Pininfarina nouveau constructeur de voitures électriques

Pininfarina Pininfarina nouveau constructeur de voitures électriquesCest en fait avec lenthousiasmant groupe Bolloré que Pininfarina vient dannoncer son partenariat pour construire son premier véhicule électrique de série.


Celui-ci sera fabriqué en Italie, sous le label Pininfarina et distribué en Europe, aux Etats Unis et au Japon. Le premier modèle à sortir des chaînes de montage de la firme mythique est attendu pour 2009 (edit : commandes à partir de 2008). Il na pas encore de nom à lui, mais la marque Pininfarina devrait lui assurer un succès destime immédiat.

Nous mettons laccent sur Pininfarina, car si on connaît les capacités de Bolloré à produire des véhicules électriques avec la Blue Car, cest bien le sursaut du designer italien et son changement de braquet qui va surprendre le monde de lautomobile.

Il reste pourtant que le partenariat consiste en une joint-venture entre les deux sociétés, qui mettent sur la table 150 millions deuros dinvestissement, avec comme objectif commun de produire 15 000 véhicules par an.

Ce premier modèle sera de plus une quatre places, avec une autonomie de 250 kms et une longévité attendue de 200 000 kms. Comme toute voiture électrique elle se rechargera sur secteur en 5 heures environ, avec, précision importante, la possibilité de micro recharge de 5 minutes pour une autonomie de 25 kms.

Elle embarquera donc les batteries Bolloré, sur base Lithium Metal Polymères (LMP).

(Edit) Concernant son tarif, on ne connait pour l’instant que celui de sa location : 500 euros par mois.

Sources : Bolloré, Autonews

  1. Combo dit :

    Je pense que, même si tout à coup tout le monde ne voulait plus que ça ou presque, il faudrait quand même quelque chose comme 20 ou 30 ans pour changer le parc entier en voitures électriques
    Je pense que ça laisse le temps d’adapter et même de partiellement réinventer le système actuel
    De toutes façons, le pétrole ne se multiplie pas et la demande si, donc son prix va devenir tellement élevé que tout le monde sera très motivé pour inventer! :lol:

  2. wizz dit :

    Les lois de la physique, ça ne se réinvente pas, ça ne se modifie pas. C’est à nous de trouver une solution la moins pire pour nous adapter, pour faire avec…

  3. Combo dit :

    Certes, mais ce ne sont pas les lois de la physique qui font notre production actuelle, ce sont les lois du système mis en place pour répondre à une demande donnée
    Ce que je voulais dire c’est que toute évidence, quels que soient les moyens de production d’énergie, on n’est pas au maximum et si la demande augmentait on serait à même de faire suivre la production

    Et on n’est pas spécialement dans l’urgence si on considère les voitures en projet chez les constructeurs pour des horizons tels que 2010 ou plus
    Arriver à 5% du parc automobile mondial qui marche à l’électrique dans 5 ans, ça serait déjà un exploit

    Donc ne soyons pas plus pessimistes que de raison :-)

  4. Aston dit :

    Idée : je vais faire mes courses au supermarché du coin. Je me gare à un emplacement marqué « 12″. Puis, à l’entrée du magasin, je mets (si je le souhaite, évidemment) ma carte bancaire dans un appareil qui me demande où j’ai mis ma voiture. Je tape « 12″. Là, pendant que je fais mes courses, une boucle électro-magnétique (dans le bitume) recharge ma voiture, sans autre manipulation ! Le pied, non ? Cette technologie de recharge existe déjà; il n’y aurait plus qu’à baisser les coûts pour que les supermarchés installent ces boucles dans leurs parkings ! Car il ne faut pas se leurrer: quand on passera au tout-électrique automobile, les grandes chaines de supermarchés/hypermarchés voudront des compensations à l’Etat à cause de la disparition des pompes d’hydrocarbures. C’est une idée complémentaire à la recharge chez soi qui pourrait se faire dans la nuit : le réseau rechargerait la voiture aux heures qui l’arrangeraient (étalonnement sur 8 heures par exemple). Mais pas sûr que ça plairait aux magasins …

  5. malloc dit :

    Au contraire je pense qu’une voiture electrique dans chaque garage reliee intelligement au reseau EDF permetrait d’aider EDF a gerer les surplus ou les manques d’energie.
    Ainsi, lorsque la demande d’electricite est faible, la voiture se rechargerait (et cela eviterait a EDF d’avoir a stocker l’energie dans des barrages), et inversement, lorsque la demande est forte, la voiture refournirait l’energie electrique pour alimenter la maison et ainsi soulager le reseau EDF.

  6. Aston dit :

    Lié à des panneaux photovoltaïques (voire une éolienne individuelle) et à un système de batteries (système déjà existant également, comme les boucles de recharges dont je parlais ci-dessus), chaque maison/immeuble pourrait « lisser » ses consommations électriques. Qu’une voiture fournisse une maison me parait disproportionné pour encore longtemps.

  7. adidi dit :

    Une tré bonne idée de Malloc se servir de la voiture comme batterie d’appoint pour la maison.
    D’autant que l’on sait faire des maisons en energie positive. Que l’on fait rarement 200km par jour ce qui laisserai pour la plupart des cas de l’énergie en réserve pour les heures de pointes. C’est à dire, quand les automobilistes rentre chez eux…

  8. jmjm dit :

    la recharge rapide ne pourra pas être effectuée chez le particulier, donc comme évoqué plus haut en station équipée…
    mais je ne pense pas que la demande soit forte en recharge rapide, avec 250kms d’autonomie, on a le temps de voir venir et de recharger au bon moment :o )

    côté agents de distribution et sav, ça risque d’être compliqué au tout début…

    et le chauffage??? comment fait-on??? on se couvre??? ;o)

  9. Olivier dit :

    dites vous bien que l’état ne laissera pas impunément recharger une voiture pour 1 ou 2 . Ils inventeront la TIPET : la Taxe Intérieure sur les Produits Electriques de Traction.

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