Lorinser Nardo 3: perdante magnifique

nardo3 small Lorinser Nardo 3: perdante magnifique

Il y a quelques semaines, AutoBild avait testé la crème du tuning Allemand sur l’ovale Italien de Nardo. Cette Mercedes SL 65 AMG préparée par Lorinser (et rebaptisée « Nardo 3″) n’atteint « que » 325km/h, soit le 10e chrono parmi les 17 voitures. Elle mérite néanmoins un article, non?

Le V12 6,3l de la Nardo 3 a été poussé à 660ch et possède un couple de 1013Nm. Côté look, on remarque les énormes aérations et leur rôle n’est pas purement décoratif: elles évacuent les calories des freins et du moteur.

Marcus Lorinser, le PDG, explique qu’elle a été pensé dans un compromis plaisir de conduite/utilisation sur route.

Elle vous plait? Son prix est de 195 000 et dépêchez-vous, seuls 50 exemplaires seront produits.

Source:
Carscoop

A lire également:
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Smart Lorinser: parce que le ridicule ne tue pas

Par Joest Jonathan Ouaknine le 5 décembre 2007
Dans : Mercedes | Supercars | Tuning

6 commentaires

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tetra dit :

5 décembre 2007 à 11:39

Joest à chaque fois que vous parlez de Nardo sur ce blog, vous employez le terme « d’ovale » et à chaque fois je précise que Nardo n’a rien d’ovale car c’est un cercle parfait pas comme les pistes aux USA qui elles sont bien ovales.
Alors pouvez vous m’expliquer pourquoi employer ce terme, si c’est justifié, ou alors cessez d’associer Nardo et ovale.
merci pour les futures explications.
(le « vous » s’adresse à tous les redacteurs)

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fabrice dit :

5 décembre 2007 à 12:03

« Côté look, on remarque les énormes aérations et leur rôle nest pas purement décoratif: elles évacuent les calories des freins et du moteur. »

ah bon ??
il faut garder à l’esprit que le moteur est à l’avant… alors les grosses prises d’air sur les ailes arrière, c’est surtout pour faire « joli », mais en fait c’est ricicule d’essayer d’imiter une 911 Turbo/GT2/etc. où il y a de gros intercoolers à « aérer ».
D’ailleurs, les 325km/h atteints ne sont pas terribles, vu les 660cv de la bête… mais bon, pour ça il peut y avoir d’autres explications que l’aérodynamisme (rapport de transmission/pont mal adaptés, …)

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Marco M. dit :

5 décembre 2007 à 12:06

Nardò (avec accent), c’est bien rond…
http://img488.imageshack.us/img488/6226/nardme5.png

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tetra dit :

5 décembre 2007 à 12:22

merci pour la photo Marco

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bakken dit :

5 décembre 2007 à 18:03

jai toujours aimé le sl,alors celui la je le trouve sympathique

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Marco M. dit :

5 décembre 2007 à 22:27

@ Tetra

de rien…

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