PSA prêt à se marier?

PSA prêt à se marier? Pas une semaine ne se passe sans son lot de rumeurs dalliances, mariages, divorces entre les différents constructeurs automobiles.
PSA semblait jusquà présent épargné, mais voila que le magazine « lExpansion » jette un pavé dans la mare.
Daprès le magazine, PSA « envisagerait de s’allier à un autre constructeur afin de conserver sa position de leader au niveau mondial » (ce nest pas moi qui le dit !!!). Il ne sagirait pas simplement dune alliance technique telle que celles existantes déjà entre PSA et Fiat, Ford ou BMW, mais dune alliance capitalistique.

La famille Peugeot qui détient actuellement 30% des actions et près de 45% des droits de votes, serait même prête à baisser sa participation. Cette hypothétique alliance ne se produirait pas avant 2010, soit après le plan Cap 2010 de Christian Streiff.

Larticle ne précise pas avec quel constructeur, mais ma petite boule de Crystal me dit quun constructeur japonais dont le nom signifie « 3 diamants » serait le candidat idéal En effet, après laccord sur les 4×4, des discussions sur des projets communs en Russie et en Amérique du Nord, pourquoi pas une vraie alliance ?

Source : lexpansion

Par Bernard Muller le 11 décembre 2007
Dans : Actualités Entreprise | PSA

21 commentaires

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wiseman dit :

11 décembre 2007 à 13:14

Peugeot et BMW ça avait de la gueule…Mais il faut croire que l’expérience Rover a servie…
Peugeot n’est en tout cas pas une belle mariée…et Mitsu non plus. Joli couple !

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Senna4780 dit :

11 décembre 2007 à 13:16

Cristal, c’est mieux que Crystal non ?

Alliance avec Mitsu, Honda, et aussi BMW, voir un rachat par Daimler…finalement tout les ans y’a LA petite rumeur sur PSA.

Oliverte, tu es trés dur là…car si c’est pour innover comme Renault qui c’est planté aussi fortement depuis 7 ans avec ses divers concepts…désolés mais c’est pas mieux aussi.

Le souci de Peugeot c’est qu’il souhaite monté en gamme, car les constructeurs généraliste sont piégé entre des Premium (Audi, BMW et Mercedes) qui font du milieu de gamme. Et les Low Coster ( Hyundai, Kia et j’en passe) qui font du bas de gamme.

PSA pour survivre est quasi condamné à devenir lui aussi un constructeur Premium pour anticipé la chute de ses ventes par le prix de ses voitures. C’est la loi du marché actuel.

Enfin bon pour les raleurs aussi, Audi c’est une Audi 50 y’a 30 ans et une Audi 80 y’a encore 15 ans…depuis cela a changé dans le bon sens, mais cela n’a pas toujours été comme cela non plus. Alors que maintenant tout le monde souhaite avoir une Audi pour faire classe.

Manque juste vraiment à Peugeot un ou plusieurs modèles affirmés et surtout pas avoir peur d’assumer sa montée de gamme. Et surtout, sacrifié peut être les bas de gammes (107), au profit de modèle plus originaux par exemple (la 1007 aurait pu bien marché avec beaucoup de si…).

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rico assenza dit :

11 décembre 2007 à 14:20

@ oliverte : je te trouve trés sévère avec psa. Certes peugeot est une marque généraliste et conservatrice, mais la marque ne construit pas des voitures de merde pour autant. et on oublie souvent que chez psa, il y a aussi citroën, qui a bien redoré son blason ces dernières années

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azerty dit :

11 décembre 2007 à 14:36

Sacré Oliverte… encore un pauvre con de plus… c’est même pas la peine de répondre à ton message, c’est d’une telle bassesse intellectuelle!!!

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mi-jour dit :

11 décembre 2007 à 14:48

Il ne faut oublier que Mitsu apporte aussi le marché de l’Asie sur un plateau à PSA, ainsi que ses connaissances techniques dans les moteurs essence de type MIVEC.

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pat dit :

11 décembre 2007 à 16:59

+1 @ rico assenza, c’est vrai que Citroen fait de très belle chose en ce moment, sans parler de l’image de marque ds le monde lié au DS, SM, 2Cv et autres.

-1 @ Senna4780, tu aurais pu omettre ta tirade sur Renault (“..qui cest planté aussi fortement depuis 7 ans avec ses divers concepts..”), tu parles de la Logan, de la Twingo, de la Logan Steppe ou de la Laguna Coupé ? La direction du losange vient de revoir à la hausses ses previsions (qui avaient pourtant été jugées odacieuses par certains).

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shb dit :

11 décembre 2007 à 17:04

Moi perso ca me bracherais bien de voir une alliance entre psa et mitsu, même si jai quelque aprehension. C’est que dans le monde des alliance qui ont bien fonctionné il n’y en a pas ennormenent au bout du compte.
Et si ca se passe pas tres bien est ce que psa pourrat s’en relever sans séquelles?
Pourqoie pas le faire petit a petit alors?

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bn dit :

11 décembre 2007 à 18:14

Faut pas oublier que Mitsu a une très grosse avance technologique dans les motorisations électriques ce qui peut intéresser PSA pour ne pas rater le virage de l’après hybride Diesel qu’il va bientôt commercialiser. Autre détail : Mitsu est quand même une référence en 4*4 (même s’ils n’ont pas besoin de se marier pour en profiter) ce qui est bien pratique pour développer une gamme complète de 4*4. Mitsu est également présent partout dans le monde, sur ts les continents (Ah, les States!!)… Enfin, ce que personne n’a relevé : Mitsu fait parti de l’énorme conglomérat MC (Mitsubishi Corporation) qui a vraiment une puissance financière inconnue en France (c’est grâce à eux que MMC a pu survivre).
Alors je pense que la mariée n’est pas si moche qu’on peut le laisser croire…

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Senna4780 dit :

11 décembre 2007 à 19:01

@ Plat

Je pensais plutôt à la Laguna 2, Avantime, Modus, Vel satis et Espace 4…;-)

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serder dit :

13 décembre 2007 à 15:55

je ne comprends pas les critique gratuites de certains.
peut-être n’ont- ils jamais acheté ni Renault ni Volvo ni même Mercedes (taux de pannes électroniques sur certains modèles). Quant à parler de moindre ssavoir technologique, à défaut d’explication, on ne peut comprendre cette affirmation. Bonjour à vous

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