Plus compliqué que prévu pour le Porsche Cayenne Hybride

jpmdc dit :

la Prius est une auto bluffante par son aboutissement et qui gène beaucoup de gens.

elle a préparé non seulement l’esprit mais aussi le futur de notre passion. Il ne faut pas se leurrer demain soit nos autos seront hybrides (porsche ou pas) ou a pile à combustible.

nous n’avons pas fini de rire avec les effets d’annonces sur les hybrides. Que ce soit peugeot qui ressort sa 307 hybride de salon en salon sans aucune commercialisation annoncée ou GM qui pense qu’en quelques mois il vont sortir la Volt qui sera la panacée de l’hybride en utilisant des solutions non stables (ion lithium notamment)….

Ils voudraient tous être « verts » mais sont surtout verts que Toyota et Lexus vendent des produits fiables et rentables.

@nicolas dire qu’une porsche qui ne fait aps de bruit c’est stupide relève de la même démarche que ceux qui raillaient un 4×4 porsche… tu peux me dire combien de cayenne ils vendent… alors médite.

nicolas dit :

quelles mentalites ? les 2% déjà convaincus

à l’usage, une prius est relativement propre, je le concede, mais n’oublions pas qu’une Prius est enrergivore à la fabrication, et son recyclage reste toujours problematique (quid des batteries en fin de vie)

allons mes amis, vous souhaitez faire faire un geste pour la planete, rouler en logan le week end et en velo la semaine… ;-D

Olivier dit :

oui les rues devraient etre encombrées de vélos et les trottoirs de piétons. La bonne conscience écolo n’est pas encore appliquée dans les faits. Saluons tout de même le progrès que sont les voitures hybrides et bonne chance à porsche pour nous faire rever avec des voitures hybrides!

jpmdc dit :

@nicolas

le cayenne est vendu aussi (et en grande quantité) avec le v6 du vw touaregs qui n’a rien de noble.

l’achat d’un véhicule de ce type se fait pour l’image. Si une porsche, même électrique, vaut 5 fois plus qu’un véhicule de grand diffusion, elle aura son marché.

Tesla et venturi sont précurseurs sur ce marché.

On achète de l’image et un statut principalement.

Il ne faut pas se leurer les v8 au son si enthousiasmant (je partage ton avis) ne seront plus là dans les années qui arrivent.

On raille l’ecopastille en france mais l’irlande a fait de meme mais en ne retenant que le coté taxe. Plus un véhicule pollue plus il paye mais si il pollue peut il paye tout de même… Alors réjouissons nous de ne pas vivre en irlande.

Si porsche se met à l’hybride ce n’est pas par écologie mais juste que sinon leur véhicule seront interdits à la vente en europe.

Guillaume dit :

Pour avoir eu une prius quelque temps, je dois avouer n’avoir jamais eu une voiture si détestable.

Un vrai veau, aucun plaisir de conduite, et une consommation finallement pas meilleure qu’un moteur moderne equipé d’un start and stop ( ou tout systeme qui coupe le moteur a l’arret ).

Un cayenne hybrid serait viable si il conserve un vrai moteur performant. En fait la force de ce genre de véhicule, ce n’est pas la conso, ou les performances, mais plutôt les avantages qu’il apporte : alors que de nombreuses capitales et grandes villes interdisent les véhicules polluant en centre ville, un hybride pourrait continuer d’y circuler, de plus il pourrait disposer d’avantages economiques ou fiscaux ( particulier ou société ).

L’accès aux zones restreintes aux vehicules peu polluants est selon moi un argument qui touchera beaucoup de clients potentiels. ( je me vois mal laisser ma voiture a la périphérie de ma ville et de finir le trajet a pied / transport alors qu’une place m’attend au chaud dans le sous sol, juste parceque mon vehicule est dit ‘polluant’).