Je vous l'avais bien dit que ce salon de Détroit était orienté systèmes de propulsion propres! Hier BMW tenait sa grande messe concernant ses projets et nouveautés pour l'année 2008. Outre la présence des nouveautés telles que le BMW X6 et la série 1 cabriolet dont nous savions déjà tout, BMW, nous a présenté son plan d'attaque pour faire des Etats-unis sa nouvelle Europe en terme de vente de véhicule Diesel...Ce n'est pas peu dire que la vraie annonce de BMW lors de ce salon de Détroit, fut le lancement en force des modèles diesel sur le continent américain. Ainsi sur 25 minutes de conférence, 2 seront allouées à la série 1 cabriolet, 8 seront pour le X6 et 15 pour l'annonce de l'arrivée des versions 3.35D et X5 3.0sd en Amérique du Nord. En complément de ces deux diesel AdvanceDiesel BluePerformance, BMW présentait aussi un BMW X6 Hybride, au sujet du quel nous n'avons rien n'appris... Nous n'avons même pas pu prendre une photo du moteur... Enfin traînait au fond du stand, une série 7 bien connue fonctionnant à l'hydrogene. Encore une fois aucune information ne nous a été donnée. Après ce discours plein de bon sens et de bonnes intentions, les deux avants premières mondiales ont été présentées. Bruno vous les présentera plus en détail dans les prochains articles.
Zapping Le Blogauto Essai de l'Abarth 500E
Je vous l'avais bien dit que ce salon de Détroit était orienté systèmes de propulsion propres! Hier BMW tenait sa grande messe concernant ses projets et nouveautés pour l'année 2008. Outre la présence des nouveautés telles que le BMW X6 et la série 1 cabriolet dont nous savions déjà tout, BMW, nous a présenté son plan d'attaque pour faire des Etats-unis sa nouvelle Europe en terme de vente de véhicule Diesel...Ce n'est pas peu dire que la vraie annonce de BMW lors de ce salon de Détroit, fut le lancement en force des modèles diesel sur le continent américain. Ainsi sur 25 minutes de conférence, 2 seront allouées à la série 1 cabriolet, 8 seront pour le X6 et 15 pour l'annonce de l'arrivée des versions 3.35D et X5 3.0sd en Amérique du Nord. En complément de ces deux diesel AdvanceDiesel BluePerformance, BMW présentait aussi un BMW X6 Hybride, au sujet du quel nous n'avons rien n'appris... Nous n'avons même pas pu prendre une photo du moteur... Enfin traînait au fond du stand, une série 7 bien connue fonctionnant à l'hydrogene. Encore une fois aucune information ne nous a été donnée. Après ce discours plein de bon sens et de bonnes intentions, les deux avants premières mondiales ont été présentées. Bruno vous les présentera plus en détail dans les prochains articles.
Vous allez me dire, n'y avait il rien de plus à voir à cette conférence? Je vous répondrais que non... Le but était de faire passer un message sur les efforts faits en matières de réduction de la consommation et du contrôle des émissions de CO2. Chose réussie, mais rien de bien excitant pour autant... D'ailleurs les BMW M3 coupé et saloon, sont passées sous silence. Quelques lignes apparaissent pourtant dans le communiqué officiel, mais aucune allusion ne sera faite durant la conférence de presse... A croire que l'essence est devenue un tabou au pays de l'oncle Sam, un comble!
Je vous l'avais bien dit que ce salon de Détroit était orienté systèmes de propulsion propres! Hier BMW tenait sa grande messe concernant ses projets et nouveautés pour l'année 2008. Outre la présence des nouveautés telles que le BMW X6 et la série 1 cabriolet dont nous savions déjà tout, BMW, nous a présenté son plan d'attaque pour faire des Etats-unis sa nouvelle Europe en terme de vente de véhicule Diesel...Ce n'est pas peu dire que la vraie annonce de BMW lors de ce salon de Détroit, fut le lancement en force des modèles diesel sur le continent américain. Ainsi sur 25 minutes de conférence, 2 seront allouées à la série 1 cabriolet, 8 seront pour le X6 et 15 pour l'annonce de l'arrivée des versions 3.35D et X5 3.0sd en Amérique du Nord. En complément de ces deux diesel AdvanceDiesel BluePerformance, BMW présentait aussi un BMW X6 Hybride, au sujet du quel nous n'avons rien n'appris... Nous n'avons même pas pu prendre une photo du moteur... Enfin traînait au fond du stand, une série 7 bien connue fonctionnant à l'hydrogene. Encore une fois aucune information ne nous a été donnée. Après ce discours plein de bon sens et de bonnes intentions, les deux avants premières mondiales ont été présentées. Bruno vous les présentera plus en détail dans les prochains articles.
