Des nouvelles de la Volt

Volt Des nouvelles de la Volt

Mes collègues du blog ont été particulièrement déçus de ne pas voir la Dodge Challenger au salon de Détroit, mon secret espoir était pour ma part de voir dévoiler la Volt II, de pré-production. Et même si le NAIAS a été dune richesse incroyable, le fleuron de GM ny était pas. Heureusement ce fut loccasion pour les officiels de General Motors de laisser filtrer quelques infos.

La première dentre elles, la Volt est dans les temps et pour le prouver les premières mules du modèle seront mises en circulation en juin prochain selon Bob Lutz. Certaines dentre elles seront confiées à des journalistes pour tests.
volt int2 Des nouvelles de la Volt
Les batteries servant aux mules, fabriquées par A123 Systems seront prêtes à la fin du mois (de janvier 2008) et la date de sortie commerciale de la Volt est toujours 2010.

De toutes les interviews données dans tous les sens, la Volt est et doit être la voiture dune génération, une Chevy 57 du 21ème siècle ! Et pour les early adopters qui seront les premiers acheteurs elle coûtera aux environs de 25 000 euros, 20 000 par la suite si la réduction des coûts et les volumes de fabrication suivent.
volt int1 Des nouvelles de la Volt
Et pour le sourire Rick Wagoner le big boss de GM a répliqué au président Watanabe de Toyota quil lui avait piqué « son discours » en parlant des hybrides plug in dans son laïus à Détroit : Messieurs choisissez vos armes !

Prochain épisode : peut être au salon de New York en Avril !

Source : GM Volt Le blog

  1. LUKA dit :

    Merde….Le fil du chargeur est trop court.

  2. Simon Rochefort dit :

    En même temps Luka j’en connais certains qui vont la garer dans le salon si ils se la paie !

  3. Skarn dit :

    20’000 euro ?? j’ai bien lu ou je détraque ? la finition va sacrément déscendre par rapport au proto alors… malheureusement et aussi heureusement d’un certain coté :P

  4. Vincent P. dit :

    20000, c’est sans les batteries ???
    c’est quasiment le prix de ses dernières en tous cas …
    Ou alors ce qu’ils peuvent faire, c’est « louer » les batteries, ce qui revient à répartir le coût de ses dernières sur plusieurs mois …

  5. steph dit :

    superbe auto,appelez là BEL AIR du nom d’une célèbre chevrolet des fiftee….En plus question qualité de l’air, elle n’usurpera pas son nom

  6. superstar dit :

    J’espère qu’ils vont la sortir en Europe cette Volt.

  7. wizz dit :

    Il faudra alors faire homologuer la voiture et son mécanisme
    Il faudra former le personnel dans le réseau de concessionnaire
    Il faudra équiper le réseau de concessionnaires d’équipement adéquat
    Viendra alors les questions:
    - »Est ce que c’est rentable pour que je m’emmerde à faire tout cela?
    - »Est ce qu’il y aura assez d’acheteurs européens pour justifier tous ces efforts? »
    - »Au bout de combien de temps y aura t il suffisamment d’acheteurs pour que mon investissement se révèle rentable? »
    - »Et est ce que mon groupe pourrait tenir tout ce temps avec une branche des activités qui serait à perte? »
    Ce sont des questions que se poserait le PDG de GM…

Réagissez à cet article !

RSS - Flux pour ces commentaires.

TrackBack URI

Merci de consulter notre charte de modération avant de poster votre commentaire. Les commentaires hors sujet, injurieux ou n'apportant rien au débat en cours seront dorénavant supprimés sans préavis au même titre que les auto-promotions de sites web récurrentes. Merci de votre compréhension.

(Ne sera pas publiée)

Pas encore inscrit au Blogauto ?

Inscrivez-vous ici en quelques mn !

Les plus actifs seront sollicités pour des essais automobile, jeux concours, évènements.

Inscription