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Une Mustang dopée aux amphétamines et à l’électricité.
Une muscle car électrique c’est un sacrilège pour certains. Pourtant la société américaine 2SSIC a relevé le défi et nous propose une Mustang dernière génération qui dépose à peu près tout ce qui roule…
La société 2SSIC n’en est pas à son coup d’essai, puisqu’elle avait déjà transformé un coupé Daytona replica en bolide électrique. Néanmoins avec la Mustang (modèle 2005), gros succès commercial et d’estime aux Usa, ces fondus veulent toucher un plus grand public.
Il faut dire qu’il y a de quoi s’intéresser à leurs réalisations et aux deux versions de la Ford customisée. La formule light tout d’abord baptisée 300EV, passe de 0 à 100 km/h en 4 secondes, avec une autonomie d’environ 180 kms, un moteur équivalent à 300 chevaux et un couple de camion.
Les batteries sont réparties à l’avant et à l’arrière du véhicule pour un bon équilibre des masses. Le véhicule d’origine est modifié sur à peu près tous ses aspects, avec kit carrosserie maison, éclairages additionnels, le tout posé sur des jantes de 20 pouces chromées et pneus de 255 et 275 de large, qui permettent de contenir le bolide.
L’intérieur reçoit des sièges en cuir spécifique et pédalier aluminium. Mais on vous a gardé le meilleur pour la fin, car chez 2SSIC ce premier modèle c’est pour rouler à la cool la semaine. Le week-end, ils sortent la 600EV et si vous avez suivi les premiers paragraphes vous aurez compris qu’elle se prénomme 600 pour 600 chevaux (440 kws). Là ses performances sur papier font tourner la tête, avec un 0 à 100km/h en 3,2 secondes et jusqu’à 354 kms d’autonomie.
Pas d’infos sur les prix pour l’instant, mais on vous en dira plus dans une prochaine news sur leur autre réalisation du moment, une Shelby Cobra replica électrique bien sûr.
Sources : Autobloggreen, 2SSIC.
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Pinkdwarf
6/12/2007 @ 20:55
donc une Ford Mustang sans V8, qu’elle surprise,comme quoi tout arrive
andré
6/12/2007 @ 21:21
oui SACRILEGE,mais si c est pour garder les poneys cars plus longtemp pourquoi pas ? surtout avec de la puissance.
Marcel
6/12/2007 @ 21:23
j oubliais est-ce que l enregistrement du son V8 est inclu ou en option?
Marcel
6/12/2007 @ 21:26
c’est nul les voitures electriques, ça pollue plus que celles à essence
TNN
6/12/2007 @ 21:28
@TNN
Pourrais tu en développer plus stp?
C’est juste pour élever le débat par l’ajout d’arguments solides et éviter de voir des affirmations gratuites ci et là…
wizz
6/12/2007 @ 21:52
au vue des perf annoncées, si elles sont bien réelles je trouve les voitures électriques de plus en plus intéressantes car au moins les supercar ne sont condannées a disparaitre,elles désormais des chances de simplement evoluées, même si le son d’un V8 ou V12 est grisant, laisser une planète viable à nos enfants est non-négligeable
bonne soiré à tous
Gillou69
6/12/2007 @ 22:34
ah oui, mais, 600 ch et 0 grammes de co2, c génial!! avec la prime pour les voitures propres de sarko, elle serait financée par l’état à hauteur de 5000 euros en france!
gariou
6/12/2007 @ 23:08
alors question: Pkoi quand la puissance du moteur double l’autonomie augmente?? Est ce comme un V8 de grosse cylindré qui à besoin de moins de tours/minutes pour avancer à la même vitesse?
De plus, eux, ils arrivent à une autonomie de plus de 350km (a vérifier) alors que tout le monde, et même les plus riches entreprises sont à la peine pour dépasser les 200km.
c’est louche cette histoire
Enfin je comprend pas quoi…
Un Ingénieur dans la salle???
Charles 'Light is Right'
6/12/2007 @ 23:28
@wizz
Je te rappelle que la grande majorité de l’electricité US est obtenue a partir de petrole donc au niveau CO2 c’est effectivement pas top (tant qu’on n’aura pas industrialisé le principe de sequestration de co2 a la sortie des usines thermiques en tout cas).
LUKA
7/12/2007 @ 0:22