Course à la puissance ? AMG appuie sur la pédale de frein

Mercedes AMG Course à la puissance ? AMG appuie sur la pédale de frein

Les responsables d’AMG, préparateurs officiels des berlines allemandes Mercedes, ont annoncé qu’ils mettaient un frein à la course sur une puissance moteur sans cesse en hausse. Ils veulent désormais recentrer davantage leurs efforts sur une amélioration encore meilleure de la qualité générale.

AMG va donc se consacrer plus en profondeur au design, intérieur et extérieur, de ses préparations. Les modèles de l’entreprise allemande utiliseront en effet les motorisations présentes sur les modèles en série. L’une des raisons de ce choix, la prise de conscience des consommations importantes des modèles modifiés. Exemple : si la C63 AMG peut s’enorgueillir de prestations énormes, que dire de la consommation moyenne annoncée de 16 litres pour 100 kilomètres ! Une idée des diverses émissions cataloguées polluantes ?

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Mise en retrait d’une course à la puissance sur les moteurs essence ? Donc sortie de version diesel ? Oui. Enfin selon toutes vraisemblances. Certes, celà ne serait pas une nouveauté en soi (il existe déjà la version C30 CDI AMG) mais la généralisation des préparations sur moteurs diesel ne constitueraient plus alors un épiphénomène.

A lire également. Le Blog Auto a essayé la C 63 AMG, Mercedes SLK 55 AMG et Mercedes ML 63 AMG boosté à 800 chevaux.

A voir également. Galerie C 63 AMG.

Source : Autoblog.

Par Francois Tessier le 28 janvier 2008
Dans : Mercedes | Tuning

15 commentaires

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Math / Classic Spirit dit :

28 janvier 2008 à 17:46

Voila un bon début pour se concentrer sur la reduction du poids!!!

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tetra dit :

28 janvier 2008 à 18:02

si les autres constructeurs ne font pas la même chose AMG va vite changer d’avis…

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tetra dit :

28 janvier 2008 à 18:05

et puis c’est pas grave on ira faire un tour chez Brabus ou Kleemann

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BiX dit :

28 janvier 2008 à 18:09

C’est beau le marketing….

Aprés avoir sortie le 6.3 à toute les sauces !!
Et maintenant il affiche « On ne fait plus la course à la puissance » tu m’étonne !!! ils sont en haut !!
C’est pas hypocrite tout ça !

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Aurel dit :

28 janvier 2008 à 18:15

Si j’avais les moyens de m’acheter un tel véhicule j’en aurai rie à foutre de la consommation ni meme des émissions pulluante.
Du grand n’importe quoi. Les clients potentiel iront voi la concurrence… A quand une ferrari au Mazout ! lol sacrilège !

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rollinonchrome dit :

28 janvier 2008 à 18:33

Pragmatiques! Le boss de BMW declarait il n’y a pas si longtemps qu’il vallait mieux 1000kg que 1000ch!
Les constructeurs allemands enterrent donc la hâche de guerre coté motorisation et c’est tant mieux! Augmenter sans arret la puissance des sportives est, selon moi, devenue anachronique et desuet (quotas d’emissions europeens). Augmenter la puissance des moteurs c’est un truc de bourrin car il y a beaucoup d’autres vecteurs de performance aujourd’hui, avec des defis technologiques aussi important si ce n’est plus pour les marques qui veulent montrer leur savoir faire (reduction du poids et aero entre autres).

Les temps change pour les vraies sportives. Il suffit de voir en F1, les contraintes sont certes differentes, mais le resultat pour les ingenieurs est le meme: le compromis!

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AmV10 dit :

28 janvier 2008 à 18:54

Avant 500 chevaux c’était 1000 chevaux pour chacun d’entre nous, bref cette puissance était particulierement répandue dans les supercars, maintenant t’as un paquebot de 2 tonnes avec 614 pur sang qui consomme comme un hummer mais le plus étonnant c’est de voir qu’avec moin de poids et 200 chevaux en moins on a un véhicule aussi performant avec un réel plaisir de conduite !!!
Alors pensez :
- moins de poids
- moins de rejet
- moins de consommation

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wiseman dit :

28 janvier 2008 à 18:58

La réduction du poids serait une alternative intéressante à la course à la puissance pour ces voitures prétendues sportives, c’est certain. Maintenant, des véhicules sportifs légers existent déjà sur la marché : Lotus, TVR, Morgan, Catheram, etc. en sont de bons exemples. Mais ces véhicules présentent un niveau d’équipement (voire de sécurité) très limité… Ce sont des voitures de sport quoi ! Or je doute que la clientèle AMG ou M soit tentée de sacrifier tout les apanages du confort (et de la sécurité) sur l’autel d’une amélioration constante des performances… CQFD.

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veils69 dit :

28 janvier 2008 à 20:00

Bonne résolution de la part d’AMG!
Une puissance de plus de 600ch ne sert plus à rien sur nos routes!
Par contre le confort intérieur et l’esthétique extérieur, là je dis oui!
Et je suis d’accord avec un des posts précèdents, mieux vos un véhicule léger et agile, plutôt qu’une berline de 5m et de presque 2 tonnes…

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kiki dit :

28 janvier 2008 à 21:27

a quand une mercedes ou une béhème « light is right » … ça cartonnerai je suis sur !

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