Elle a bien vielli cette grande Peugeot…

      14/01/2008 @ 14:02

    • 10
      Karim

      Pfffff alors là je me gausse. Vraiment du foutage de gueule.
      Pourquoi ne pas appeler cette voiture la nouvelle Passat ? Ce n’est rien de plus. Ce n’est pas un coupé, c’est juste une berline 4 portes dérivée de la Passat. C’est le crapaud qui veut se faire plus gros que le boeuf en copiant le concept de la Mercedes CLS sans lui arriver à la cheville.
      Sont vraiment nazes décidément (désolé pour les fans de VW, d’habitude je suis plus mesuré dans mes propos, mais là y’a de quoi se moquer ouvertement de la prétention extraordinaire de VW)

      14/01/2008 @ 14:08

    • 11

      Rien à rajouter, Karim a tout dit.

      14/01/2008 @ 14:50

    • 12
      greg

      @Laurent:cc veut comme tu le dis coupé-cabriolet en français, logique qu’un produit international n’ait pas de dénomination française, encore moins si il s’agit d’un véhicule allemand.
      @Max:les constructeurs étrangers ont tous ou presque quitté le salon de Detroit pour d’autres salons US,comme VW est le seul à y présenter des nouveautés, ceci explique cela.

      14/01/2008 @ 18:44

    • 13
      Bikinours

      le nom CC est maladroit car même les constructeurs étrangers emploient souvent ce terme pour les Coupé-Cabriolet, et puis pour dire Coupé dans les pays étrangés c’est souvent que ça reste Coupé en français.
      Sinon de ce qu’on voit là ça peut aller, mais l’arrière que j’ai vu est a gerber, on dirait une Sebring qui s’est fait aplatir comme une galette, seules les feux n’ont pas été écrasés, donc en gros l’arrière est loupé !

      14/01/2008 @ 18:48

    • 14
      greg

      Pas plus que l’avant et l’arrière de la Laguna Bikounours,Renault prouve que le pire est toujours possible.^^
      CC veut dire coupé comfort.

      15/01/2008 @ 16:56

    • 15
      greg

      Tout à fait entre nous, tu casses systématiqument les produits VW, même l’IROC, par contre les Renault et la Laguna III….

      15/01/2008 @ 16:57

    • 16
      oliverte

      hum j’aurais bien aimé voir une photo ou deux en statique de l’arrière, mais je pense que je vais encore garder ma pssat actuelle , au moins jusqu’à la fin de mon credit…

      15/01/2008 @ 21:55

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